論移動式試采平臺建造質量的檢驗與對策

夏 望

(中海油能源發展股份有限公司采油服務分公司 天津300452)

0 引 言

移動式試采平臺于2016 年初在煙臺中集來福士海洋工程有限公司開工建造，歷時13 個月竣工。該項目貫徹落實“建造精品工程”的目標，堅持“讓甲方滿意”的質量方針，緊緊圍繞“建設技術服務型企業”的總體發展思路，夯實質量檢驗基礎工作，完善監督考核約束機制，取得了較好的效果。

1 做好質量檢驗部門定位

質量檢驗在建造項目中屬于服務部門，做好與綜合、技術、安全等部門的橫向聯系至關重要，從而實現真正的“協同發展”。堅持“質量是干出來的，不是檢查出來的”方針，辨別好“品質監督”與“源流管理”的理念，理順檢驗、控制、保證和預防的程序，定位于“服務”；對外是認證和“檢查”，定位于“把控”。

2 確立質量一票否決的權威性

因質量監管的專業性和特殊性，質量管理要執行質量控制的管理權限，否則一定會失去質量一票否決的權威性。當質檢部門向承包商下達命令卻沒人執行時，現場檢驗就失控；劃分責任、執行需要的層次理論，結合最終可交付成果的實質層、實體層、延伸層，抓策劃和管理，提高服務質量。這些程序要逐步展開，形成領導帶頭關注質量工作的氛圍，借力使力，保證全員參與，集體重視，定期考評，納入績效考核，使整體工作易于完成，形成質量的核心競爭力。質量部門獲得上級授權后，就敢于沖破阻力，實施管理。

3 基礎檢驗工作實乃重中之重

就基本的現場檢測來說，嚴格要求來福士船廠執行簽批的檢驗規范和檢驗措施，使用經檢測合格的試驗設備，重要的工段焊接技工必須持有中國船級社簽發的焊工證書，最終結果必須滿足項目組簽發的焊接工藝要求。各種來料、出入庫、制程、生產線流通、報驗環節，都有完善的過程管理，全體品質保證、品質控制人員必須盡職盡責。在與船廠的各部門溝通時，也一再強調基礎工作的重要性與難度：工作量大，技術數據繁雜，工種多，漏檢誤判不能杜絕。這就需要現場檢驗人員有能力對數據進行簡單分析和解釋，并能與生產人員進行必要的討論與交流，能力不達標的檢驗員，要求船廠立即更換，不拖延，不講情，規矩提前定下來，后續工作自然順暢。

4 強化對質量工作重要性的認識

與質量關聯的因素有很多，各承包商、設計、各分段建造、組對流程、各工種、場地、采辦、出入庫、建造要求等，組成一個質量管控整體，環節多，只要其中一個或部分控制失敗必將影響最終產品的質量及交付，還可能造成費工廢料，部門間扯皮也將影響團隊協作。所以提前強調質量的重要性，將各種工作納入正規管理，敢于糾正出現的錯誤，通過召開質量提升會議，主導并建立一套行之有效的考核及匯報流程，獎罰分明，督促并提高全員質量意識。

5 六大管控有機作用于實際工作

質量管控講求“人、機、料、法、環、測”，實際上，人的因素非常重要，尤其是船廠等個人專業知識和操作技能、執行力、團隊協作能力、管理能力，均要經考核后持證上崗和提交報備。設備的安裝報驗、后期保護，要執行明確的管理規定，物料流轉、交接、整改，要建立跟蹤機制。材料的入庫檢驗、技術指標都需要附有采購訂單，并建立電子版文檔。設備安裝后還要看現場是否合適，整體檢測手段是否完備。

6 狠抓龍頭，穩住方向

要強化設計審查，狠抓龍頭，嚴抓預防性管理和前饋管理，杜絕“先天不足”。多召開設計審查會和專家評估，努力把變更控制在開始階段，以保證結構安全、功能實現、精度控制，并節約投資，減少將來的返工。尤其是基礎階段，結合之前的項目，制定各專業對圖紙和方案的設計審查，減少設計階段可能出現的各種問題，以提高圖紙審查的通過率。優化方案，使設計更具合理性、安全性、實用性。召開溝通澄清會，當面查規范、找標準，排除制約因素，避免留下隱患，施工時可少走彎路。

7 循環持續改進，滾動提升

工作一段時間后，要促使很多步驟達到標準化、程序化，達到資源利用的最大化，以提高效率。不斷鞏固已取得的成效，加以推廣，有問題盡快解決，定期召開質量專題會議，尋找優良的工作方法，排除不合理設計，并優中選優，不斷改進。形成糾正預防措施程序，滾動發展，減少返工與報廢，將控制變為預防，持續改進質量體系的有效性，加強培訓學習，為將提高質量落實到實處，還需要認真抓好以下幾項工作。

7.1 控制設計輸入確認

在施工設計階段，要求船廠項目團隊組織技術、采購和生產等各專業對船東提供的技術規格書/技術要求等資料進行分析，組成詳細設計的TQA 團隊，明確需要進一步與船東澄清問題，形成“技術澄清清單”，與船東再次確認，并將確認的結果形成會議紀要，以保障施工設計的輸入符合要求，形成電子化管理設計過程，有效規避薄弱環節。

7.2 注重設計階段的過程審查

設計中心數據管理系統(ECDMS)，通過“圖紙管理”“審核記錄”“意見管理”“報表查詢”等功能，對設計圖紙、數據、傳輸審核等信息進行詳細記錄和跟蹤，施工設計按照類別、分級審核，并在相關文件中明確審核人資格及審核關注點。“審核意見單”中船東、船檢的審圖意見，船廠修改答復及關閉狀態清晰明確，各級審核狀態一目了然，有效管理內部四級審核、船東船檢的意見，從制度、流程上規避人為整改不到位的現象，對設計技術文件的過程質量進行有效的控制。如“主機安裝工藝圖紙”，船東提出意見—船廠答復意見—船東確認—關閉意見，形成了閉環，做到有人提意見，有人整改，有人關閉。

同時，注重關鍵設計環節的質量控制，定期組織船東委托的設計院進行分段模型的評審，并將評審會提出的問題統計匯總，針對性地對模型進行修改。并對修改后的模型再次組織復評審，船東及相關單位確認，以保障施工設計圖紙文件滿足船東技術要求。

現場的技術支持團隊(16 人)，與現場生產管理人員集中辦公，幫助解決現場建造過程中的問題，隨著現場建造的不斷深入調撥人員配置，為現場解決技術問題提供支持。

7.3 關鍵設備采辦跟蹤管理

在項目實施過程中，要求船廠在此項目中，試點使用KETT(Key Equipment Tracking Team)模式，其實質是關鍵設備追蹤管理。KETT 小組由采購牽頭組織，會同技術、質檢、生產等相關部門聯合組成臨時小組，負責跟蹤特定設備的質量、技術要求及交貨期。小組提前與廠家進行溝通、考察，主動走出去，將船廠的技術要求、質量要求、工期要求提前傳達給供應商，進而保證后期準時、保質到貨。貨物到廠后質檢將報驗時間、地點通知到船東、船檢、采購、項目、技術、生產等部門，每個部門針對自己關注項進行檢驗，保障采購設備滿足技術要求，避免設備上船后再發現與設計不符等問題。

7.4 借助信息平臺進行質量控制

質量控制工作借助“信息收集平臺”和“文檔管理”信息平臺進行動態管理。設備材料進貨檢驗、下料、組對、焊接、無損檢測、涂裝等整體報檢流程完整，有效避免漏檢等紕漏。質量控制流程各環節狀態清晰，檢驗意見處理跟蹤及時，整體信息齊全，便于查閱及完工資料整理，從而有效提高質量管控效率。

7.5 質量進度可視化管理

在現場辦公室醒目位置張貼各個分段報檢狀態、質量指標達成情況、無損檢測首檢合格率、設備到貨計劃等質量控制數據，并用不同顏色區分管理狀態，及時有效地傳遞質量管控信息，形象直觀地體現各項質量目標達成情況，異常情況一經發現，及時采取糾正措施，提高過程質量管理能力，有效促進項目質量目標的達成。質量管控過程見圖1 所示。

圖1 質量管控過程圖Fig.1 Quality control process chart

7.6 多種方式促進尺寸精度滿足規范要求

將各工種質量控制要求和建造質量標準的數據及圖譜印制成便于攜帶的手冊，發放至項目管理人員及作業人員手中，明確建造構件的尺寸要求及公差范圍，如圖2 所示。同時專門成立精度控制小組，進行尺寸測量及精度控制，確保測量數據真實有效并滿足規范要求。

圖2 質量控制要求標準數據圖Fig.2 Standard data chart of quality control requirements

圖3 質量檢驗人員考試記錄Fig.3 Examination record of quality inspector

7.7 開展專題質量培訓

所有質量檢驗人員上崗前都需經過理論和專業基礎知識培訓，考試合格后方可上崗，如圖3 所示。

項目生產過程中，根據項目實施階段會組織針對性的內部專業培訓、項目間交流，促進經驗共享。比如，在電裝作業開工前，組織開展電裝車間人員專題培訓，并現場抽查實操以提高電裝作業施工質量，見圖4。

圖4 專業人員專題培訓Fig.4 Special training for professionals

為提升檢驗人員的能力，選派人員考取專業資格證書。截止到目前，持有CWI 證書20 人，占總檢驗人數的27%；涂裝專業9 人全部持有NACE Ⅱ級證書，1 人持有NACE Ⅲ證書，2 人持有海洋平臺腐蝕勘驗評估師證書；所有NDT 人員都持有各船級社認可的Ⅱ級及以上證書，具體見表1。

表1 質檢人員獲取專業資格證書統計表Tab.1 Statistics of personnel obtaining professional qualification certificate

為持續關注質量控制人員的能力提升，聘請外部培訓機構和專業人員對品控骨干進行培訓，加強質量管理能力。

7.8 專業人員實施重要施工作業環節

對于試采平臺，其關鍵的結構如齒輪箱、樁腿、圍阱區、懸臂梁及分段合攏，都是施工管控重點。為避免在焊接過程中出現較大缺陷，提高報驗一次通過率，結合船廠在已交付自升平臺上積累的寶貴經驗，在上述位置的施工中均選用經驗豐富、資質等級高的工人進行施工，并輔助配套的焊接指導工藝，極大降低了問題出現幾率，提升了工作效率和質量。

7.9 嚴格特殊作業人員資格要求

為便于焊接質量統一管理，滿足移動式生產平臺入籍檢驗標準，對已取得ABS/DNV 焊工證的人員組織培訓，在參加CCS 焊工證考試合格后才允許參與該項目的焊接工作，以確保焊接質量，達到CCS 規范的相關要求。

7.10 制作模型樣板間

生活樓開工前，按照平臺的配置制作生活樓樣板間模型。通過模型可以直觀看到房間內部的家具布置、電氣安裝、潔具布置、通風及照明的狀態，然后邀請使用方對樣板間針對性地提出問題和改善建議，在設計階段將這些細節進行完善和改進，避免了后續大范圍施工后再進行修改造成的人力、物力、財力上的浪費，縮短了施工工期并提高了客戶滿意度，達到質量和效率雙豐收。

7.11 保證設備材料儲存與保管質量

設備材料儲存與保管方面，充分識別了船東對到貨設備及材料的儲存環境要求、存放條件及保養要求，完善了針對性的存儲環境措施，能夠有效加強對設備及材料的維護，提升設備材料過程管理中的儲存與保管質量。如設備到現場，必須進行遮蓋和防雨防潮，必要時進行防砸、防撞保護。

7.12 庫房管理標識清晰

在設備設施及物料的庫房管理方面，我們要求項目設備設施及物料分門別類存放，且名稱、編碼、數量的標識信息清晰明確，使用較先進的自動化庫房管理方法，有利于庫房日常管理的快速查找和出入庫領用與盤點。

8 結 語

質量管理部在項目組領導的帶領下，在各部門的積極配合下，經過全體成員的共同努力，通過各種質檢控制手段，順利完成了項目組PEP 設定的既定目標，也為下個項目積累了成功的經驗。