公路工程高邊坡設計的關鍵問題探討

林繼華

（江西省地質(zhì)工程（集團）公司,江西 南昌 330000）

一、高邊坡設計原則

道路工程的發(fā)展對推動社會經(jīng)濟的發(fā)展有著不可忽視的作用，道路工程是社會發(fā)展的主要基礎設施，應保證其設計的安全性、合理性等，這則需要在對道路工程高邊坡設計階段明確其設計原則，確保該工程施工的順利進行。道路工程高邊坡設計中主要是對其進行加固設計，在設計階段主要根據(jù)高邊坡的破壞以及變形等情況進行合理的設計，從某個角度上分析，對高邊坡加固設計主要以其變形破壞的模式為依據(jù)，并在此基礎上對邊坡和坡體進行有效的防護設計，在設計中主要遵循著防護加固的原則。由于道路工程高邊坡所處位置的差異性，也使得高邊坡變形或破壞的模式有著很大的差異性，因此，應根據(jù)具體的差異性情況對道路工程高邊坡進行有效的加固設計，盡量將破壞降至最低。設計階段嚴格遵循著可行性的原則，根據(jù)，同時應盡量減少植被被破壞，現(xiàn)場的植被也是高邊坡設計過程中重點考慮的因素，總之，在高邊坡設計過程中，應充分整個各項資源，并嚴格遵循著安全性、節(jié)能性、穩(wěn)定性、可操作性等幾方面原則進行設計，才能保證道路工程高邊坡設計的有效性。

二、公路工程高邊坡設計措施

（一）設計要點

（1）設計要建立在對工程地質(zhì)資料詳細調(diào)查的基礎上，消除或規(guī)避不良地質(zhì)對邊坡穩(wěn)定性的影響，設計人員應高度重視提前預防，如不能避免需有科學合理的加固方案，確保高邊坡施做和運營的安全。（2）根據(jù)實際情況詳細研究高邊坡病害產(chǎn)生的原因，提出相應技術解決方案，避免安全隱患的發(fā)生，對提出的技術方案進行經(jīng)濟性分析，以技術可行和成本投入合理為設計目標，實現(xiàn)高邊坡處理的科學和經(jīng)濟效益。（3）引起邊坡失穩(wěn)的因素較多，有設計也有施工方面的原因，在制定處治方案時，綜合考慮各方面的因素，從技術質(zhì)量和管理上進行綜合考慮，避免高邊坡失穩(wěn)的發(fā)生，同時設計中需要結合環(huán)境及美觀性，制定實用和合理的綜合性處治方案。

（二）嚴格把控設計系數(shù)

通過以上的分析了解到道路工程高邊坡設計中所面臨的問題，為了避免影響到高邊坡的設計質(zhì)量，應在設計的過程中嚴格把控設計參數(shù)，保證各項設計參數(shù)的全面性、準確性，才能保證道路高邊坡設計的質(zhì)量。首先，在設計之前應做好相關設計參數(shù)的調(diào)查分析，如，高邊坡的穩(wěn)定安全系數(shù)、穩(wěn)定性系數(shù)等，需要設計人員做好現(xiàn)場勘查工作，才能結合實際情況進行合理的設計。例如，在設計過程中，通過現(xiàn)場勘測，需要考慮多個滑動面，考慮到其穩(wěn)定狀態(tài)，再結合實際進行合理設計，對保證道路工程高邊坡設計的質(zhì)量有著不可忽視的作用。其次，道路工程高邊坡設計應從安全、造價、可行性、成效等幾方面考慮，在保證安全的基礎上，應盡量降低設計造價，合理選擇高邊坡設計方案，并保證方案實施的有效性。另外，在設計方案完成后，需要對設計方案做好相關的審核，應根據(jù)工程的實際環(huán)境進行對比審核，一方面要分析設計方案是否具備合理性、安全性，另一方面應考慮設計方案是否具備可行性等，確保設計方案有著較高的參考價值，為后期的道路工程高邊坡順利施工奠定基礎。

（三）噴射混凝土技術防護設計措施

總的來說可以將噴射混凝土技術分為錨噴技術以及素噴技術兩種類型，素噴技術主要應用于表層相對松散的風化巖面，能夠對坡面相對松散的顆粒實施穩(wěn)固，能夠有效確保行人以及行車的安全性。需要注意的是，對于容易發(fā)生失穩(wěn)或者可能發(fā)生滑坡以及塌方等邊坡破壞較為嚴重的情況來說，還需要采取其他相應措施來控制邊坡的變形以及強度。而對于容易發(fā)生滑坡或者存在較多碎石土以及巖石土的山體結構來說，可以通過錨噴技術預防早期滑坡。可以通過錨桿對山體滑動實施約束，通過錨桿能夠對滑動體固定到山體之上，可以在滑動體表面錨頭上掛設鋼筋網(wǎng)之后進行混凝土噴射。錨噴技術主要應用于滑動層不是較厚，滑動區(qū)域面積較始終的區(qū)域。利用錨噴技術能夠在滑動體表面形成鋼筋混凝土的板體結構，同時能夠對松散巖石實施固定，能夠加強滑坡的治理。

（四）平面設計

在高邊坡路段道路設計過程中，應當關注如下兩方面內(nèi)容:坡頂?shù)牟贾煤透哌吰赂叨鹊恼{(diào)整。由于高邊坡的地質(zhì)結構相對復雜，且受區(qū)域內(nèi)工業(yè)廠房建設與商業(yè)用地開墾的影響，設計工作必須立足于全局。不僅要做到具體問題具體分析，還需就提高高邊坡安全穩(wěn)定性，進行平面設計，第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并對其進行適當?shù)恼{(diào)整。

（五）合理選擇高邊坡設計方法

高邊坡設計方法分為經(jīng)驗對比法、工程地質(zhì)對比法和力學計算法，結合工程實際情況，制定科學合理的邊坡治理設計。經(jīng)驗對比法主要以設計人員主觀經(jīng)驗，把當前工程的地質(zhì)條件等與已建成的邊坡工程進行對比，選擇合理的邊坡參數(shù)進行設計；工程地質(zhì)對比法是結合自然穩(wěn)定的邊坡坡率與要設計的邊坡進行比擬，進行合理的工程地質(zhì)驗算；力學計算法是在收集工程的地質(zhì)情況及巖土體的物力力學參數(shù)，對高邊坡的設計坡率進行力學穩(wěn)定性計算。對于設計人員來說要根據(jù)自身條件和資源選擇合理的邊坡設計方法。

（六）縱斷面設計

無論是高邊坡路段道路的平面設計還是縱斷面設計，都應秉承科學合理、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的基本原則，具體來說，就是在道路設計過程中，綜合考量多方面要素，使道路設計滿足現(xiàn)代化行業(yè)要求。另外在規(guī)劃設計縱斷面的過程中，不僅需確保道路工程的安全穩(wěn)定性，還應適當?shù)卣{(diào)整縱坡高度和填挖量，使橫斷面設計符合標準要求。

（七）固定滑面邊坡防治

對于如老滑坡等一些巖石邊坡或者受結構面控制的土質(zhì)或者土巖邊坡，坡體在滑坡推力作用下沿著結構面滑移，此類邊坡設計的要點就是減少坡體沿著結構面的下滑力，并增加坡腳或者坡體內(nèi)部的抗滑力，可以通過刷坡卸載或者錨固以減小下滑力，設置擋墻、抗滑樁、反壓等提高抗滑力

結語

綜上所述，在道路工程高邊坡設計的過程中，應根據(jù)高邊坡的設計要求以及實際情況合理設計，保證設計方案的合理性、有效性、適應性，才能確保后期高邊坡工程施工的順利進行。