公路工程挖方路基施工技術的應用

李虎

摘 要：在公路工程中，挖方路基是重要內容，這項技術具有較多的要點，應用時應引起高度重視。本文從路基挖方的原則出發，詳細分析了這項施工技術的應用流程，并論述了質量控制措施，以便提供參考，提高公路工程的施工質量。

關鍵詞：公路工程;挖方路基;技術要點;技術管理

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.26.303

隨著我國經濟的發展，人們對出行質量的需求度日益提高，為了滿足時代與人們的出行需求，我國加強公路工程的建設力度，但是受到地質、氣候等多種因素的影響，在施工的過程中極易出現安全與質量隱患。挖方路基施工在公路工程施工中占據重要的地位，直接影響后續施工是否可以順利展開，所以在施工的過程中，應該將工作重心放在挖方段，降低崩塌、落石的風險。由此可見，對公路工程挖方路基施工技術進行探析具有重要的現實意義。

1 路基挖方的原則

在公路工程施工中，路基屬于基礎部分，決定公路的荷載量、穩定性，所以需要對挖方路基施工引起重視，秉承著“安全與質量”并重的原則。公路工程在進行路基施工時，承載標準與施工區域、施工路段息息相關，由于我國公路工程在路段以及區域上具有較大的差異，所以在制定施工標準時，需要將其與施工圖紙保持一致。在挖方路基施工的過程中，首先需要秉承著安全原則，確保公路建設的安全性，應用安全原則，需要對挖方路基施工中存在的危險因素進行探析，在其基礎上制定應急預案，確保挖方路基施工的有序開展。其次，施工單位需要重視質量原則，對施工現場進行的挖方路基施工與已完成的路基挖方工程進行監督與檢查，并將其與施工圖紙、施工標準進行對比，確保荷載量符合施工要求，提升工程的整體質量。在竣工結束后，需要進行重點施工環節的審查，對施工中存在的安全隱患進行探析，并對其進行針對性改進，以此來確保路基的堅固與穩定。

2 公路工程施工中挖方路基技術的應用

1）施工準備。在挖方路基施工之前，應提前準備好后續工作所需要使用的材料，對施工環境進行詳細的調查以及深入分析，仔細對比每一種材料的特點，嚴格控制材料的種類和質量，對材料的采購和加工環節進行重點管理，使材料的管理流程具有合理性與規范性。與此同時，根據公路工程挖方路基施工的實際環境，選擇對應的機械設備并詳細了解施工中所使用的機械設備具有的特點、操作流程等。其中，對于需要設備組合使用的施工作業而言，應提前編制好施工流程，選擇最佳組合方式，保證機械設備具有的使用效率最大程度發揮出來[1]。除此之外，還要對公路工程挖方路基施工的設計方案結合實際施工情況來進行合理的調整，使之與實際施工要求一致。

2）施工放樣。在正式施工之前，需要進行相應的施工放樣工作。首先，完善導線點以及水準點等復測工作，結合一級導線的具體精度，需要對導線復測以及加密進行開展在，之后結合規定的測量規范，對高程點閉合以及加密處理進行開展。其次，需要借助GPS技術和全站儀設備，控制中線的一系列測量工作。最后，應用坐標法實施施工放樣工作。中樁和邊樁，需要應用直接放樣的方式，在開挖之前，和開挖之后，都需要進行一系列的放樣作業，以便保障斷面尺寸與施工規范符合工程規定的要求。在放樣作業開展的過程中，要確保每一排樁距的距離在10米左右，不可過大也不可過小，這樣可最大程度的對路基線形的平滑性給予保障，在對自動安平水準儀器進行使用時，還要進一步對地面高程進行把控。

3）截水溝。公路工程挖方路基施工中設置的截水溝，主要是用來降低水流對路基的影響。合理控制水流對路面的沖刷效果，使路基免遭破壞，進一步提高路基的穩定性和堅固性。在進行施工時，要明確了解公路工程路基兩側的臨時排水渠道和截水溝具有的特點，將二者有效連通，保證后期工作的有效開展。針對地面坡度較大的公路工程而言，在挖方路基施工開展的過程中，應在路基內部設置一個橫向放置的排水管，根據該區域內實際降水數量，詳細劃分路基兩側排水溝的范圍，合理設置截水溝的位置，使路基不會在雨水的沖刷腐蝕下，遭到破壞。

4）開挖全斷面。第一、開挖路塹。當土質路塹的實際運輸距離沒有超過100m時，應將土向填方的位置作為挖掘方向，運用直接推進的方式，進行路塹的挖掘。在此過程中，將挖掘機、裝載機、鏟運機等機械設備結合使用，進行施工材料的運輸和裝卸，然后對路塹逐層挖掘。當土質路塹的實際運輸距離超過500m時，應該將挖掘機與裝載機結合使用，進行路塹的挖掘。嚴格檢查臺階的高度，保證臺階高度符合2～3m之間的標準后，才能開展下一步的挖掘工作。第二、開挖石質路塹。在公路工程挖方路基施工過程中，經常出現大量的松散碎石，導致公路路面不堅固，因此，在對這些松散碎石進行管理、控制的過程中，將預裂爆破運用其中，對水平臺階的深孔進行綜合治理，有效開發路基下伏砂巖。在路基邊坡位置，將光爆層對石質路塹進行再次爆破，這樣，能夠保證公路工程挖方路基邊坡的堅固性和穩定性進一步得到優化。

6）填挖交界和半挖半填段。開挖作業按照自上而下的順序進行，一級一級開挖邊坡部分，每完成一級的開挖，需要進行相應的防護。開挖石質路塹需要選擇小型排炮微差爆破或者光面爆破等方法，達到設計斷面位置，對材料進行檢驗，如果達標，可以停止開挖，不達標的話則繼續進行開挖。如果存在合理性超挖問題，在回填的時候，需要選擇合適的材料，增強最終的壓實度，回填半填半挖路段，填挖交界處的壓實及搭接需要得到有效保證。按照設計要求，開挖高邊坡時，在預留臺階的基礎上進行必要的防護。將排水溝設置在路塹和路堤之間，防止排水影響到不開挖路段，有效保護路堤，路基施工與縱向排水溝施工同步完成，有效處理路基積水。

3 公路工程挖方路基施工技術應用質控要點

1）合理選擇開挖方法。目前，在挖方路基施工中，需要將以下方法相互結合：（1）橫挖法。這種方法適用于較淺或較短的路基，采取單層橫向全寬挖掘法或者分層橫向全寬挖掘法進行深層開挖，結合現場的實際情況，將人工開挖和機械開挖方式相互結合，切實提高施工的質量。（2）縱挖法。嚴格按照操作流程，把控好各個要點，采取分段縱挖法或者通道縱挖法等，保證路基開挖的順利進行，避免出現意外情況。

2）注重前期準備工作的把控。在應用挖方路基施工技術前，重視施工前的準備工作，清除原地面的雜物，挖除干凈樹根以及雜草等，整平開挖好翻松土體。使用壓路機對開挖的路段進行碾壓，使其密實性達到規定標準，保證碾壓路段的質量能夠與規定的要求相符合。如果路段的質量沒有達到設計要求，對于沒有達到設計要求的路段，要做好相應的處理，如采取表層排水方法或者粉噴樁技術，開展軟基處理。除此之外，要做好施工測量各項工作。

3）強化施工技術應用管理。必要的技術管理是不可缺少的，具體來說，需要從以下幾個方面入手：第一，重視技術交底工作，需要在施工作業之前及時進行落實，將施工技術的具體應用以及質控要點向施工人員詳細交代，做到心中有數，全面把控質量。第二，對施工技術操作進行規范化管理，加強管理的針對性，全面進行現場檢查，保證施工人員能夠按照要求規范操作。第三，詳細檢查材料和設備等，使挖方路基施工技術應用質量達到規定要求。

4 結語

綜上所述，針對我國公路工程挖方路基施工技術的應用，必須把握技術要點，將每個環節進行全面控制，增強各個步驟的安全性與規范性。在合理施工的過程中，提高施工人員的技術，創新挖方施工的關鍵點，發揮出技術的最大價值，有效提升路基的最終質量，促進我國公路行業的全面發展。

參考文獻

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