基于現(xiàn)代物流理念的鐵路貨運改革思考

傲日格勒

（中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連車站，內蒙古 呼和浩特 011000）

我國近年來逐漸實現(xiàn)了經濟全球化發(fā)展，而與國際之間的經濟聯(lián)系離不開運輸行業(yè)的支撐，一個國家貨運能力的高低直接決定了其與國際經濟交流的能力。在我國，鐵路貨運為重要的貨運形式，尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略的提出以及逐漸落實，對鐵路貨運業(yè)提出了更高的要求。在這種背景之下，鐵路貨運的運輸里程不斷延長，設備也得到了不斷的改進完善，但是其由于缺乏便利性，交通運輸市場份額卻出現(xiàn)了逐漸下降的趨勢。面對這種尷尬的局面，鐵路貨運改革勢在必行。本文主要對基于現(xiàn)代物流理念的鐵路貨運改革相關問題進行了分析。

一、現(xiàn)代物流發(fā)展與鐵路貨運關系分析

現(xiàn)代物流是經濟快速發(fā)展的產物，目前已經形成了比較成熟的產業(yè)鏈，涉及貨物包裝、存儲、運輸、裝卸、接取等多個工作環(huán)節(jié)，極大方便了客戶。而鐵路貨運則是現(xiàn)代物流的重要組成部分，為主要的貨物運輸方式之一。但是鐵路貨運在便利性方面有所欠缺，要想讓鐵路貨運更好地迎合現(xiàn)代物流，需要對各環(huán)節(jié)的聯(lián)系進行完善，形成一個更加健全方便的鐵路運輸網絡，更好地滿足廣大客戶的需求，同時也促進鐵路貨運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、阻止鐵路貨運業(yè)發(fā)展的相關因素

（一）信息化建設水平偏低

目前，我國鐵路運輸網雖然日益完善，但是在信息化建設方面相對滯后，主要表現(xiàn)為各地區(qū)網絡配套缺乏一致性或是缺乏網絡配置，導致不能及時進行貨運信息的更新，信息不能很好地實現(xiàn)共享，因此客戶對于貨運信息無法及時進行了解，這對鐵路貨運業(yè)的發(fā)展起到了阻礙作用。

（二）服務單一，缺乏完善有效的管理機制

目前，物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得交通運輸業(yè)的便利性極大提升，但是鐵路貨運行業(yè)的貨運組織工作則相對滯后，仍然以鐵路運輸為主，服務內容單一，不能很好地建立起運輸、存儲、調度、配送等工作之間的關系，導致無法完成各項工作的整合，各部門間各司其職，缺乏必要的聯(lián)系、合作，影響了與客戶之間的銜接，降低了服務質量。

三、鐵路貨運改革的有效策略

（一）對經營管理模式進行改革，促進鐵路貨運組織向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型

為了促進鐵路貨運業(yè)的發(fā)展，國家對鐵路貨運組織的轉型改革提供了有利的政策性支持，大型企業(yè)的政企分開措施便是重要表現(xiàn)。而鐵路貨運組織要想實現(xiàn)經營管理模式的改革，首先應當實現(xiàn)物流產品的多樣化，同時提供多元化的服務，以此滿足更多客戶的需求。在工作環(huán)節(jié)方面，簡化或省去一些不重要的中間環(huán)節(jié)，也可以開通一些路企直通項目，提升鐵路貨運的速度以及便利性。對現(xiàn)代物流理念加強分析研究，對工作中遇到的問題、經驗進行總結，制定更為科學、有效的發(fā)展戰(zhàn)略。

（二）加快信息化建設，提供鐵路貨運業(yè)的技術支持

鐵路貨運組織需要與時俱進，加快鐵路貨運的信息化建設，完善信息服務系統(tǒng)，盡快實現(xiàn)信息網絡全覆蓋，能夠及時更新貨運信息。另外給客戶提供物流服務、費用結算、物流查詢等一系列網絡服務，使客戶與鐵路貨運組織之間的聯(lián)系更加便捷、緊密。

（三）進行營銷理念的更新，強化鐵路貨運組織的經營管理

目前，鐵路貨運的服務內容單一，貨物種類較少，為了促進鐵路貨運業(yè)的發(fā)展，應當進行營銷理念的更新。首先，需要加強人才的培養(yǎng)，對現(xiàn)有工作人員做好業(yè)務培訓，提升他們的業(yè)務素質以及服務意識。其次，對客戶提供個性化服務，在票價政策方面，根據客戶的不同情況靈活設置服務費用；對于優(yōu)質貨運產品實施品牌化管理；加強市場營銷，改變鐵路貨運坐等客戶的經營模式，培養(yǎng)一批高素質的業(yè)務人員，主動向外拓展業(yè)務，增加客戶資源以及貨物種類，并進行服務質量的優(yōu)化，從而創(chuàng)造更好的口碑和更多的收益。

總之，在社會經濟、信息科技等快速發(fā)展的大背景之下，鐵路貨運組織需要與時俱進，在現(xiàn)代物流理念的指導之下，加快自身變革，改進經營管理模式以及服務質量，加快信息化建設，拓展貨物種類和客戶資源，使鐵路貨運業(yè)能夠及時與現(xiàn)代物流接軌，與其他交通運輸業(yè)共同推動我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。