互聯網時代跨境電商物流體系研究分析

陳思敏

（廣東省對外貿易職業技術學校，廣東 廣州 510000）

引言

跨境電商物流行業發展困境的解決，將促進跨境電商貿易行業的發展，對我國的對外貿易也有重要的推動作用。

一、跨境電商物流的主要影響要素

具體來說跨境電商物流的實際含義就是跨（關）境的供需雙方通過平臺完成交易后，將商品由一個關境區域運送到另一個關境區域的物流活動。跨境電商啟動的初期，其對應的物流模式主要包括：海外倉模式、保稅區模式和直郵模式。不論哪一種模式，均涉及生產商、消費者、物流商、平臺商、支付商、海關、口岸辦等多個節點。如果放到全球采購供應鏈這個大背景下分析，跨境電商物流過程又可劃分為境外節點、平臺節點、口岸監管節點和境內節點四個板塊。隨著跨境電商綜試區規模的擴大，為跨境電商物流的運作提供了更多改革創新、融合發展的空間，海外式、保稅區和直郵相互融合，專業物流對跨境電商的支撐更加高效。但是，面對中美貿易摩擦或者說中美貿易戰愈演愈烈的影響，跨境電商物流在國際政策（包括貿易政策、貨幣政策、產業政策、技術壁壘等）、園區環境（包括保稅倉設置、海外倉布局、園區規模、外聯運輸方式等）、平臺服務（包括交易平臺、結算平臺、貨代平臺、資訊平臺等）、口岸監管（包括通關監管、檢驗檢疫、監管倉服務、關稅收繳等）等方面正面對新的嚴峻挑戰。

二、跨境電商物流體系建設存在的問題

（一）國際層面物流線路建設不完善

跨境電商物流是立足于經濟全球化下的國際性商業貿易的承運體系，其不僅面臨著國家安全檢查等政策的限制，還受客觀地理因素的制約。當前國際貿易中的常用物流渠道包括專用線路的物流、郵政小包快遞以及國際快遞等，既有海外直運也有轉運。雖然近年來，國際層面的物流體系建設已經日臻佳境，但仍舊存在著很多不足。以專線物流為例，雖然專線物流專門性比較強，有著較快的運輸速度并且在運輸過程中無須轉運，比較方便快捷，但是專線快遞覆蓋面比較小，并未覆蓋全球，其主要市場是歐洲以及俄羅斯電商市場；而郵政小包快遞，相對于國際專線快遞而言，屬于比較經濟的國際物流運輸形式，其相對于專線快遞而言，更加經濟實惠，但郵政小包的運輸速度相比之下就要慢很多；直郵快遞的速度十分快，但價格不菲。綜合分析，當前國際電商市場的主要物流承運渠道的性價比較低，跨境電商企業的物流運營成本相對較高，增加了跨境電商集團尤其是中小型的跨境電商企業的物流成本支出。

（二）國家電商物流法規制度管

理效果不明顯跨境電商的發展已經引起了國家的重視，國家為了保障跨境電商行業的平穩發展，制定了相應的發展規劃方案和管理制度。但是，由于跨境電商物流行業興起的比較晚，發現問題也都不夠全面，更沒有良好的解決辦法。導致在相關制度中并沒有更多明確關于電商物流的管理制度條例，而相關部門在進行物流問題管理時沒有依從的制度，使得管理效果捉襟見肘。

三、對跨境電商物流線構建的建議

（一）完善和暢通信息反饋渠道

物流企業作為第三方關系人，為國內跨境賣家和海外消費者提供了便利。作為獨立的經濟個體，物流企業不僅可以出售自己的服務，還可以直接接受顧客的付款，獲得客戶的評價。物流公司應利用自身便利性，為顧客的個性化需求設立專門的反饋渠道，直接接受顧客的評價。這種出于雙方長遠利益的合作，不僅有利于顧客對第三方物流公司服務質量進行監督，還可使跨境賣家掌握消費者信息，從而保證供應鏈各環節的緊密度，以提高跨境電子商務服務業務的質量。

（二）建立和完善各項法律法規

跨境電商物流行業想要發展就要有一定的制度保證，國家要重視起跨境電商物流行業的發展。制定相關法律法規，促使跨境電商物流行業的發展走向正規。通過建立相關的法律法規來約束物流行業的不正當工作流程。保護跨境電商行業的合法利益不受到侵害。

（三）推進信息技術共享，促成跨境物流高質量發展

第一，利用云計算、物聯網、大數據、區塊鏈等技術，依托“單一窗口”等物流綜合信息服務平臺，為電子商務企業、物流倉儲企業、供應鏈服務商等各類企業和電子商務用戶提供實時、準確、完整的物流狀態查詢和跟蹤服務，實現數據共用、資源共享、信息互通。支持商貿物流企業開展供應商庫存管理、準時配送等高端智能化服務，提升第三方物流服務水平。第二，支持傳統倉儲企業轉型升級，向配送運營中心和專業化、規模化第三方物流發展；鼓勵倉儲、配送一體化，引導倉儲企業規范開展擔保存貨第三方管理；支持有條件的企業向提供一體化解決方案和供應鏈集成服務的第四方物流發展。第三，鼓勵有條件的商貿物流企業“走出去”開展全球業務，通過廣泛的戰略聯盟、協作等方式，建立跨境物流分撥配送和營銷服務體系，培育具有國際水準的大型物流企業。大力發展共同配送、統一配送、集中配送等先進模式，建立國內保稅公共倉儲、海外重點國家物流專線、海外公共倉儲等相結合的便利化物流體系，實現跨境貨物的集貨運輸、集中分送，降低物流成本。

結束語

隨著數字技術的廣泛應用與中國“一帶一路”倡議的提出，作為新型貿易業態的跨境電商能夠顯著降低貿易成本，是加快產業結構轉型升級、實現高質量發展的重要途徑。長三角地區應從基礎設施、技術、平臺、海外倉布局與區域協同上著手，補齊產業鏈短板、提升供應鏈績效、強化生態鏈協調、實現價值鏈延伸，降低區域經濟發展時間維度上的不確定性和空間維度上的不穩定性，構建跨境電商的共建共享共贏新格局。