王劍影 秦曉麗 申振巖 王海衡
(1 國電投南陽熱電有限責任公司,河南 南陽 473000;2國家電投集團河南電力有限公司技術信息中心,河南 鄭州 450001)
某火電企業2x210MW機組選用哈爾濱電機廠QFSN3-210-2型三相隱極式同步發電機。兩機分別于2008年3月和6月投商,運行已有十年之久。發電機主要由定子、轉子、端蓋及軸承、氫氣冷卻器、出線盒油密封裝置、刷架等部件組成。冷卻方式為“水氫氫”,定子繞組及連接線、出線瓷套管為水冷,轉子繞組、定子鐵心及端部結構件為氫冷。氫氣由裝在轉子兩端的槳式風扇強制循環,并通過設置在定子機座兩端(四角)的氫氣冷卻器進行冷卻。
1.氫氣是發電機的冷卻劑,主要冷卻鐵芯、定子繞組或轉子繞組。發電機漏氫將引起發電機內氫壓下降,氫氣純度降低,導致冷卻效率降低,造成機內構件局部過熱,降低發電機的使用壽命。
2.發電機漏氫后,導致氫氣濕度過大,降低發電機定子絕緣,水分在運行中蒸發為水蒸汽,使微細擊穿點之間氫氣介質導電率升高,同時水汽吸附在絕緣層上,侵入絕緣內部的水將造成內部導體與外部絕緣表面電位相等,成為等電位體,誘發發電機絕緣事故。
3.氫氣外漏后,將上升聚集在車間屋面一角,由于氫氣是易爆氣體,容易引發氫氣爆燃等安全事故。所以發電機的屋面都裝有通風裝置,以免氫氣積蓄。
1.發電機氫氣外漏,即漏到大氣中,聚集在車間屋頂;如發電機端蓋、出線罩、發電機機座、氫氣管路系統、測量元件等處的漏氫。
2.發電機氫氣內漏,如氫氣通過密封瓦漏入密封油系統、氫氣漏人內冷水、氫氣冷卻水系統中等,基本屬于“暗漏”,漏點位置不明,檢查處理較為復雜,且處理時間較長。
1.機殼結合面主要包括:端蓋與機座的結合面、上下端蓋的結合面、固定端蓋的螺孔、出線套管法蘭與套管臺板的結合面及進出風溫度計的結合面。端蓋與機座的結合面及上下端蓋的結合面結合面積大,密封難度大,是防漏的薄弱環節。在檢修回裝時,應對結合面進行詳細檢查清擦,對不平的部位涂密封膠校平。
2.固定端蓋的螺孔,個別在制造加工過程中穿透,而后經過補焊處理。這些補焊的金屬有可能在運行中受振脫開,成為漏氫點,因此在緊端蓋螺絲時,應用力均勻,保證結合面嚴密。
3.出線套管法蘭與套管臺板的結合面是防止漏氫的關鍵部位。由于該處受定子端部漏磁影響,溫度較高,加上機內進油的腐蝕,因此,該處需用耐油橡膠圈和橡膠墊要雙重密封。
1.定子內冷水系統,尤其是絕緣引水管接頭等部位不嚴密,使氫氣漏入內冷水中。發電機漏氫量較大時,應對內冷水箱、氫冷器放氣門、發電機兩側軸瓦、發電機各結合面處、密封油箱及氫系統的管路、閥門等處進行重點查找。通常采用專門檢漏儀、涂刷洗凈劑水、洗衣粉水或肥皂水等辦法查找。內冷水系統有微量漏氫時,一定要保持氫壓高于水壓0.05MPa以上,應盡早安排停機處理,大量漏氫時,應立即停機處理,不可延誤。
1.氫氣由轉子外漏是經護環處的導電螺釘進入轉子中心孔,再從滑環處的導電螺釘或中心孔兩側堵板處漏出。因這種漏氫在運行中無法處理,因此每次大修都必須對轉子進行風壓查漏試驗。
2.轉子漏氫是動態的,可能在大修試驗時不漏,但由于導電螺釘的膠層受熱變形或密封墊受熱老化,彈性不足,在高速轉動的運行中發生泄漏。因此,每次大修必須對4個導電螺釘進行檢查,對出現異常的部件進行更換。
3.大修中應首先加強對護環處導電螺釘的密封檢查,切斷轉子漏氫的源頭。其次,檢查滑環處導電螺釘及汽端中心孔堵板的密封情況,把好轉子漏氫的第二關。
1.氫氣冷卻器是氫氣可漏點最多的設備,結合面的每一條螺絲及每根銅管都有漏氫的可能,因此應重點檢查,并單獨進行水壓試驗。試驗壓力為0.5 MPa,30 min不漏為合格。
2.氫冷器漏氫時,將漏泄的氫冷器進、出口水門關閉,根據溫升情況降低發電機負荷,進行堵漏。
3.氫冷器檢修中應檢查擋封條,損壞的要及時更換;檢修時放在室外的冷風器,應做好防塵措施,防止散熱片受到污染。另外,對于冷風器散熱片表面的油污可用高溫熱蒸汽吹凈,效果很好。
1.大修結束之后,應進行發電機整體密封試驗,此時密封油系統應經試驗正常并投入運行。試驗時通入發電機的壓縮空氣應先通過空氣干燥器,必須是干燥清潔的。
2.發電機的查漏,可用肥皂液涂刷,通過觀察氣泡來進行,所用肥皂液的稀稠度應適當。
3.所有漏點處理之后,需對發電機進行靜態下充壓縮空氣查漏試驗,試驗壓力為0.2MPa且為24h不泄壓。
4.在額定氫壓下,以機組轉動24h的全部漏氫量不超過發電機氣體總容積的5%為合格。
發電機漏氫是不可避免的,應當加強維護,及時排查漏氣位置,采取有效措施,控制制漏氫量。一般氫壓下降后發電機監控會發出警報,需要及時充氫。及時做好定期維護和運行監督,實時監控,發現漏氫,確定方案快速處理,確保發電機健康運行。