□ 黎金寶,金桂根
(云南財經大學 物流學院,云南 昆明 650221)
云南省地處中國西南邊陲,區域內多種氣候穿插而過,獨特的地理位置和氣候條件為云南省的農業生產提供了極大優勢。像野生菌、花卉、甘蔗、咖啡、普洱茶、牦牛肉等是云南省生鮮農產品中一道靚麗的風景線。這些農產品價格實惠且富含營養,近年來市場需求不斷增加,這對云南省的農產品冷鏈提出了更高要求。
農產品冷鏈是以冷凍工藝為基礎、制冷技術為手段,使農產品從生產、流通、銷售到消費者的各個環節始終處于規定的溫度環境下,以保證農產品質量,減少農產品損耗的物流活動。唐秀英等[1](2014)針對農產品質量損耗率高、信息化程度低等問題,提出以加快冷鏈物流基礎設施和信息化建設為手段促進云南省冷鏈物流的發展。汪晨冉、金桂根[2](2018)針對農產品質量損耗率高、冷鏈技術和信息化水平低等問題,提出以物聯網技術為載體提高果蔬品質安全和冷鏈服務水平。王勇富[3](2018)針對第三方冷鏈物流、冷鏈物流基礎設施發展落后,提出以農產品冷鏈物流基礎設施、冷鏈物流標準化建設為抓手。劉森、張金鑫[4](2020)對于冷鏈技術落后、信息化水平低和人才短缺等問題,提出要加強冷鏈信息化建設以及冷鏈人才培養。Yue[5](2020)以低碳分析的視角促進農業冷鏈協調平衡、快速發展與環境保護。
上述各學者從不同方面提出促進云南省農產品冷鏈物流發展的建議,但沒有以可持續發展的視角考慮如何推動云南省農產品冷鏈的發展。在資源成本愈加昂貴的今天,可持續發展的理念已逐漸深入人心,并成為各行各業發展的大方向。可持續發展是指既能滿足當代人需要,又不損害后代人利益的發展,基本內涵是綠色、節能、可持續。它改變了以往靠山吃山、靠水吃水的發展模式,以更集約和精益的方式,對資源進行高效的管理和利用,從而獲得高水平的經濟效益,且能持續不斷的發展下去。在借鑒眾多學者對云南省農產品冷鏈研究的基礎上,提出以安全、綠色、環保、節能、人才儲備為著力點促進云南省農產品冷鏈的可持續發展。
云南省作為農業大省,在農業生產上具有得天獨厚的地理優勢,由圖1所示2014-2018年云南省生鮮農產品產值不斷增加,并保持較高增速。2018年水果產量為813.35萬噸,同比增長3.8%;2018年林產品產量為161.71萬噸,同比增長6.2%;2018年蔬菜產量為2205.71萬噸,同比增長6.2%;2018年畜禽產品產量為521.32萬噸,同比增長2.1%。農產品產量規模的不斷增加,推動著市場對農產品冷鏈需求的快速增長。

圖1 2014-2018年云南省農業總產值及增長率
“最先一公里” 問題突出,當前云南省絕大多數農產品產地的冷庫匱乏,農產品采摘之后無法及時進行預冷。在運輸環節,冷鏈物流占比低,有些物流企業為節約成本使用常溫運輸,人為造成“斷鏈”。據中物聯冷鏈委研究數據表明,云南省85%以上的蔬果通過常溫運輸送達消費者手中。如圖2所示,我國農產品在流通過程中質量損耗率高達25%,這降低了農產品的口感和質量,發達國家在這方面普遍低于5%。以2018年蔬果產量為例,約有754萬噸的蔬果在流通過程中腐爛,按每公斤1元計算,直接經濟損失超過75.4億元。

圖2 中國與主要國家生鮮在流通中的質量損耗率
質量安全的基本約束是食用安全,要求農產品在生產加工、流通、銷售過程中遵循HACCP體系,確保質量安全。
農產品冷鏈人才具有特殊性,需具備農產品生產、質量控制、生物等方面的知識,還需要有冷鏈加工、運輸、儲存、包裝、分揀等方面的知識和操作能力。目前,云南省具備上述條件的冷鏈物流人才嚴重匱乏,而且整個冷鏈行業的薪資待遇低,造成物流專業的畢業生很少去從事農產品冷鏈行業。因而,相關高校和科研機構應培養一批具有冷鏈基本知識和操作技能的人員,實現產學研一體化;同時,提高整個農產品冷鏈行業的工資待遇,吸引更多的人從事該行業。
當前,云南省絕大多數物流企業的冷鏈設備陳舊、制冷效果差、能源消耗水平高。冷鏈作業的標準化、專業化水平低,幾乎沒有企業能完成不同溫度要求的農產品冷鏈物流混載作業,這增加了作業過程對資源的消耗。同時,冷鏈物流信息化水平低,尤其是農產品信息流通不暢,使得運輸過程中斷鏈的情況頻繁發生,增加了對能源的消耗,未達到節約能源的要求。節能的基本要求是低能耗,要求在儲運環節使用先進的冷鏈技術和設備實現不同品類的冷鏈混藏作業,減少對能源的消耗。
當前,云南省農作物在生產時普遍存在農藥、化肥用量超標的現象;農產品加工時產生的廢氣、廢水未經處理就隨意排放;流通過程中產生大量的農產品垃圾未得到有效處理。甚至有些地區還沿用過去靠山吃山、填湖挖山的發展模式,對環境造成了極大的破壞,違背了環境保護的原則。環保理念要求在農產品生產環節減少化肥、農藥的使用,在流通環節對產生的農產品垃圾妥善處理,減少農產品在生產加工、流通、銷售中對環境造成的破壞,實現發展與環境的平衡。
目前,云南省農產品普遍以污染水平很高的大貨車為運輸媒介,使用不可降解的一次性塑料袋來包裝,生產加工時產生的廢氣、廢水未經處理隨意排放等,既破壞環境又限制了云南省農產品的高質量發展,不符合綠色發展的理念。綠色理念最基本的內涵是低碳,要求在包裝上使用環保材料,推廣可循環使用的包裝箱和紙袋實現包裝綠色化;在運輸環節使用更加環境友好型的冷鏈運輸車實現流通綠色化;對生產加工環節產生的廢氣、廢水先處理、再排放,實現生產綠色化。
由圖3發現農產品從產地到達批發市場后還要經過儲存、加工、包裝等工序,最終通過商超或批發市場將農產品送達消費者手中。整個流通過程周期長,要求全程冷鏈以保證質量安全,這對冷鏈技術、操作人員水平、路徑優化等做出了要求。分析后將綠色、質量安全、人才儲備、冷鏈技術、節能、農產品供應鏈、環保、物流優化作為影響云南省農產品冷鏈可持續發展的因素。邀請七位冷鏈和農業專家對各部分因素打分,取所有專家對各因素評分結果的平均值。平均值前五的如表2,并作為研究因素和構造判斷矩陣的依據,通過層次分析法計算各要素權重。

圖3 生鮮農產品冷鏈過程

表1 專家最終評分均值表


表2 RI的值
經計算得一致性比例CR=0<0.1,滿足一致性檢驗。
分別計算準則層各因素所占權重,通過MATLAB運行,最終可計算出綠色、環保、安全、節能、冷鏈人才儲備各部分所占權重。操作步驟如下:
第一步:輸入判斷矩陣A
第二步:計算判斷矩陣A的特征值以及特征向量
第三步:找到判斷矩陣A最大特征值φ及其位置
第四步:找出最大特征值φ對應的最大特征向量i
第五步:對最大特征向量進行歸一化處理,最終得到的各要素權重如表3所示。

表3 各因素權重
2.4.1 綠色
綠色對云南省農產品冷鏈可持續發展影響最大,占比達25.4%。要實現可持續發展,“綠色”首當其沖,因為綠色決定著發展的深度和質量,決定著是否有持續發展的動力。
2.4.2 環保
環保的占比僅次于綠色,達到了22%。以犧牲環境來獲取發展,不可能實現可持續發展,只有在發展的同時保護好環境,資源才不會枯竭,才能實現可持續發展。
2.4.3 安全
安全的占比為20.3%,對于飲食人們最關心的就是質量是否安全,因為只有質量安全的產品才會有市場,才會有發展的空間。
2.4.4 節能
節能的占比達到了17%,可持續發展是以更集約和精益的方式利用資源,這就決定了它對能源的消耗一定是很低的,也就是節能的。
2.4.5 冷鏈人才儲備
人才儲備對農產品冷鏈的可持續發展意義深遠,占比達15.3%。任何一個行業出現人才短缺時,這個行業的發展一定是畸形的,不可能持續發展下去。
為研究上述5個因素對云南省農產品冷鏈的影響情況,構造如下可持續性擬合函數。

②其中ai代表因素i的權重。
③xi代表因素i的指標度,且0≤xi≤ 1。xi=0代表因素i代表該指標完全沒有實現,xi=1代表該指標完全實現。

圖4 可持續性擬合圖
可持續性擬合函數的圖像如圖4所示,觀察可得在影響因素的指標度值逐漸增大時,可持續性指標值也在增大。在所有影響因素都實現時,可持續性指標值達到了最大值1。
GM(1.1)預測模型可用于中短期預測,該模型建模流程如下:
①構造原始序列X(0)={x(0)(1),x(0)(2),…,x(0)(n)}

④生成均值序列Z(1)={z(1)(2),z(1)(3),…,z(1)(n)},其中z(1)(k)=[x(1)(k)+x(1)(k+1)]/2
⑥Y=[x(0)(2),x(0)(3),…,x(0)(n)],
⑦計算a、b,其中[a,b]T=(BTB)-1BTY=B-1Y
⑨模型還原x(0)(k+1)=x(1)(k+1)-x(1)(k)
以2014-2018年云南省農業總產值為基準采用GM(1.1)預測模型做出了未來5年內云南省冷鏈可持續發展動態演化預測,如圖5所示。

圖5 云南省冷鏈可持續發展動態演化預測圖(單位:億元)
由圖5所示,云南省的冷鏈可持續發展呈現出波狀起伏的態勢,2014-2016年冷鏈可持續發展速度驚人,在2016年達到了峰值420億元,這得益于這段時間市場競爭并不激烈,市場需求推動冷鏈的跨越式發展。2017年開始云南省冷鏈可持續發展效益開始下跌,主要原因是這段時間內云南省農產品在流通過程質量損耗嚴重,安全問題頻發。2019-2024年農產品流通過程中冷鏈運輸占比增加,質量安全事件減少,但由于冷鏈技術落后、環境破壞嚴重、資源過度消耗、冷鏈人才缺乏,制約了冷鏈可持續發展的效益提升。
本研究以可持續發展為切入點分析影響云南省農產品冷鏈發展的因素,得出綠色、環保、質量安全、節能、人才儲備是影響最大的五個因素。因此,可以這五個方面為著力點,做出調整。實現農產品冷鏈的可持續發展,要在追求利潤與環境保護之間找到平衡點;引入先進的冷鏈設備和技術提升作業水平以減少對能源的消耗;對農產品的生產加工、流通、包裝環節進行優化,減少對環境的破壞實現綠色發展;加快農產品產地冷庫建設,增加運輸環節的冷鏈物流占比,保證農產品的質量安全;注重對農產品冷鏈人才的培養,實現產學研一體化。
本研究只將影響最大的五個因素作為研究因素,因而研究結果并不全面和細致,在某些方面還存在著瑕疵。但在未來,若上述的五個因素能夠得到較大改進的話,那么云南省農產品冷鏈的可持續發展將會向前邁出一大步,在日益激烈的市場競爭中也會有巨大的舞臺。