新型城鎮化背景下發達國家物流園區發展經驗及對我國的啟示*

□ 王雪梅，胡思濤,2,陳 燁,冷 帥

(1.淮陰工學院，江蘇 淮安 223003;2.國家級車輛與交通虛擬仿真實驗教學中心，江蘇 淮安 223003)

物流園區是重要的物流基礎設施，具有功能完善、用地節約、設施共享等優勢，為我國經濟社會的發展提供了有力支撐。但根據《第五次全國物流園區(基地)調查報告(2018)》[1]，我國物流園區的發展過程中依然存在物流用地供應緊缺、資金短缺周轉困難、周邊交通受限、同質化競爭和有效需求不足等問題。當前國內外針對物流園區的研究主要集中于選址[2-3]、建設[4-5]、布局[6-7]、績效評價[8-9]、用戶特征[10]等方面，缺少從不同階段來總結發達國家的發展經驗。因此，為了進一步促進我國物流園區的有序健康發展，本文深入分析國外物流園區發展經驗，并提出對我國物流園區發展的借鑒和啟示意義。

1 國外物流園區的發展經驗

一些發達國家根據本國的經濟發展需求，針對物流園區的規劃、建設、運營管理及相關政策方面進行了積極探索，采取了各具特色的發展策略。本文選取美國、日本、德國等發達國家，分析這些國家在物流園區發展過程的經驗，見表1。

表1 發達國家物流園區發展經驗

由表1可以看出，美國、日本、德國等三國，在物流園區發展過程中采取的策略不盡相同。物流園區的發展離不開綜合交通網絡的支持，各國的交通基礎設施發達程度不同，因此，物流園區的發展之路也有所不同。但總的來看，各國都非常重視物流園區的統一規劃、協同運營、政策扶持，試圖從國家層面對物流園區的規劃、建設、運營、管理進行統籌，從而形成完善發達的物流網絡，滿足社會經濟發展的需求。……