出租車計價器計程誤差檢定結果的不確定度評定

【摘要】 利用出租汽車計價器檢定裝置、穩壓電源、電子秒表等儀器的組合建立起一套完整的出租汽車計價器（本機）檢定裝置，并通過對計數、轉數、計時等數據的測量得出誤差并根據以上數據進行不確定度分析來判斷被檢對象（出租汽車計價器）是否符合國家計量檢定系統表和出租汽車計價器國家檢定規程的要求，可以保障乘客與司機之間貿易結算的公平。

【關鍵詞】 出租汽車計價器;重復性;不確定度

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2020.06.011

Abstract： The combination of taxi meter verification device， steady pressure power supply， electronic stopwatch and other instruments to establish a complete set of taxi meter（native）verification device，and through the counting， revolution，timing and other data measurement error seisciated errors and based on the above data uncertainty analysis to determine whether the subject（taxi meter）meets the requirements of the national measurement and verification system table and taxi meter national verification procedures，can guarantee the fair settlement between passengers and drivers.

Key words： taxi meter;repeatability;uncertainty

1 概述

1.1 測量依據

依據JJG 517-2016《出租車計價器檢定規程》

1.2 環境條件

由于出租車計價器對溫度和濕度要求不是很苛刻，故一般在自然環境下都可以，溫度：（20±10） ℃，濕度：≤85%。

1.3 測量標準

BZL-C標準轉速車速里程表里程計價器檢定裝置（以下簡稱計價器檢定裝置），它可以為我們提供一個標準轉數。

1.4 被測對象

CMO24型出租車計價器，計程誤差：±0.5%。這是一個由某廠家提供的市面上在用的普通計價器。

1.5 測量過程

在規定環境條件下，利用計價器檢定裝置輸出一系列標準轉數，然后通過讀取計價器顯示屏上的公里數通過系數計算出計價器記錄的轉數值，可得到與標準轉數值相對應的計價器轉速的示值誤差。該過程連續進行3次，以3次示值的算術平均值減去標準示值，即得該測量點計價器的示值誤差。

1.6 評定結果的使用

符合上述條件的計價器，一般可直接使用本不確定度的評定結果，其他可使用本不確定度的評定方法。

2 數學模型

3 輸入量的標準不確定度評定

3.1 輸入量[r]的標準不確定度[ur（r1）]的評定

輸入量[ur（r1）]的不確定度來源主要是計價器的重復性，可通過連續測量得到測量量，采用A類方法評定。

對一臺CMO24型計價器（k值：1000/km），設定3km里程，連續重復測量10次，測量結果如下（單位：r）：2999.8，3000.1，2999.7，2999.9，3000.2，2999.8，3000.2，3000.3，2999.8，3000.2。

單次實驗標準差：

不同人員采樣有不超過1r的誤差，由此引起的不確定度分量[ur（r2）]屬于B類評定，按矩形分布處理。

3.2 計算計價器計程示值引起的相對不確定度分量

3.3 輸入量[rS]的標準不確定度[ur（rs）]的計算

輸入量[rs]的不確定度主要來源于標準裝置。可根據證書給出的相對最大允許誤差來評定。即B類方法評定。

標準裝置最大允許誤差為±[（讀數×0.1%）+1]，估計為均勻分布，取包含因子[k=3]，標準不確定度為：

4 合成標準不確定度的評定

由于[r]與[rS]不相關，故

5 確定包含因子

計價器作為工作計量器具，取k=2

6 計算擴展不確定度

【參考文獻】

[1] 出租汽車計價器檢定規程：JJG 517-2016[S].

[2] 測量不確定度評定與表示：JJF 1059.1-2012[S].

【作者簡介】

王穆涵（1978-），男，高級工程師，學士，研究方向為計量檢測。