馬克思自由貿易理論思想對海南自由貿易區建設的理論指導

寧思宇 高 飛 黃碧姍

三亞航空旅游職業學院，海南 三亞 572000

在慶祝海南建省辦經濟特區30 周年大會上，習總書記宣布支持海南省全島建設自由貿易試驗區，并逐步探索、穩步推進建設中國特色自由貿易港。自貿區是中國經濟對外開放的窗口，被賦予了深化改革的重任［1］，海南自由貿易區的建設可以成為與國際貿易新標準對接的窗口，是在海南經濟特區政策基礎上的延伸。

本文將馬克思自由貿易理論思想與西方資本主義自由貿易論進行對比，對其本質進行分析整理，并結合海南自身發展建設的現狀和特點，討論海南自貿區的建設目標，以及該理論對建設海南自由貿易區建設的理論指導意義。

一、馬克思自由貿易思想淺析

（一）馬克思對于自由貿易理論本質的論述

在馬克思的經濟理論中，對自由貿易并沒有形成完整的體系，相關論述比較集中的體現在馬克思撰寫的有關國際貿易專題的短篇著述中，如《保護關稅派、自由貿易派和工人階級》（1847）等，通過這些論著可以看出馬克思已經基本形成他的國際貿易理論。首先馬克思對于關稅保護制度是否定的，指出其是在政策保護下對本國工人的剝削，馬克思說：“關稅保護制度是制造工廠主剝奪獨立勞動者，使國民生產資料和生活資料轉化為資本，用暴力方法縮短由舊生產方式向現代生產方式過渡的一種人為手段［2］。”故而我們可以得出以下結論，自由貿易相較常以保守面目出現的保護貿易而言，無疑起著推動變革的作用。

但同時馬克思也對西方的自由貿易理論提出批判，即“資本所享有的壓榨工人的自由［3］”；自由貿易不過是“排除一些仍然阻礙著資本自由發展的民族障礙，只不過是讓資本能充分地自由活動罷了［4］”。在資本主義生產方式下的自由貿易，本質上代表了資本的積累。

（二）馬克思自由貿易理論與西方資本主義自由貿易理論的本質區別

馬克思認為自由貿易并非完全對工人階級無益，但同時明確指出資本的擴大對于實質改變工人階級的未來也無幫助，而是會加劇工人階級的內斗，讓資產階級以更廉價的代價雇傭工人的勞動付出［5］。總體來說，西方的國際貿易理論是資產階級為了維護自身利益所做出的虛假粉飾，階級屬性和導向性鮮明。

馬克思的立場一直與世界無產階級一致，他站在人類社會發展的通行規律層次對國家貿易政策進行了審視。他指出：自由貿易制度使得無產階級和資產階級間的對立達到了頂點，加速了社會革命，從這一方面來講，自由貿易有著積極的作用。［6］。所以人們應該正確認識看待自由貿易制度，接受自由應在生產力所決定和允許的范圍內獲取的結論。

（三）馬克思自由貿易理論的研究意義

從內部需求來看，中國當前處于且將長期處于不發達的社會主義初級階段，實施自由貿易政策無疑會促進社會經濟的發展，例如促進商品價格的降低、生產力的提升等，有利于解放和發展國內生產力。

從國際環境角度出發，世界經濟逐漸趨于一體化，我國要發展經濟和社會生產力，必然需要依據馬克思的自由貿易思想，在指導我國參與國際貿易與分工，自由貿易是必然的選擇，也具有現實指導意義。當前通過積極參加國際分工、進一步擴大經濟開放程度，可以加速國有經濟發展速度、提高民眾生活水平和物質基礎；但同時我們要注意，參與國際貿易，與資本主義國家把持的國際貿易秩序的沖突與妥協就不可避免，也就必然要受到發達資本主義國家的盤剝。

所以中國在一貫的堅持馬克思主義的正確方向下，正確認識現實情況，發揮自身優勢，將和平、發展、合作、共贏融入對外貿易中，努力發展自身經濟，逐漸塑造起符合公平、公正秩序的國際貿易［7］。

二、海南自由貿易區相關問題探討

（一）海南自由貿易區的建設背景

我國于2013 年建立了上海自由貿易試驗區，這是第一個自由貿易試驗區，而到海南自由貿易試驗區正式成立，已經是中國第12 個自貿區。

海南自貿區和自貿港政策的出臺并非突然，在這之前，一系列的開放性政策已經實際落地。落地簽證政策于2000 年在海南率先實行，第三、四、五種航空運輸業務權于2003 年在海南率先開放，離島免稅政策于2011 年4 月在海南試點執行，全球最大單體免稅店于2014 年9 月在三亞正式開幕。作為中國最大的經濟特區和中國改革的“試驗田”和“排頭兵”，海南必須奮勇前行，爭當先鋒［8］。

另外，海南區位優勢明顯，是我國與亞太國家在地理位置層面聯系最便捷的省份，海南作為中國“一帶一路”倡議的支點、海上絲綢之路核心通道，其開放具有必然性，是我國經濟對外開放的需要，是深化合作交流的需要。

（二）海南自由貿易區建設目標探究

1.建設海南自由貿易區是國家戰略

海南是中國最大的海洋經濟區，是我國“一帶一路”建設的重點，建設海南自由貿易區可以通過制度的創新，發揮海南省的區位優勢，推動當地經濟發展，更重要的是探索在經濟全球化的背景下如何推動我國現代農業和現代服務業的發展［9］，引領中國及環南海周邊區域的經濟發展，所以海南自由貿易區建設是著眼于國際經濟形勢的“重大決策”，是推動我國改革開放的“重大舉措”。

2.海南自貿區建設要以開放為先，努力打造對外開放新高地

海南建設自由貿易區，目的是推動形成一個更加開放、自由的經濟體。

所以海南自貿區建設的目標之一是要給投資貿易更為國際化、自由化、便利化的營商環境。所以在政策出臺方面，應考慮以下幾點，一是盡快建立更加開放、管理科學的海關體制；二是考慮能否對標較為成熟的自由貿易港，如香港、新加坡等，盡快建立企業自主登記制度，簡化企業注冊手續；三是吸引國際性服務機構盡快來海南落地，為后續海外企業的入住創造好的國際生態優良環境。

3.推動海南自由貿易試驗區建設進程

在習總書記的“4·13”講話中提到“在全島建立自由貿易試驗區，分步驟、分階段建立自由貿易港。”所以自由貿易試驗區的建設應在建立自由貿易港為目標的基礎上積極推動進程。在政策方面，中央也會進一步賦予海南更大的改革自主權，現階段已明確要求各部委對海南真放、真改、真支持，這“三真”不僅是對中央各部委提出新的課題，對海南更是大的挑戰。所以中國特色自由貿易港的建設，無論對中央還是海南都需要逐步探索，當前中國“最年輕”的自由貿易試驗區海南仍需要積極作為，要走的路還很長遠。

三、海南自貿區建設過程中的馬克思自由貿易思想應用

在社會主義市場經濟下的中國，應當在新時代下主動地探索新方法，辯證的根據實際情況應用馬克思基本思想，擴展馬克思自由貿易思想的內容，總結新理論，發現新情況，使原有的理論基礎和內涵煥發出新的生命力。

諸多新情況在社會主義市場經濟條件下國際貿易的實踐中被發現，亦在貿易全球化大背景下的進程愈加深化，如何應用馬克思主義的獨特視角和理論工具研究和處理當今世界政治經濟問題，以及以自由貿易問題為切入點重新學習馬克思主義，對于中國這類發展中國家，能夠在全球經濟化的浪潮中更好地維護國家利益。所以我國在自由貿易的實踐中，創造性的建立了以往只屬于資本主義國家的12 個中國自由貿易試驗區，對馬克思恩格斯有關自由貿易的思想內涵進行了延展，以實踐檢驗理論，為今后相應國際貿易的發展貢獻了重要力量。

隨著我國“一帶一路”建設的全面鋪開，自由貿易和世界市場愈發離不開中國，馬克思國際貿易理論必將得到更多有利的實踐驗證，也必將展現出更多智慧的光芒。