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英國福公司與焦作近代化探微

2020-12-08 09:20:31趙寶珠
山西青年 2020年8期
關(guān)鍵詞:鐵路

趙寶珠

廣西師范大學(xué)歷史文化與旅游學(xué)院,廣西 桂林 541000

一、引言

中日甲午戰(zhàn)爭清王朝敗于日本后,列強掀起了瓜分中國的狂潮。福公司也在此時憑借母國的支持以及列強在華的特權(quán),攫取了焦作地區(qū)的礦產(chǎn)。為了方便煤炭運輸,它借清政府之力修筑道清鐵路;為了更好經(jīng)營廠礦,它興辦焦作礦務(wù)學(xué)堂,這看似掠奪的行為但卻在客觀上促進(jìn)了焦作地區(qū)的近代化。礦產(chǎn)的開發(fā)、人口的大規(guī)模集聚以及以煤炭為基礎(chǔ)的衍生行業(yè)的發(fā)展為焦作城市化奠定了基礎(chǔ);路礦學(xué)堂的興辦促進(jìn)了焦作地區(qū)教育的近代化;經(jīng)濟、文化中心的轉(zhuǎn)移為近代焦作行政區(qū)劃的確立奠定了基礎(chǔ)。

二、英國福公司進(jìn)入焦作地區(qū)的背景

甲午戰(zhàn)爭失敗后,列強掀起了瓜分中國的狂潮。1896年,意大利人羅沙第以了解清日戰(zhàn)爭戰(zhàn)后清國情況為名來到中國內(nèi)地的豫、晉等省份游歷,在這個游覽的過程中他暗中窺探了這幾個中國最古老省份的資源。1897 年,羅沙第在倫敦集資籌股組建福公司。1898 年,經(jīng)過羅沙第的多方周旋和上下打通,福公司假豫豐公司之名,向福公司借債銀1000 萬兩。福公司因此取得了:“懷慶左右,黃河以北,諸山各礦”[1]的開采權(quán)。正當(dāng)福公司準(zhǔn)備在焦作投資開采礦產(chǎn)之時,由山東興起的義和團(tuán)運動席卷了半個中國,福公司在焦作的建設(shè)計劃也因此中止。1901 年,慈溪太后在西安頒布詔書,表示要:“參酌中西政要”,實行變法。受此影響的福公司也重新開始了在焦作的煤炭開采計劃。

三、福公司在焦作的活動

從1902 年開始,福公司在焦作設(shè)廠開礦、興辦學(xué)堂、修筑鐵路,為落后的焦作地區(qū)帶來了一系列的先進(jìn)事物。

(一)掠奪礦產(chǎn)資源

英國福公司在焦作前后經(jīng)營達(dá)三十余年,這三十余年中又大致可以分為以下三個階段:

外資獨立經(jīng)營階段:從1902 年至1915 年,此為第一階段。1902 年6 月福公司不顧當(dāng)?shù)厝嗣竦姆磳娦性诮棺髻彽卦O(shè)廠。十余年間福公司在焦作不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模,到民國初年,焦作煤礦儼然成為英國在華投資的最大礦廠。1903 年4月,英國福公司又依據(jù)條文,攫取了豫北三府(即懷慶、衛(wèi)輝、彰德三府)的礦務(wù)。

中外合營階段:從1915 年5 月至1933 年5 月,此為第二階段。1905 年山西省人民在當(dāng)?shù)厥考澋念I(lǐng)導(dǎo)下開展了規(guī)模空前的收回利權(quán)運動。河南受鄰省影響也掀起了規(guī)模浩大的收回福公司在懷慶礦務(wù)的運動。在此影響下,1914 年河南三個較大的煤礦公司合組為“中原公司”,成為當(dāng)時豫省首屈一指的煤炭企業(yè)。1914 年“一戰(zhàn)”驟然爆發(fā),福公司受此波及也暫停了它的擴張步伐,中原公司趁此機會一舉打破了福公司在焦作煤炭領(lǐng)域一家獨大的地位。1915 年,福公司與中原公司合組成福中總公司,資本100 萬元,各占一半,聯(lián)合經(jīng)營河南煤產(chǎn)的運銷。

中外合資階段:從1933 年6 月至1937 年,此為第三階段。1931年“九一八”事變后,日本的魔爪漸漸掌控華北,福中公司深覺世道艱難,經(jīng)營乏力。為此,中福公司董事長親赴南京并完全接受了南京政府提出的福中公司控股權(quán)在華人手里的建議。到1935 年中福公司實現(xiàn)了產(chǎn)、運、銷、盈四項指標(biāo)“四個一百萬”的目標(biāo)(100 萬噸(元))。

(二)興辦礦務(wù)學(xué)堂

庚子之變后,西太后為討列強之歡心在西安頒布變法上諭宣布實行新政。1903年,清王朝頒布了《奏定學(xué)堂章程》。該章程中設(shè)有獨立的《學(xué)務(wù)綱要》,其中規(guī)定:除京師大學(xué)堂以及各省所設(shè)立的高等學(xué)堂外,其余學(xué)校都應(yīng)該注重普通和實業(yè)兩方面。焦作路礦學(xué)堂也就是在這種背景下孕育而生的。

1898 年,豫豐公司商董吳式釗和福公司代表羅沙第簽定《礦務(wù)章程》,該章程第十三條即明文規(guī)定:福公司在焦作開辦礦務(wù)就應(yīng)在此地興建鐵路與礦產(chǎn)學(xué)堂,生源由地方官紳選取,人數(shù)應(yīng)以二三十人左右,學(xué)堂應(yīng)該請外人來教授,辦學(xué)費用應(yīng)由福公司一并承擔(dān)。其后經(jīng)過五年的艱苦交涉與談判,清政府與福公司于宣統(tǒng)元年(1909 年)簽定了關(guān)于興辦礦務(wù)學(xué)堂的專條。其中規(guī)定:“礦路學(xué)堂議定本年春季開辦……將來如有未盡事宜隨時續(xù)議增入。”[2]依據(jù)中福雙方新的《專條》焦作路礦學(xué)堂進(jìn)入了實際建設(shè)階段。1909 年3 月1 日,旨在培養(yǎng)實用型人才的路礦學(xué)堂成立,首年招收二十名左右的青年學(xué)生。由豫省洋務(wù)局委派田程為監(jiān)督(校長),負(fù)責(zé)礦務(wù)學(xué)堂具體事宜。1915 年,福中總公司合組完成,路礦學(xué)堂也迎來了新生,學(xué)校也隨著公司的名字改為福中礦務(wù)學(xué)校。

(三)修筑道清鐵路

1897 年,俄、法兩國通過西歐小國比利時在華鐵路公司出面,巧取了盧漢鐵路的投資建筑權(quán)。英國聞訊后氣急敗壞,為維護(hù)自身在華利益,限制俄、法兩國對中國的權(quán)益,1898 年,英國駐北京公使竇納樂向總署遞交了最后通牒:英國政府以他在華受到了不公平待遇,為了大英帝國的尊嚴(yán)他們要求清政府給英國商人和比利時商人一樣的權(quán)益。在英國強大的壓力之下,清政府被迫同意英國提出的條件。1899年,英國福公司派出了勘探隊來華,其主要任務(wù)之一便是考察如何才能將鐵路建設(shè)最優(yōu)化處理。經(jīng)過幾個月的考察,福公司勘察隊發(fā)現(xiàn)利用彰德府浚縣道口鎮(zhèn)的衛(wèi)河航道可以直達(dá)天津港,沿途一馬平川,鐵路建設(shè)幾乎沒有難度,且經(jīng)過區(qū)物產(chǎn)豐富,人口眾多,市場龐大。于是,1902 年中福雙方簽訂協(xié)議:清政府允許福公司建設(shè)由道口鎮(zhèn)到清化鎮(zhèn)的鐵路,福公司擁有該鐵路的六十年使用權(quán),但修筑該鐵路的全部費用應(yīng)由英國福公司一并承擔(dān)。1904年,道清鐵路建成通車,盡管這條鐵路初衷是為了運輸煤炭,但客觀上方便了人們的出行,促進(jìn)了焦作地區(qū)乃至于整個豫北地區(qū)經(jīng)濟、文化交流。

四、福公司對焦作近代化的影響

近代化就是指工業(yè)文明代替農(nóng)業(yè)文明的過程,它包括政治、經(jīng)濟、文化、社會等各個方面。中國近百來的根本任務(wù)就是追趕西方先進(jìn)潮流,實現(xiàn)近代化。福公司的一系列行為雖然出于掠奪的本意,但卻無意間開啟了焦作近代化的大門。近代城市的勃興、近代教育的興起、近代行政區(qū)劃的確立,這一切都深深地影響了近代焦作的面貌。

(一)近代城市的興起

人口的大規(guī)模集聚:1902 年福公司在焦作購地設(shè)廠,并在懷慶、彰德、衛(wèi)輝三府雇傭了工人3000 有余。1915 年福公司與中原公司合組后煤礦工人更是超過了萬人。除去直接從事于煤炭行業(yè)的工人,以煤炭為基礎(chǔ)的其他產(chǎn)業(yè)也在焦作興起,煤炭工人為這些行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場,這些行業(yè)為焦作帶來的就業(yè)人口并不亞于煤炭行業(yè)本身,一個以煤炭為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈在焦作興起,各行各業(yè)的人口在焦作聚集為焦作城市近代化奠定了基礎(chǔ)。

商貿(mào)活動的興盛:1906 年福公司投資的焦作煤礦開始產(chǎn)煤,1908 年公司產(chǎn)煤不過二萬四千余噸,1910 年公司出煤量增至三十五萬余噸。短短兩年,福公司煤炭產(chǎn)量急增十倍有余。隨著福公司煤炭開采量的增加,焦作地區(qū)的煤炭工人也在不斷集聚,焦作的商貿(mào)活動也因此進(jìn)入了快速發(fā)展期。礦區(qū)的街道出現(xiàn)了餐飲、百貨、旅店各式各樣的商鋪,娛樂、生活設(shè)施開始在這個地區(qū)落地生根,戲院成為市民生活不可或缺的一部分,各地民俗在這里匯集,各種文化在這里交融,固定的娛樂點開始進(jìn)入人們的生活。除此之外,大量洋貨也在此時進(jìn)駐焦作:“1905 年焦作道口段通車后,晉、冀商人陸續(xù)來焦,并將京、津雜貨,蘇、杭綢緞運來焦作,同時日本絲綢、百貨也擠進(jìn)焦作市場。”[3]

(二)近代教育的興起

清末教育的改革首要問題是育才興學(xué)。清政府的農(nóng)工商部致函出使各國的使臣函稿中稱:路礦為國之稅源之大宗,今鐵路興辦眾多,而中國諳悉筑造駕駛之才實屬缺乏,勢必求于外人,一則有事多牽制而不便,二者利權(quán)損失甚多。近來雖亦有辦學(xué)興業(yè)者,然力小而功微。中國雖富于天下,礦產(chǎn)極多,奈于無開礦之人才。今求賢若渴,望各國使臣能盡心竭力,為國用材。基于這種思路,焦作路礦學(xué)堂一興建便以經(jīng)世致用為宗旨,學(xué)堂內(nèi)首要的學(xué)科便是礦務(wù)門,英籍教師李恒禮在教學(xué)時“指揮礦工越界購取含鐵礦質(zhì),就哲美森廠內(nèi)設(shè)爐化驗,識別其種類,以為制鐵之預(yù)備”[4]。從學(xué)制來講,路礦學(xué)堂采用了歐美通行的四年學(xué)制,制訂了一系列近代化的章程,學(xué)生修業(yè)年限有了規(guī)定,入學(xué)條件、課程設(shè)置、教師配置都是引進(jìn)西方的。由此可以看出,焦作路礦學(xué)堂在本質(zhì)上已與教授四書五經(jīng)的古代私塾有了質(zhì)的差別。它以培養(yǎng)“經(jīng)世”人才為主要目的,學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要是西方近代自然科學(xué)知識,教師主要以外籍人士為主,培養(yǎng)人才的終極目地也不再是居廟堂兼濟天下,而是據(jù)市場以求經(jīng)世。

(三)近代行政區(qū)劃的確立

焦作地區(qū)古稱河內(nèi)、懷慶,是中華文明的重要發(fā)源地。數(shù)千年來,焦作地區(qū)的其政治、經(jīng)濟、文化中心一直位于今沁陽地區(qū)(明清稱懷慶府)。據(jù)《讀史方域紀(jì)要·卷四十九·懷慶府》記載,明朝懷慶府“舟車都會,號稱陸海”[5]。與此相對,明清時期的焦作還是一個名不見經(jīng)傳的小村莊。但自福公司進(jìn)入焦作以來,焦作的政治地位迅速上升,1910 年焦作上升為鎮(zhèn)級行政單位,1925 年焦作又首次設(shè)市,新中國成立后焦作更是將傳統(tǒng)的政治中心沁陽、孟州、修武等地納入其管轄范圍之內(nèi)。縱觀近代焦作政治地位的上升,經(jīng)濟力量起了主導(dǎo)作用。傳統(tǒng)的政治、文化中心為新型的經(jīng)濟中心所取代,經(jīng)濟力量替代行政力量成為主導(dǎo)焦作地區(qū)發(fā)展的核心力量。

五、總結(jié)

對待福公司對焦作近代化的作用,我們不可以完全否定,也不能完全肯定。一方面我們要站在民族主義的角度,福公司利用特權(quán)侵占我國礦山資源,剝削當(dāng)?shù)厝嗣瘢@是我們不能也不該忘記的;另一方面我們要站在近代化的角度,福公司在焦作開礦設(shè)廠、興修鐵路、興辦教育,這無疑都對焦作近代化產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。正確看待福公司對焦作近代化的作用,要求我們既要站在當(dāng)時的角度注重對歷史文本的學(xué)習(xí)研究,即歷史情境的再現(xiàn),又要跳出歷史文本與歷史情境,站在歷史的長河中審視福公司在焦作的活動,進(jìn)而得出歷史給我們帶來的永恒價值。

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