具有互動性的兒童自行車設計*

鄭 潔 陳惠婷 趙 婕

合肥師范學院藝術傳媒學院，安徽 合肥 230601

一、前言

從國內兒童市場來看，傳統型的兒童產品已不能滿足家長的日益需求。互動性產品將成為設計者考慮的主要因素。如何通過設計，在傳統的兒童自行車的基礎上進行創意性改變，增加兒童、家長、車三者之間的互動性，以及適應兒童的成長生理、心理和情感需求，這些都是設計師所需要關注和解決的問題。

二、國內兒童自行車研究現狀

伴隨2015年中國全面二胎政策的展開，新生嬰兒比例大幅度增加，家長的購買力大幅度的增加，由此對兒童產品的需求也不再局限于傳統類型的兒童產品，同時也為兒童市場的發展帶來新的高潮，兒童自行車亦是如此。

兒童自行車的需求狀況。當下即為信息化時代，不論是針對于獨生子女還是二胎的誕生，家長都越發重視兒童的成長狀況。因此絕大部分的家長都會在兒童適當的年齡階段為兒童購買一輛兒童自行車，培養他們的心理上的獨立性和身體上的平衡性等。

市場上的兒童自行車類型。相對于國外兒童自行車，國內兒童自行車造型結構單一化，都是在以往傳統型自行車的造型上增加功能，極大地限制了兒童自行車市場的發展。目前，國內以“好孩子牌兒童自行車，孩子樂牌兒童自行車，鳳凰牌兒童自行車，上海永久牌兒童自行車，森夏牌兒童自行車”等此類兒童自行車產品較為熱銷與突出。

市場上兒童自行車的性能。從目前市場來看，兒童自行車不僅與成人自行車有著相似的功能，而且還添加了一些適合兒童，符合兒童的創新設計亮點。這些兒童自行車一般都裝有前后輪的剎車系統，確保兒童在使用過程中一定的安全性，有的兒童自行車還配有避震效果，使兒童在使用時感到舒適［1］。

市場上兒童自行車存在的問題。造型結構功能過于單一化，創新不夠，在材質的選擇方面大同小異，品牌之間競爭力一般以價格為主，產品本身并不占優勢，無法滿足家長對于兒童自行車更高的期待與要求。

三、兒童成長的階段特點

成長過程中的兒童，隨著年齡的不斷增長，其身體和心理都在不斷發生改變。在此階段的變化并不是弧線的往上增長，而是有起伏變化，因此，設計師在設計產品時，因根據兒童生長的規律，更應符合兒童的生理發育，適合兒童的心理發育［2］。本篇文章以1-6歲的學齡前兒童作為研究對象，根據其心理生理的成長特點，對他們進行了不同階段的劃分。

1-3歲的兒童，這一時期的兒童成長將有一個質的飛越，其心理過程在開始還保持著具有形象性和不隨意性的特點，而后各種心理過程的抽象概括性和隨意性逐步發展起來［3］。同樣，相對這個時期的兒童產品設計師需要考慮兒童的情緒情感變化，產品與兒童之間生理上的互動性。

4-5歲的兒童，這一年齡階段的兒童，骨骼將進一步開始發育，其觸壓覺和痛覺開始發展，有了一定的敏感性。因此，這一階段產品設計更多地是去考慮產品自身的安全性，材料與兒童皮膚的接觸感覺以及產品自身攜帶的輔助性，并要充分考慮兒童的心理情感體驗。

5-6歲的兒童，相對于5歲前的兒童，這個階段的兒童開始擁有較強的自我意識，也就是所謂的好動年齡階段，他們開始渴望通過自己的感知去探索這個世界，他們的心理活動會更加細膩、敏感，對于這個階段的產品，不僅要滿足家長的需要審美，兒童本身也開始有了自我的判斷，他們往往會希望產品更個性，產品的定位也會有所發生改變，從輔助性轉化為更多地獨立與互動性，增加兒童對探知外界的興趣。

四、兒童自行車的互動性研究

在兒童自行車設計研究中，兒童是交互的主體，在基本功能實現的基礎上，還應要注重兒童在使用兒童自行車的過程中各個感官方面的體驗，設計師不僅需要考慮兒童與自行車之間的互動性，更需要考慮家長與自行車之間互動性，家長與兒童之間的互動性，這種互動性要滿足兒童成長年齡階段的生理、心理上的需求［4］。

家長與兒童自行車的互動性。家長作為第一直接購買者，設計師在對于產品的外觀造型實用功能方面要有充分的考慮。在外觀方面，除去傳統的老舊自行車結構造型，現在的兒童自行車多以仿生，簡約為主，配色方面也擺脫傳統的黑白紅純色配色，大膽采用果綠、粉紅、天藍、鵝黃等飽和度較低的多種色彩，同時家長與兒童自行車也應建立起一定的互動性，這種互動性最為直觀的體現在家長對于兒童自行車的收納存放和購買選擇上。

兒童與兒童自行車的互動性。兒童作為兒童自行車的直接使用者，設計師需考慮兒童自行車的材質、功能、輔助兒童心理、生理成長發育等問題，達到兒童與自行車最佳的互動性。

兒童、家長與兒童自行車的互動性。當家長購買一款兒童自行車給予兒童時，一輛兒童自行車連接的就是雙方之間的關系，能夠有效地加強雙方之間的互動性，可以良好地促進孩子與家長之間的情感交流。

五、兒童自行車的互動性設計實踐

（一）設計原則

創新性設計原則。創新性設計是兒童自行車互動性的核心。兒童自行車的互動性創新主要體現在兒童自行車設計的規則產生的創新，外觀形態上設計產生的創新，以及功能設計上的創新。外觀上摒棄以往傳統的兒童自行車造型，以更適合兒童的童趣造型結合更貼合兒童生長發育的人機工程學設計，使其達到外觀上的創新；在功能上，除卻傳統兒童自行車該有的功能，可使用模塊化的方法，使兒童自行車可以進行拆卸和組裝。可拆卸和可組裝使家長和兒童之間產生互動，兒童的心理得到情感上的陪伴，大腦思維能力得到邏輯性的鍛煉。

情感化設計原則。兒童自行車的出現，本身就是作為一種情感上的傳遞，家長希望通過物質的媒介傳達對兒童美好的愛意與希望。在此過程中，設計師所需要考慮如何將這種情感最大程度的體現，最完美的傳遞。情感化的設計不光體現在家長與兒童之間，還包括兒童和車之間的互動。還通過對傳統兒童自行車材料的改變，可將材料換成親和力較高的木質板件，減少金屬冰冷的觸感。除此之外，相對柔和的色彩配置，可以在一定程度上培育孩子視覺、心理的美感，完成色彩與兒童之間感知的互動性［5］。

（二）設計方案

1．外觀造型。打破傳統自行車的外觀形態，以仿生卡通形態吸引兒童的注意力及興趣。

2．拼接性。減少鈑金件的加入，除去必要結構連接，同積木原理相似，多使用木質結構的穿插，方便兒童與家長通過拼接方式完成互動性，促進兒童和家長的情感交流，培養兒童的邏輯思維。

3．功能性。此外兒童自行車可采用雙人騎的形態，考慮國內“二胎”政策的實施，雙人騎行可以達到兒童與兒童之間的互動性，并且可以有效地鍛煉兒童的情感表達與身體的協調發育。

4．輔助性。考慮兒童的身體生長發育情況，為兒童自行車增加可拆卸的輔助輪，輔助兒童在騎行玩耍的過程中，更好掌握對自己身體的控制。并且輔助輪的可拆卸性，延長其產品使用壽命，伴隨兒童的成長。

材料方面：采用鈑金件、鋁合金、塑料、橡膠等。

技術方面：采用氬弧焊技術，環保烤漆高溫烘烤；軸承采用優質鋼材。

模型方面：采用木材制作成型，并加以噴漆上色。

六、總結

互動性兒童自行車的設計基于一種成長情感的陪伴，可以有效地傳遞家長對于兒童的愛意表達，同時作為一種輔佐兒童成長的產品工具，互動性的設計貫穿自行車的外部造型、內在功能之中，貼合兒童生長發育的同時關注兒童的心理健康發育，是當下設計師所要考慮的重中之重。