(湖北省恩施州公路管理局工程處,湖北 恩施 445000)
在路橋工程施工軟土地基處理工作中,運(yùn)用傳統(tǒng)處理技術(shù)和新技術(shù)都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義,能夠提高軟土地基處理效果,促進(jìn)路橋工程施工質(zhì)量的提高。今后在路橋工程施工軟土地基處理的實(shí)際工作中,我們需要根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的策略,嚴(yán)格遵循施工工藝流程,促進(jìn)這些處理技術(shù)得到更好地運(yùn)用,確保路橋工程施工順利進(jìn)行,提高路橋工程施工質(zhì)量和工程建設(shè)效益。
軟土地基一般來說就是由淤泥、軟性黏土等組成,它與普通的地基比較,其本身的含水率比較高、強(qiáng)度比較低、泥土之間有著很大的空隙、比較容易壓縮、承載能力也很差。正是因?yàn)檐浲恋鼗哂羞@些特點(diǎn),如果在道路橋梁的施工過程中不對(duì)其進(jìn)行加固處理,很容易在施工后期出現(xiàn)局部塌陷、強(qiáng)度降低等情況,給工程施工帶來一定的麻煩,也必然會(huì)影響到工程的質(zhì)量。因此必須對(duì)其進(jìn)行一定的處理,提高軟土地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,最終符合道路橋梁的施工要求。
軟土地基本身由于其具有滲透性差、間距性大、壓縮性大、抗壓性差等鮮明特點(diǎn),導(dǎo)致其對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量有著重要的影響。如果在路橋工程的施工過程中,軟土地基沒能處理好的話,就可能導(dǎo)致整個(gè)路橋工程的質(zhì)量差、穩(wěn)定性低,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路橋工程無法投入使用。一些路橋工程的施工單位在施工前沒能對(duì)施工地的土質(zhì)進(jìn)行合理科學(xué)的分析,采用的軟土地基施工技術(shù)不符合施工地的實(shí)際情況,也可能會(huì)造成較為嚴(yán)重的后果,影響整體路橋工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。由此可見,在進(jìn)行軟土地基的施工過程中一定要選擇科學(xué)合理的軟土地基的施工方法,這樣才能保障整個(gè)路橋工程施工的順利進(jìn)行。
強(qiáng)夯處理技術(shù)作為軟土地基處理的一項(xiàng)比較成熟的技術(shù),在路橋工程施工中被廣泛應(yīng)用。這種技術(shù)的工作原理是通過高空中重物下降產(chǎn)生的巨大重力作用,對(duì)軟土地基反復(fù)進(jìn)行壓實(shí),這樣軟土地基的壓縮性就大大降低,土質(zhì)間的縫隙也會(huì)自然縮小,軟土地基的承受力便得以增強(qiáng),性能也得到了較大改善。強(qiáng)夯處理技術(shù)原理簡(jiǎn)單,操作方法容易,它可以影響深度高達(dá)10.5m的軟土地基,通過反復(fù)夯壓,軟土地基的強(qiáng)度能夠提高3~4 倍,大大降低了路橋工程軟土地基易于變形的可能。因此,強(qiáng)夯處理技術(shù)得到了路橋工程技術(shù)人員的廣泛青睞。但是,這種技術(shù)也存在一定的缺陷,在處理軟土過程中高空重物自然垂落會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng),需要設(shè)置隔振溝或建造隔音墻來降低振動(dòng)的影響。
砂墊層處理技術(shù)也是目前軟土路基處理使用較多的技術(shù)方法,適用于含水量高、軟土層較薄的情況。可以通過在軟土地基上設(shè)置厚度0.5~1.2m 左右的砂墊層,對(duì)軟土地基起到加固作用,同時(shí)為上層排水提供支持。砂墊層對(duì)于降低填土水位具有較好的效果,在施工過程中,需要?jiǎng)?chuàng)造機(jī)械設(shè)備運(yùn)行條件,避免因機(jī)械設(shè)備自身重量荷載而導(dǎo)致軟土層出現(xiàn)變形問題,必要時(shí)可適當(dāng)增加砂墊層的厚度。在砂墊層的鋪設(shè)過程中,需要做好基礎(chǔ)面處理工作,確保砂墊層填鋪均勻,避免因砂墊層施工質(zhì)量較差,影響結(jié)構(gòu)排水性能。此外還可與擠淤砂石處理技術(shù)配合使用,采用擠淤砂石處理技術(shù)對(duì)表層沒有硬殼、地下水位較高的路段進(jìn)行處理。但在施工過程中,應(yīng)防止砂石出現(xiàn)不均勻沉降,保證施工質(zhì)量。完成施工后及時(shí)對(duì)基礎(chǔ)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),滿足工程要求后再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。
軟土地基的整體排水固結(jié)的特性比較好。所以在施工的過程當(dāng)中,一定要充分利用排水固結(jié)技術(shù),從而可以對(duì)軟土地基起到增強(qiáng)穩(wěn)定性的作用。排水固結(jié)技術(shù)最為具有代表性的工藝就是砂井排水法,施工的整體過程當(dāng)中,需要在底部鋪設(shè)大量的砂墊層,整個(gè)工序之中要保持排水溝一直處于疏通的狀態(tài)。然后進(jìn)行排水砂井的建設(shè),整體施工的過程當(dāng)中,需要標(biāo)記好待完成工程和已經(jīng)完成的工程,工作人員要熟悉掌握每一個(gè)點(diǎn)位的具體位置。為了保障整體技術(shù)的安全性和規(guī)范性,施工過程當(dāng)中需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定,始終保持導(dǎo)桿的方向是豎直向下。
如今我國交通運(yùn)輸業(yè)取得了較快的發(fā)展,路橋工程施工數(shù)量和施工規(guī)模不斷擴(kuò)大。但由于我國各地地質(zhì)條件存在較大的差異性,這也導(dǎo)致在路段施工過程中軟土地基情況十分常見。在軟土地基上進(jìn)行施工,構(gòu)造物會(huì)存在較大的沉降,甚至出現(xiàn)坍塌的問題,嚴(yán)重影響道路和橋梁使用的安全性。因此需要做好軟土地基處理工作,科學(xué)應(yīng)用軟土地基施工技術(shù),并注意軟土地基處理過程中的關(guān)鍵要素,確保路橋工程的質(zhì)量能夠得到有效的保障。