新時期鐵路工程管理的現(xiàn)狀及創(chuàng)新策略

（河北省滄州市肅寧縣朔黃鐵路機輛分公司，河北 滄州 062350 ）

目前，我國鐵路工程發(fā)展進入了新時期，在全新的發(fā)展階段，要不斷地加大工程的管理，提高管理的水平，進而不斷地推動鐵路行業(yè)的發(fā)展，然而，目前我國的鐵路工程管理存在的一些問題，本文通過分析了我國鐵路工程管理的現(xiàn)狀，并提出了一定的創(chuàng)新策略，希望能夠對鐵路工程管理起到一定的作用。

一、我國鐵路工程管理的現(xiàn)狀

在現(xiàn)階段，我國的鐵路工程管理工作的重要性日漸凸顯，而在這個方面，還是存在各種問題，其主要表現(xiàn)為以下幾點：

（一）鐵路工程管理與發(fā)展不適應

目前，隨著人們生活水平的不斷改善，我國的鐵路工程建設規(guī)模也在發(fā)生變化，隨著社會的不斷發(fā)展和進步，鐵路建設不斷地逐漸趨于現(xiàn)代化，所以以往的鐵路工程管理模式，已經無法適應于現(xiàn)在社會的發(fā)展需求，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面，首先，隨著社會科技的不斷發(fā)展，社會以及各方面的技術得到了提高，對于鐵路工程管理也有著更高的要求，只有不斷對以往管理模式進行改善，才能夠達到相應的效果。其次，隨著人們需求的不斷改變，近幾年鐵路工程也在不斷的增多，所以在施工過程中，如果沒有辦法打破原有的管理模式，無法吸收到先進的經驗，那么會導致管理模式的落后，進而限制施工水平以及鐵路工程的發(fā)展。

（二）管理機制不完善

在鐵路工程管理中，為了保障鐵路工程管理工作，完善管理機制是重要環(huán)節(jié)之一，而完善管理機制則指將管理工作落到實處，但是，就目前情況來說，由于受到傳統(tǒng)管理模式的影響，鐵路工程管理機制還存在一定的缺陷，沒有明確管理內容以及工作，在施工過程中，不僅要監(jiān)督工程建設情況，還要加強整個安全體系的監(jiān)督情況，但是很多部門比較重視經營部門的建議，缺乏對于安全質量部門的重視，從而對于管理機制的規(guī)范和落實行動上缺乏重視程度，導致安全質量管理人員整體管理水平下降，將精力都放在檢查以及處理一系列事故上面，甚至有些單位內部安質人員掩飾工程安全和質量安全問題，與監(jiān)理和監(jiān)督方面對立，從而導致鐵路工程的管理機制落后，埋下了安全隱患。

（三）鐵路工程管理人員素質不高

目前，鐵路工程管理人員的整體綜合素質水平有限，對于現(xiàn)代化的管理缺乏正確的認識，沒有科學的手段，缺乏一定的經驗，從而會引發(fā)各種管理問題，在鐵路工程的施工過程中，監(jiān)督者多為臨時雇傭的人員。其缺乏一定的專業(yè)知識和專業(yè)化的培訓，對于監(jiān)督工作的具體情況不了解，無法全面的掌握施工情況，最終會造成質量監(jiān)督制度的缺陷，對于施工結果的驗收情況，由于受到諸多因素的影響，只有在施工過程中進行控制，才能保障措施落實到實處，防止工程質量事故的發(fā)生。

二、新時期鐵路工程管理的創(chuàng)新策略

針對以上的情況，為了完善新時期鐵路工程管理的策略，可以著重從以下幾個方面入手：

（一）實行標準化管理

為了確保鐵路工程的管理工作有效地進行，要全面的完善標準化的管理，實行標準化管理，標準化管理是工作正常進行的基礎，首先，部門之間要完善組織結構，對于工作人員要進行明確分工，責任到人，當問題發(fā)生時，有責任主體，其次，不斷的完善和制定規(guī)章制度，在鐵路工程的施工過程中，在各個方面都要進行有效的管理，從施工的技術進度和質量方面，監(jiān)管人員要進行有效的把握和監(jiān)督，不斷完善相關的進度，從人員的資質、材料的質量、設備的配置等相關情況，要進行標準化管理，對于現(xiàn)場作業(yè)的標準化進行有效的監(jiān)督，可以采取一定的措施促進現(xiàn)場作業(yè)的標準化，如采用加強考核、加強培訓等措施，確保鐵路工程的有效進行。

（二）加強隊伍建設

隊伍的建設是保證整個施工質量的重要環(huán)節(jié)，而施工隊伍是鐵路工程施工的主要工作人員，施工隊伍的好壞直接決定的施工質量，所以在施工的過程之前，無論從監(jiān)督人員還是施工人員，都要對其進行專業(yè)化的培訓，對于工作人員要進行崗前的培訓工作，要確保工作人員在上崗前能夠掌握規(guī)章制度、崗位職責、主要工作內容等，對于施工人員要建立好考核機制，進而不斷的加強隊伍的建設，也要不斷地優(yōu)化人員的配置，使每個崗位的人員都能夠發(fā)揮出其最重要的作用，提高工作人員的工作效率。

（三）加強成本控制

在新時期鐵路工程管理中，對于成本的控制，要遵循全面性的原則，既要做到全員控制成本，還要做到全過程控制項目成本，在開展工程之前，對于影響成本的因素和條件進行嚴格的控制，如周轉資金、施工組織等方面，進行嚴格的預防和調控，在施工的整個過程中，各項業(yè)務工作中要做到全面性，項目中的各個成員要完善成本管理的責任制度，協(xié)調一致，所有人員都要完成自己的任務，控制好成本，要控制好施工進度與成本之間的關系，提高設備的使用率，杜絕浪費的情況發(fā)生，各部門之間要加強成本管理，實現(xiàn)成本的最低化原則，達到最高的經濟利益，采取合理的技術措施，在施工結束后，要核對好目標成本與實際成本的差異并進行及時的調整。

（四）加強進度管理

在新時期鐵路工程管理中，為了加強進度管理，可以從以下幾點進行控制，首先，要適時的調整進度計劃，將能夠同時進行的施工項目視為線上項目，如果受到一些不確定因素的影響，如在實際施工過程中不能達到步調一致，則要保證在機動時間內完成此項目，要及時的更改編制以及單位工程進度計劃，施工的內容及進度要進行合理的安排，可以根據(jù)以往的施工經驗和情況，來完善施工情況。其次，適時得投入生產要素，對于生產要素的投入要進行規(guī)劃，對于不能按照計劃投入的生產要素，各部門要做好檢查工作，要及時的掌握信息并進行研究。最后，要協(xié)調好各方面，做好分配調度的工作。

總結：

綜上所述，在新時期鐵路工程管理工作中，還存在著一定的缺陷，只有不斷地加強標準化的管理，加強隊伍的建設，不斷的加強成本控制，加強進度的管理，才能夠保障鐵路工程管理工作的順利進行，才能夠不斷的提高鐵路工程的管理水平，不斷地滿足人們的需求，實現(xiàn)鐵路工程的穩(wěn)定發(fā)展。