地鐵深基坑降排水施工技術的應用關鍵分析

魯華清

摘 要：本文對地鐵深基坑降排水施工技術應用關鍵進行探究，文中手下闡述了本次鄭州機場至許昌市域鐵路監理02標段工程的基本概況，其后探討了深基坑降排水施工原則，再其后對工程降排水施工進行了分析，最后對降排水還需要重視的問題進行了探討。

關鍵詞：地鐵工程;深基坑施工;應用關鍵

1 工程概況

1.1 基本情況

本次鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）監理02標段位于鄭州市航空港區，包含3個地下車站，分別為錦繡棗園站、翱翔路站和迎賓大道站。錦繡棗園站，車站主體標準段基坑深度為16.48米，基坑寬度為19.7米，端頭井基坑深度為17.84米，基坑寬度為24米;翱翔路站標準段基坑寬度為19.7米，深度為16.56米，端頭井處基坑寬度為24.9米，深度為18.31米;迎賓大道站標準段基坑深度為17.56米，基坑寬度19.7米，端頭井處基坑深度為20.84米，寬度為25.1米。

1.2 水文地質

車站基坑保護等級為一級，要求地面最大沉降量≤0.15%H且不大于30mm，支護結構最大水平位移≤0.15%H且不大于30mm，設計使用年限24個月。本工程附近無地表水，地下水類型主要為第四系松散巖類空隙潛水，含水層以粉土、細砂、粉質粘土為主，穩定水位埋深為13.7-14.1米，水位年變幅在1-2米左右。

2 深基坑降排水施工原則

2.1 施工經濟性

在施工中要先進行成本預算，對于施工材料、施工設備要進行采購、租賃計劃制定;對整體工程量進行評估，以此使施工精確安排;施工組織專業性要得到保障。施工經濟性是建立在完善的計劃上的，從而避免施工過程中出現變更問題，導致施工成本失控。

2.2 施工審核性

地鐵工程在實施深基坑降排水的過程中，與城市本身存在的地下水系統極容易產生關系[2].因此地下施工作業時要重視這一問題，如果處理存在不妥當，很容易導致含水層受到破壞，對社會生活會造成較大影響。施工流程規范化，能夠使施工按部就班、循序漸進，使工程施工造成的城市地下水系統影響弱化到最小，進而使審計坑施工效果得到保障。

2.3 施工就近原則

在進行降排水施工時，對于城市地下水系統、雨水排放系統有效利用，盡量按照實際條件，將深基坑水體就近引入這兩個系統中，提升施工效率，節省施工步驟。此外，這一方式也能夠減省建成成本，提升工程施工施工。

2.4 施工綜合性

深基坑降排水施工過程中，要綜合各個部門，使各部門形成合力，為施工質量提供保證。地鐵工程在進行建設的過程中，與城市自來水公司、政府部門、城建部門、城市規劃等部門相關[3]。在深基坑施工過程中，要重視與哪些部門相關，以前做好協調、溝通，并進行應急預案制定，保證降排水施工能夠順利達成也難怪。此外，深基坑降排水施工，與城市用水計劃、城市管網等項目之間進行協調，保證工作效果以及城市總體發展。

3 地鐵深基坑降排水施工技術應用關鍵

3.1 施工準備

開始施工前，要進行施工現場勘測，保證勘測的全面性，對于地質條件及相關信息要深入發掘;按照施工設計有關要求，對修正施工現場，進而達成設計的場地要求;市場現場要進行測量監控中心的建設，以此使排水工程在實施過程中，可以及時察覺問題，進而解決問題;施工中臨時性設施要準備完善。

3.2 施工方案選擇

在地鐵深基坑排水施工前，對于施工現場進行勘測，了解施工現場水文、地質狀況，之后進行選擇適用的施工方案。深基坑開挖時，若是存在透水性差、完整巖石，都會導致地下水位較為高，但水量會更小，常規是淺層填土范圍之中為上層滯留水，所以要使用明溝排水的方案;開挖過程中，若是透水性強，且內外水力有較為明顯的聯系時，需要隔斷基坑中地下水，為工程整體防水措施要得到保證;若是開挖中透水性一般，而巖層多為粉土、粉砂等，基坑施工要重視對降水井的保護，為降水工程提供保障。

3.3 鉆孔施工

施工方案在確認以后，按照實際狀況進行鉆孔、清孔，成孔而言，選擇使用BG-20旋挖鉆機實施鉆孔，以此使地下土層粒徑較大導致的卡孔問題得到避免，使工程可在工期要求內完成。實際進行鉆孔時，孔徑要保證超過700mm，同時鉆井實際深度較方案設計深度約大0.2m，孔徑垂直度誤差要在1%以下，孔底要較之管底更深0.5到1.0m，以此使抽水過程中的沉積物造成的施工不良影響得到避免。完成后鉆孔之后，清孔是經過對孔內注水，進而達成對空清洗的效果，該過程中可以將井管作為深井測量工具。

3.4 下井管施工

井管使用為無砂砼濾水管，若是井管在水位之下，要使用尼龍材質率進行包裹，避免下井管堵塞現象出現。如果下井管有降水需要處理，通常要保證降水深度在10m以上，同時在滲透系數上應約為8，比如卵石、沙土、粉質黏土等地層條件。在進行下井管放置的過程中，要緩慢實施，下井管管口和降水井井口距離約計有200mm，需要保證接上對應下井水管，從而避免意外情況發生。井管高度要超過200mm以上的情況下，同時要鉀鈣防水雨布，從而對其提供保護。

3.5 回填施工

完成下井管之后，需立即開展回填施工。回填施工要保證連續，在濾料進行回填的過程中可以從井孔周邊均勻填入，濾料回填高度在3m的情況下，需要對其夯實，保證效果。在濾料回填之后立即展開洗井施工，以此能夠使井孔堵塞的情況最大化避免。在進行洗井的過程中，要反復實施數次，根據開展的抽水試驗檢查效果，為工程質量提供相應的保障。潛水泵安裝至降水井處，具體應在井底向上方向1.5m位置。對于各個降水井，均需要潛水泵安裝，同時也要做好漏電保護與繼電保護措施。

4 地鐵工程降排水施工中需要注意的事項

4.1 水源不明

開挖深基坑時，如實有水源不明出現的情況，需要對基坑挖掘施工停止，及時展開引流、回填施工。回填之后再進行水源查詢，并對源頭實施阻斷處理，避免流入其他深基坑。針對該情況，可以選擇土釘補強+小導管注漿的方式來對其進行夯實、穩固處理，在基坑壁穩定，并通過相應試驗后，再進入其中實施開挖作業。

4.2 降水使地面下沉

如果有減壓降水導致地面發生下沉這一問題時，需要與管線之間的距離縮短，或者是與建筑物距離較近的基坑井抽水，根據需要進行降水?；蛘呤沁x擇測量技術，來對內外降水井進行監測，根據數據反饋及時調整抽出量。如果發生了連續滲漏狀況，需要采取積極的措施進行堵塞，避免基坑外側表層潛水位出現下降的情況。

4.3 排水施工管理強化

在降排水施工前，要進行有關手續、施工方案的安排和規劃，對于設計方案各環節進行嚴格檢查。對于施工需要電源、線路、設施等要采取合理保護措施，對于氣候問題導致的基坑積水等問題要預防危險后果。按照具體狀況進行降水井深度合理施工，若是降水井深度不滿足施工標準，會導致施工質量受到負面影響。該過程中，應用專業測量設備展開精準測量，保證降水井深度達成施工標準要求。

5 結語

隨著現代經濟的快速發展，工程建設的項目也越來越多、越來越大，且因為科學發展，城市建筑有了重新規劃的，城市內部的改擴建工程也更為多見。但在這一過程中，卻需要重視到基坑降排水施工，不造成地下排水系統隱患，同時也要合理引導地下水，不能浪費水源。

參考文獻：

[1]任志平，施圣賢，張今虎，等.成都城市音樂廳基巖區域富水深基坑綜合降排水技術[J].施工技術，2018，47（20）：90-94.

[2]商欄柱，張寧寧，劉振瑤，等.天津市第一中心醫院新址擴建項目深基坑降排水施工技術[J].施工技術，2019（19）.

[3]薛朗.地鐵深基坑中格構柱、抗拔樁兼作降水井三合一施工技術研究[J].建筑工程技術與設計，2018，000（015）：281.