鐵路機車運行中的電器故障及處理

楊浩 程廣平

摘要：經濟的發展，城鎮化進程的加快，促進交通建設項目的增多。近些年鐵路交通承擔著重要運輸功能，鐵路系統運行中機車發揮著重要作用。鐵路機車長期運行難免出現故障問題，需要及時掌握故障成因并采取解決措施，將故障影響控制在最小范圍內。本文就鐵路機車運行中的電器故障及處理展開探討。

關鍵詞：鐵路機車;電器故障;處理

引言

隨著我國鐵路運輸的不斷發展，人們對其要求也越來越高，這不單單表現在速度方面，還有運輸能力以及質量方面。在這樣的前提下，確保機車運行質量，減少機車產生故障的幾率，尤其是如何更好的處理機車電器故障已經成為學者爭相研究的課題。因為造成機車電器故障的原因有很多且具有一定的復雜性，它將對機車的穩定運行造成直接的影響。尤其是在現階段，仍然在使用的一些舊型號的機車、配件以及線路的老化問題對于機車的安全行駛埋下了安全隱患。

1查明故障

大型機車器械繁多，相互之間共同協作以確保機車的正常運行，因為器械多，因此機車故障的原因也就不盡相同，而且不僅是在器械上，還可能在線路，小部件等等可能的位置。機車體型龐大，器械型號當然也不小，因此對于故障的部位判斷更加不易，要不耽誤進程，在短時間內找到引起故障的部件更是難上加難，因此對于故障檢修人員的要求也是一步步提高的。技術檢修人員不僅要對基礎的機車器械，線路等部件熟練于心，對于普遍故障做到見狀識源，還要跟上時代發展的步伐，不斷學習，適應新型高科技術在機車上的應用，即使是對器械的參數都要熟記，以在出現故障時做到以自身熟練的知識儲備與精湛的技術還要經驗結合判斷故障的源頭，針對源頭做出檢修。

2鐵路機車電氣設備故障傾向分析

（1）使用年限造成故障。分析鐵路機車機電設備故障維修記錄，可以發現使用年限與故障次數之間存在正相關，也就是使用年限越久，出現故障的頻率與可能越高。這與電氣設備出現老化存在關聯。電氣設備經過長期使用，相關元器件會出現損耗，隨著年限增加設備性能下降，且發生故障的概率不斷增加。（2）故障維護不及時。鐵路機車電氣設備出現故障，可能會造成時間分配不一致的情況，收到列車機組安排、人員因素等影響，無法及時處理故障，造成設備故障進一步發展，對設備整體性能產生影響，有些設備故障可以在檢測時發現，但很多故障無法提前發現，不能及時排除的話又會誘發更大故障，使得故障概率增加。（3）設備季節性故障。鐵路機車電氣設備故障季節性傾向十分明顯，如，夏季高溫環境下故障頻率較高，集中出現線路燒壞故障等，表明溫度對電氣設備故障產生影響，當溫度超過一定界限后，電氣設備運行狀態降低，出現故障的可能性增加，使得部分電氣設備無法正常使用。

3電器故障的常用查找方法

3.1直接觀察法

所謂的直接觀察法其實指的主要是利用耳朵、眼睛、手以及鼻子等感官進行直接觀察的方法;在檢查電器故障的時候，可以發現易見的脫焊、破損、松動、裂斷、燒斷、虛焊、接觸狀態異常或者是燒痕等部位或部件。

3.2破壞法

是一種工作試驗法，主要是對靜態檢查未能發現的問題，采用動態檢查的方法，但必須要有防范措施，如采取瞬間通電等方法，注意過程中及過程后的閃光，打火，冒煙，燒焦，變色等現象，如能發現問題，即破壞法有效。在動態檢測中，如仍未能發現問題，可延長時間，采用加重故障法繼續檢測。

3.3動態法

對于看不出，憑人員感受不到的故障就可利用動態檢測，利用電表等儀器接入線路檢測故障位置。但對于動態檢測有一定的危險性，應做好防護工作，對可能的故障有預估，可能造成的后果也要有數。對檢查過程中會出現的動態情況做以記錄，多加觀察，利用自己的知識存儲準確判斷故障所在，以老道的經驗解決該故障。而且相互關聯的部件之間都應檢查，做到對故障的徹底排查，防患于未然。

3.4電流法

作為故障檢測方法之一的電流法，其檢測方法則是通過對工作狀態進行模擬或者是進行通電試驗的方法來對機車所發生的故障進行故障檢測，對所產生故障的情況以及嚴重與否進行探查和求證。

3.5電壓測量法

動態試驗時，帶不了載荷的故障可用此法，使用電壓表或使用活動試燈測試查找，當檢測到斷點兩端時，電壓表有指示或測試試燈亮，而斷點的其它部位，因無回路，電壓差為零，就表示為無電壓指示，或試燈滅。

3.6數據分析診斷法

和諧型電力機車利用大功率機車專家診斷系統、6A地面數據庫與專家系統、機車遠程監測與診斷系統（CMD）對機車電器設備、制動機、微機系統、監控數據進行全面檢測、分析、記錄，實時掌握線上機車運行狀態，為機車故障判斷提供理論數據依據。利用先進檢測技術及時發現機車故障隱患，避免造成較大安全質量隱患，為機車運輸生產提供保障。

3.7分段檢查法

對復雜電路，按照電器原理和電路圖，按照工藝程序，一步步地進行逐段驗證的方法，機車電路是由若干電路組成，電路分若干部件，采用分段法不斷地縮小故障范圍，也能快速有效地解決問題。

4處理對策

4.1線路問題

當判斷出線路問題時，針對故障線路應更換線路，并判斷其他相關聯線路磨損程度，若有磨損嚴重的應及時更換，以防下次線路問題在同一位置的出現，做好對線路的檢測，防護，以減少線路故障問題的發生。

4.2故障排除與檢修措施

對于發生故障的機車電氣設備，應該對設備的外觀進行全面檢查，就外觀角度對電氣設備的通電情況以及瞬時反應情況做出檢查，同時還應該做好零部件的逐一排查工作，還應該及時對設備的外殼進行拆除，并對內部的零件外觀進行觀察，方便觀察是否元件存在問題，在檢查過程中一旦發現問題，需要根據故障類型采取針對性的措施進行處理，對于元器件損壞的需要判斷可修性，對于損壞嚴重的需要及時進行更換。對電氣設備的電源設備進行檢查，通過對供電情況的測試以及對保險絲的檢測，判斷電源是否正常工作，在這一過程中需要使用萬用表對電壓和電流值進行測量，確保保險絲工作情況正常。目前在電氣設備的維修工作中，人們對于電源的檢測不夠重視，導致維修效果大打折扣，因此需要加強對電源的管理，從而不斷提升維修的準確性;要及時對電子信號的實際輸入情況進行檢查，確保在使用過程中沒有將錯誤的信號傳遞到設備儀器上。

4.3維修保養

由上可知對器械的維修保養工作是防患于未然的必要操作，對于器械的節約，維修的省時省力等都做出了貢獻，對機車保養制度的完善強調定期定點的及時檢查預防故障的發生。

結語

在鐵路交通網絡當中機車能夠確保其運行的安全性，換句話講，機車會對鐵路運輸的安全性以及運輸質量造成一定的影響，而在鐵路機車的實際運行過程中較為常見的影響較大的故障之一就是機車的電器故障，因此，分析和研究鐵路機車運行中的電器故障及處理問題具有十分重要的作用。在上文當中我們分別對電器系統的組成、產生鐵路機車故障的原因以及查找電器故障的方法和處理方法進行了簡要的分析。

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