依法召回 守護(hù)安全

汽車召回，是指投放市場(chǎng)的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

東風(fēng)柳州汽車有限公司召回部分乘龍H5 6＊2載貨車

日前，東風(fēng)柳州汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2017年10月26日至2017年10月27日生產(chǎn)的部分乘龍H5 6*2載貨車，共計(jì)23輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于后下部防護(hù)裝置制造環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)，導(dǎo)致后下部防護(hù)裝置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，極端情況下無法起到有效防護(hù)作用，增加后車駕乘人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。東風(fēng)柳州汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的后下部防護(hù)裝置，以消除安全隱患。

阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口阿斯頓馬丁DB11和Vantage系列汽車

日前，阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2017年5月23日至2018年6月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017-2019年款阿斯頓馬丁DB11和Vantage系列汽車，共計(jì)3輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛，前排座椅安全氣囊的固定螺母可能未被擰緊至規(guī)定扭矩，可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)座椅安全氣囊無法在正確的位置打開，不能起到座椅安全氣囊應(yīng)達(dá)到的保護(hù)效果，存在安全隱患。

阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司將檢查所涉及車輛的前排座椅安全氣囊固定螺母的擰緊狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)固定螺母未被正確擰緊則擰緊到規(guī)定扭矩，以確保座椅安全氣囊的正確固定，消除安全隱患。相關(guān)用戶應(yīng)在召回行動(dòng)開始后盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

重慶理想汽車有限公司召回部分理想ONE電動(dòng)汽車

日前，重慶理想汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動(dòng)汽車，共計(jì)10469輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前懸架下擺臂球銷脫銷力設(shè)計(jì)原因，車輛受到碰撞沖擊時(shí)可能導(dǎo)致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會(huì)影響車輛的操控，極端情況下會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

重慶理想汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂，以消除安全隱患。

廣汽三菱汽車有限公司擴(kuò)大召回部分歐藍(lán)德、勁炫汽車

日前，廣汽三菱汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期間生產(chǎn)的部分歐藍(lán)德、勁炫汽車，共計(jì)6339臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤(rùn)變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發(fā)生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。廣汽三菱汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的燃油泵芯，以消除安全隱患。

本次召回活動(dòng)屬于2020年4月10日發(fā)布的《廣汽三菱汽車有限公司召回部分奕歌、歐藍(lán)德、勁炫汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)橥ㄟ^進(jìn)一步深入調(diào)查，確認(rèn)到更多車輛可能由于搭載了不合格的燃油泵芯，存在導(dǎo)致車輛無法正常供油等的安全隱患。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX60、Q70L汽車

日前，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX60、Q70L汽車。具體信息如下：

（一）自2020年11月10日起，召回生產(chǎn)日期在2019年3月5日至2019年7月10日期間的部分進(jìn)口英菲尼迪QX60車輛，共計(jì)939輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，因供應(yīng)商作業(yè)原因造成CVT油管裝反，走向不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致油管產(chǎn)生應(yīng)力。隨著車輛的使用CVT油管可能會(huì)出現(xiàn)破損，極端情況下車輛行駛中CVT油液有可能飛濺到排氣歧管上，有起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司為召回范圍內(nèi)車輛檢查CVT油管走向，若錯(cuò)誤則免費(fèi)更換新油管，以消除安全隱患。

（二）自即日起，召回生產(chǎn)日期在2019年10月31日至2020年3月5日期間的部分進(jìn)口英菲尼迪Q70L車輛，共計(jì)33輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，在生產(chǎn)過程中由于面差等外觀問題對(duì)車輛的前大燈總成進(jìn)行了調(diào)整，但未對(duì)前大燈燈光參數(shù)進(jìn)行校對(duì)，造成前大燈燈光參數(shù)可能不滿足國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)校對(duì)前大燈燈光參數(shù)，以消除安全隱患。

福特汽車（中國(guó)）有限公司召回部分進(jìn)口Mustang（瑪斯丹）汽車

日前，福特汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期間生產(chǎn)的進(jìn)口2020款Mustang（瑪斯丹）汽車，共計(jì)2627輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的制動(dòng)踏板因工程規(guī)范和設(shè)計(jì)驗(yàn)證程序中未考慮足夠的設(shè)計(jì)余量，將制動(dòng)踏板支架的材料從尼龍更改為聚丙烯，導(dǎo)致制動(dòng)踏板支架的峰值制動(dòng)力荷載強(qiáng)度降低。在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板支架可能會(huì)在踏板樞軸位置斷裂，造成車輛失去制動(dòng)性能，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

福特汽車（中國(guó)）有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)踏板支架總成，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。

浙江豪情汽車制造有限公司召回部分極星2純電動(dòng)汽車

日前，浙江豪情汽車制造有限公司授權(quán)、委托極星汽車銷售有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生產(chǎn)的2021年款國(guó)產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動(dòng)汽車，共計(jì)551輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，前后橋逆變器大容量電容上的螺絲連接的鍍錫端子的錫須會(huì)造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致前后橋逆變器沒有高壓電供應(yīng)。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，如果車輛處于停車狀態(tài)，可能無法啟動(dòng)，如果車輛處于行駛狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。

極星汽車銷售有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前后橋逆變器，以消除安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口插電式混合動(dòng)力X5汽車

日前，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年12月18日起，召回生產(chǎn)日期從2020年6月9日到2020年7月21日的進(jìn)口X5 xDrive45e插電式混合動(dòng)力汽車，共計(jì)61臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商生產(chǎn)裝配過程中的失誤，一些微小焊渣可能留存在電池單元?dú)んw內(nèi)未被檢測(cè)到。這可能造成動(dòng)力電池在充電至較高電壓時(shí)發(fā)生內(nèi)部短路，嚴(yán)重時(shí)電池短路處可能發(fā)熱，極端情況下甚至引發(fā)電池起火，存在安全隱患。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將使用來自正常批次的電池模塊，對(duì)召回范圍內(nèi)車輛動(dòng)力電池內(nèi)屬于缺陷批次的電池模塊進(jìn)行更換，以消除安全隱患。尚未銷售車輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷售。

應(yīng)急處置辦法：召回檢修前，車主應(yīng)暫停使用外接充電器（充電墻盒、充電樁、便攜式充電器等）對(duì)車輛進(jìn)行充電。在此期間，車主可使用添加燃油的方式正常使用車輛，車輛的其它功能不受影響。