德國、西班牙和法國聯合為“未來空戰系統”開發傳感器技術

按照“下一代武器系統/未來空戰系統”（NGWS/FCAS）項目合作框架協議要求，德國FCMS 集團、法國泰雷茲集團和西班牙英德拉公司組成的工業聯盟將要為2040 年以后的空戰系統設計分布式傳感器的鏈接架構，以及探索未來傳感器的整體結構并推出成熟的傳感器技術。此外，協議還要求開發出來的分布式傳感器的鏈接架構能利用NGWS/FCAS 的“作戰云”功能提升整個系統的態勢感知能力和作戰平臺的生存能力。泰雷茲集團認為，傳感器的開發對確保下一代戰斗機（NGF）、無人機與遙控人員（RCs）和“作戰云”結成一體起著至關重要的作用。（國防科技信息網）

科學家研發創新控制架構 讓自動駕駛汽車等免受網絡攻擊

意大利與加拿大的研究人員研發了一種新穎的控制架構，能夠保護復雜且網絡互連的系統，而此類系統此前容易受到網絡攻擊。研究人員巧妙地運用了一套基于理論的新型控制方式，找到了一種領導者-追隨者方法；其采用網絡的一部分來管理網絡其余部分的通信。通過給網絡物理系統（CPS）的不同部分分配不同的角色，該團隊設計出一種算法，能夠探測網絡中拒絕服務（DoS）攻擊發生的時間和地點。一旦探測到，該算法能夠將網絡中被感染的一部分切掉，以防止網絡大規模退化，同時動態地適應得到改進的網絡。該算法甚至還能夠為網絡的不同部分分配新角色，以應對感染，提高系統的魯棒性，對抗有針對性的DoS 攻擊。（蓋世汽車網）

迪拜電動汽車充電系統獲專利 可用同一電纜和插頭為不同車輛充電

迪拜電力和水務局（DEWA）為電動汽車創新充電系統注冊新專利。該機構研發中心的研究人員開發了可用于電動汽車充電站的通用智能充電系統，只需一根電纜和插頭即可為各種電動汽車（無論使用交流電還是直流電）充電。其設計旨在簡化流程，便于充電站提供服務。使用充電站為電動汽車充電時，駕駛員無需自帶電纜。作為所有類型電動汽車的一站式站點，充電站會根據車輛需求自動調整電纜和充電方式，能夠讓所有電動汽車都通過一個系統充電。目前研發中心正在建立原型以供進一步研究。（蓋世汽車網）

韓國第二艘“張保皋”-Ⅲ級“安武”號柴電潛艇下水

韓國第二艘“張保皋”-Ⅲ級“安武”號柴電潛艇在大宇造船廠下水。該潛艇長83.3m，寬9.6m，吃水7.62m，水面排水量3358t，水下排水量3750t；采用柴電發動機，使用4 組國產PH1 質子交換膜燃料電池，單組功率150kW，水面最高航速12 節，水下最高航速20 節；配裝6 單元垂直發射管，可列裝潛射彈道導彈和巡航導彈，還裝備了8 具533mm 魚雷發射管。此外，該潛艇采用多種艦載傳感器和導航系統，包括新型光電監視桅桿、信號情報系統、紅外系統、慣性導航系統、全球定位系統、主動聲吶和拖曳陣聲吶等。（《參考消息》）