基于行為與需求交互的社區養老功能適宜性研究

楊柯 鄭秋玲 金浩

摘 要：從居住社區適老性角度，根據老年人群心理、生活、行為需求，對社區養老的居住產品形態進行分類研究;考慮不同年齡老人的生活程度，對配套服務功能與室內外共享活動功能空間進行優化、配套形式進行復合疊加，實現老年人社區生活的適宜性。

關鍵詞：居住產品形式;配套服務功能;公共活動空間

文章編號：2095-4085（2020）10-0052-02

我國目前老齡化趨勢日益加劇，老年人的生活狀態和居住品質備受關注，已然成為社會聚焦的熱點和急需解決的綜合問題。本文對于老年人居住空間的舒適度研究從室內環境到室外空間以及社區的配套服務體系等構成，并從強化老年生活品質，切實解決老年生活現實問題，構建舒適的養老居住環境，配建健全的配套服務設施等幾個方面，提出相對合理和具有強實施性的建設指導策略，以解決社會綜合養老服務發展與日益增長的養老服務需求之間的矛盾關系。

1 復合的養老居住形式

馬斯洛的需求層次理論基本內容是將人的需求從低到高依次分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現需求五種需求。根據調查結果顯示，老年人對于其中的生理需求和安全需求指數為最高。贍養老人一直是中國傳統美德，老年人自然對兒女有一定程度的心理依賴。但隨著社會的發展，越來越多的老人選擇不和子女共同生活，但是難免會孤單寂寞，而且他們更希望在社區生活中便于就醫與社交，并實現自我價值。

鑒于老年人群的需求分析，在養老模式上，目前仍然以居家養老為主，社區和機構養老為輔。那么在此基礎之上，需要建立不同程度和不同需求的老年人群的居住產品形式，包括獨立的居住組團、混合的養老住宅、居家獨立養老空間以及復合的社區養老公寓等。在老年人從健康活動到半護理、全護理老年人轉變過程中，功能空間實現相應變化調整，實現空間的可變性。

2 舒適的居住養老環境

2.1 安全便捷的通行環境

面對高速的城市發展，交通環境也呈現出多樣化、復雜化等特點。15min生活圈的適宜道路間距為100～200m，最高不超過250m的支路間距為最宜，但支路仍以車輛通行為主，在此范圍內為滿足的老年活動軌跡需求。在支路的設計中合理考慮以車行和慢行兩種支路混合組織形式，道路的紅線寬度和橫斷面形式適當調整、增加慢行機會和空間尺度，并考慮老年人群的心理安全特征，滿足其日常出行需求的舒適性。

2.2 和諧共存的公共環境

在合理的步行尺度下，建立網格狀多功能、多層級室外公共空間，提高步行系統的連續性和趣味性。在大型公園、中心廣場和公共交通換乘站等重要節點空間的基礎上，強化不同層級的公共活動中心，增設一定程度上適合老年四季活動的空間場所，并關注他們之間的有效聯系，提升步行可達性，滿足不同程度老年人群的活動特征。

2.3 舒適的建筑室內環境

一部分老年受其生理、心理等因素影響，通常也會出現以室內活動為主的現象，按照老年人使用需求，建筑室內空間環境的舒適度是未來建筑設計的重要考量要素之一。從功能上，在社區范圍內主要包括居住建筑和公共服務設施建筑兩類。建筑的室內環境，根據老年人的具體居住特點，靈活調節室內環境，尤其是老年人配套服務，給不同程度老人提供一個優異、舒適的居住環境和使用環境。公共配套設施建筑主要是提供老年人使用過程中的環境舒適度。

3 復合的分類配套服務功能

養老住區中配套必要的養老設施，優化養老設施的空間布局和服務半徑，按照生活圈分級原則對社區的不同層級綜合分類布置醫療、文體、教育和服務等適老設施。按照老年人的行為與需求，更多的老年人關注的首選是安全和健康。在基本生活圈范圍內，配套基本的服務功能，在配套定位上要考慮老年居住人群的日常活動使用需求。

3.1 基本配套設施

城市綜合型社區應構建為老年人量身定做的配套服務體系和設施，來滿足不同程度老人的多樣化需求。依據《城市居住區規劃設計標準》（GB50180—2018）中居住區配套設施設置的規定，分別從四個等級層次服務設施對老年人群發布設置規定（見表1）。

3.2 豐富多樣的社區文化

以往大多數綜合性的養老社區都布局在城市邊緣，便于集中配套養老服務，而依托社區的居家養老模式，需要在混合型大型社區配套復合的生活服務功能。在保障老年人醫療、健身、活動基礎之上，還需要依據老年人的日常活動頻繁程度依次為老年人增設有利于老年人身心健康、豐富老年人精神生活的功能。

4 結 語

依據“居家養老為基礎、社區養老為依托、機構養老為支撐”的結構，優化舒適宜人的綜合居住環境，豐富生活配套服務資源，全面覆蓋老年人的生活保障和生活優化，滿足老年人的生活需求，真正達到“老有所住、老有所養、老有所醫、老有所學、老有所樂、老有所為”。

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