車輛安全監測設備實時監控系統設計方案研究

劉臻 王春龍 毛贊揚

（奇瑞汽車河南有限公司 河南 開封 475000）

引言

當前，車輛行駛安全監測裝置具有分布范圍廣、類型多以及技術標準不統一等特點，一方面給該裝置的維修、維護工作造成了一定的干擾，另一方面讓相關管理部門無法及時掌握各種裝置的實際運行情況。想要解決這一問題，就要利用好信息技術，對安全監測裝置內的實時監控系統進行要優化，確保工作人員可以在第一時間了解到道路交通信息。

1 實時監控系統優化方向

第一，要實現接收各種安全監測裝置運行實施狀態信息的統一性，讓該系統能夠依照規范模式來處理各種不同型號以及用途車輛（客車、動車組、貨車等）運行信息，進而實現實時監測數據的集中化管理。

第二，對于不同種類車輛所發出的安全監測數據開展一體化聯網監控以及閉環管控。通過這種方式來滿足不同型號車輛管理人員對于安全監測裝置維護方面的功能性需求。

第三，優化數據實時傳輸技術，以車輛上安裝的安全監測裝置的特點為基礎，制定出符合其工作特點的實時信息采集方案，提升數據傳輸的效率以及安全性[1]。

第四，靈活利用數據融合與集成，讓車輛運行中所報出的故障信息與安全監控信息能夠高效地進行中和運行，為車輛運行管理部門的工作提供全面且客觀的數據服務。

2 實時監控系統設計方式

2.1 確定框架

在創設系統框架的時候，設計人員要明確使用該系統的基礎，即車輛安全檢測裝置。將該系統的框架分為“總公司”、“鐵路局”以及“車輛段”三個層次。這三個模塊成樹狀結構分布，在“鐵路局”與“車輛段”之間的信息網內部，連接各種檢測裝置，比如力學監測裝置、紅外監測裝置以及聲學監測裝置等，同時接入車輛安全檢測服務器實時數據信息[2]。通過這種方式確保工作人員可以對安全監測設備的運行狀態信息進行集中化管理。

1.2 功能模塊設計

在組建完整體框架之后，設計人員要做的就是按照實際需求在該框架中插入不同的功能模塊。在車輛安全檢測裝置的實時監測系統中，可以插入的功能模塊有七種。

第一個是監測裝置運行狀態預警模塊。在該模塊中，各層級的車輛運行安全狀態信息被匯總到一起，為工作人員展現出整個監控系統實時運行狀態。同時借助控制室中處理器的強大運算能力，可以對各種可能出現的突發情況，比如自檢異常或者設備中斷等故障進行預警，對已經發生的故障進行及時反饋[3]。

第二個是設備運行歷史管理模塊。該模塊主要的作用是對系統中各種不同類型車輛上安裝的安全監測裝置的工作過程進行記錄，讓各種設備的工作歷史能夠在后臺服務器上呈現出連貫且持續的線性表達，方便工作人員對各種設備進行維護以及更換等操作。

第三個是信息查詢模塊，該模式是整個監測系統的主要功能模塊之一。負責提供不同型號車輛上安裝的監控設備數據查詢服務。利用該功能模塊，工作人員可以按照實際需求隨時查詢檢測裝備的各種信息，比如聯網信息，優化信息以及故障信息等，提高了對于監測設備的控制能力。

第四個是統計分析模塊。該模塊能夠以車輛安全監測裝置的實際管理需求為基礎，生成該設備運行過程中所產生的各項參數統計報表。比如常見的裝備檢修報表、故障統計報表以及設備聯網報表等。為相關部門管理人員制定管理計劃提供數據支撐。

第五個是考核模塊。在該模塊中，系統可以自動依照安全監控裝置功能性考核需求要制定考核評價指標以及考核數據模型。在后臺處理器中自動多每個監控裝置的運行狀態進行考核以及排行，這樣一來工作人員就可以對排行靠后的設備進行優化或者替換，通過這種方式提升整個安全監控系統的運行效率。

第六個是維護模塊。由于車輛安全監控裝置數量多，實時監測系統每天所產生的數據量十分龐大，一方面對處理器的運算能力提出了更高的要求，另一方面對于整個系統的穩定性也造成了一定沖擊。而協助維護模塊，系統可以定期對其內部的數據進行優化，降低數據規模，確保系統的可靠性。

第七個是服務器支持模塊。依照各種數據接口的具體需求，在各種安全監控系統中選取相關數據，并且將這些數據打包，制作成接口數據。利用該數據來完成后臺服務器數據接收、格式轉換以及完整性校驗等工作。

1.3 數據傳輸設計

在設計完該系統的各種功能模塊之后，設計人員需要做的就是設計數據在各層級之間的傳輸與接收方式。按照數據傳輸模式可以劃分為三個大類。第一類傳輸方式是借助聯網應用服務系統的端口，將數據上傳至總公司聯網應用系統。第二類是TCDS地面設備中發出的設備狀態數據，通過車輛段層面的聯網應用服務系統上傳至鐵路局層級的服務其中[4]。第三類是針對動車組的運行監控系統，將TEDS、TADS等裝置在運行中查問女生的數據傳輸到鐵路局服務器中，在通過鐵路局服務器將數據傳遞到總公司服務器中。

3 結語

想要確保鐵路交通車輛的安全性，一方面要保證車輛上安裝的安全監測裝置能夠穩定運行，另一方面要對該裝置所搭載的實時監測系統進行不斷的優化，從框架設計到功能模塊設置再到數據傳輸，保證各個環節設計的合理性，確保車輛運行安全監測工作的有序進行[5]。