沃爾沃：20萬輛只是開始

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對于沃爾沃汽車，“全球品質-中國制造”并非宏偉遠景，而是時時的原則與事事的標準。

沃爾沃汽車大慶工廠在9月4日迎來第20萬輛整車下線——72小時后，那輛曾被掌聲環繞、具有里程碑意義的蝶貝灰色新款S90，與另外的136輛S90轎車一起搭乘中歐班列，從滿洲里口岸出關直駛比利時根特港，9月底就會陸續交付歐洲用戶。

這是沃爾沃汽車對于“全球品質-中國制造”的無聲踐行，也是在“構建國內國際雙循環相互促進”的發展格局下，本土制造企業強化優勢產業地位的卓越榜樣。

尊重是一切的起點

“全球品質-中國制造”，正所謂大道至簡、知易行難。

沃爾沃汽車大慶工廠總經理施戴維，是一位服務超過25年的“老沃爾沃”。10年前來到大慶，從一磚一瓦建設，到一人一物管理……每當提起大慶工廠，他的話語總是充滿驕傲：生產的每一步驟，團隊都能嚴格地按照既定標準、遵循工藝的流程，生產高質量的產品；節省了非必要的時間，成就了高效率、高品質的生產。

可以說，正是由于嚴格繼承沃爾沃汽車生產制造體系（VCMS），遵循沃爾沃汽車全球統一的采購、制造、技術和品質標準，采用精準的規范化生產流程和嚴苛的質量管控體系，沃爾沃汽車才能做出“全球品質-中國制造”的承諾。

施戴維自豪地說，大慶工廠有7層質檢體系，從“供應商品質”到“消費者視角”全部覆蓋，保證了全球市場產品品質的一致性。客戶拿到的每一輛沃爾沃汽車，無論是在歐洲工廠還是中國工廠生產，其質量都是一模一樣的——只要選擇了一輛沃爾沃汽車，客戶所體驗到的就是沃爾沃全球統一的標準和質量。

“中國制造”鑄就“全球品質”，其中的汗水與艱辛、背后的體系與標準，只有親歷者才能感受。為全球市場提供產品，并非一件簡單的事，即使如車漆顏色這樣的細枝末節，也是一項浩瀚的“工程”。

在中國、歐洲、北美三地市場，僅S90豪華轎車，沃爾沃汽車就要提供超過20種車身顏色，這就要求工廠從生產工藝和原材料的角度，在滿足全球消費者需求的前提下，能夠進行成本核算、生產工藝、生產工具的管理、排產等方方面面達到最高效和最優化。

對于制造者，在20萬輛的基礎上提供個性化選擇：即使不談引擎、配置的差異，不談管理成本的“赤字”，僅是排產的優化、工具的管理，也是對員工責任心與體系實力的考驗。

客觀評價，20余種車漆只是車輛生產流程中的一顆“沙礫”，坦然面對不同市場、文化、需求的差異，鄭重提出“全球品質-中國制造”的承諾，需要巨大的勇氣。

在沃爾沃汽車的品牌文化中，尊重自然、尊重生命是一切戰略戰術的基礎，也是沃爾沃汽車豪華基因的原點。從一塊飾板、一臺座椅，到一項升級、一個功能，在追求簡潔之外，無不貫穿“以人為本”的理念。

從另一個角度看，正是因為尊重所有生命、強調生而平等，才會有“無差別”的戰略、“無差別”的產品以及“無差別”的服務。“全球品質”的承諾，是被“尊重”所激發的勇氣，也是沃爾沃汽車與生俱來的力量。

20萬輛不是終點

“全球品質-中國制造”所依靠的，不是豪華品牌的光環，而是腳踏實地、前瞻未來的布局。

施戴維回憶說，來到中國的第二個月，沃爾沃汽車曾經邀請供應鏈中最大的50家供應商來到大慶考察。那一次，有5家供應商簽訂了意向書，一家很快在大慶建廠。目前的形勢已經完全不同，沃爾沃汽車在中國建有3家汽車制造基地和1家發動機制造基地，1700家供應商為沃爾沃汽車提供服務支持。施戴維略帶“炫耀”地說，生產保險杠和座椅的供應商，就在大慶工廠的隔壁，距離總裝線的直線距離不到200米。

客觀地說，施戴維從自己的視角描述了沃爾沃汽車的變化——通過布局高端制造業，帶動整車、零部件及汽車服務等產業協同發展，進而培育千億級汽車產業集群。但從更深層次去思考，恰恰是10年前確定的“三大本土市場+三地工廠”的全球化戰略，才是驅動“全球品質-中國制造”、“產業鏈本土化進程不斷提速”的原動力。

從瑞典工廠、瑞典總部到中美歐三大本土市場，沃爾沃汽車的眼光并沒有被“中國還是瑞典”所限制，沃爾沃汽車的布局也沒有因“市場規模”而糾結，而是堅定地推動全球化、推動“全球品質-中國制造”。這也是沃爾沃汽車能夠實現制造資源全面優化、消費需求快速響應的根本原因。

與其他品牌在中國實行的“國產化”不同，沃爾沃汽車在中國的制造基地完全遵循沃爾沃汽車“全球設計、本土制造、面向全球銷售”的生產戰略。這一制造戰略植根中國，不僅帶來沃爾沃汽車安全、健康、環保的造車理念，也將對人的尊重和與環境的高度和諧置于制造環節的核心。

自2017年6月5日，中國大慶工廠制造的123輛沃爾沃S90轎車裝入82個標準集裝箱，中國制造的沃爾沃產品正式叩響歐洲市場的大門。此時，距離中國國家主席習近平見證出口至中國市場的第30萬輛沃爾沃汽車自比利時根特工廠啟程，不過38個月。

至大慶工廠20萬輛整車下線，沃爾沃汽車仍是惟一一個將產品出口至歐美成熟市場的豪華汽車品牌。出口國家和地區超過80個，覆蓋全球五大洲……簡單的數字，勾勒出沃爾沃汽車全球化布局的豐碩成果，奏響豪華品牌全球化生產的最強音。

中國制造不是目標

“全球品質-中國制造”所成就的不只是一家大慶工廠，“中國制造”所追求的也絕非制造。

可以預見，沃爾沃汽車的三大本土市場中，中國制造仍會處于核心位置，中國制造占全球出口的比例會逐漸提升。

今天的中國不僅擁有全球領先的電子商用應用、海量的大數據積累，而且處于消費結構升級與新技術驅動變革疊加作用的時代。5G、AI、互聯網、云計算等新技術必將進一步推動制造業轉型，消費結構升級也會加速汽車產業結構的重組。被改變的將不只是人們的出行方式，顛覆也不會限于低端、傳統行業——“人工智能+”任何行業，都會產生巨大的價值。

沃爾沃汽車的SPA平臺、CMA平臺日漸成熟，大慶工廠、成都工廠以及路橋工廠的制造品質仍會持續提升，導入更多新產品、全系產品電氣化更是看得到的趨勢。此外，5G、人工智能與大數據的全面應用，將會提升產品科技的應用，進而驅動“中國制造”持續晉級。有成熟的制造、有科技的驅動，更多的“中國制造”出口海外、更多的“大慶制造”歐美銷售，不過是水到渠成。

可以預見，沃爾沃汽車的全球制造布局中，“中歐班列”的作用會越來越重要，是連接中歐工業物流的最重要紐帶。

沃爾沃汽車于2019年發布了“2040環境計劃”，力求在2040年之前將公司發展成為全球氣候零負荷標桿企業。除了電池鈷材料的100%追溯與再利用、新車制造采用可再生原料外，與供應商一起打造碳中和供應鏈，也是其中的重要命題。

沃爾沃汽車的全球戰略中，“全球品質-中國制造”始終是核心，而高效物流也是不可或缺的關鍵環節。除Torslanda（圖什蘭達）工廠外，根特、成都和大慶工廠都在采用高效率、低碳排的火車運輸。中歐班列從滿洲里抵達根特港用時約18天，是在碳中和與運輸效率之間的完美平衡。

可以預見，“雙循環”會引領制造業的高質量發展，而“全球品質-中國制造”更是指引方向的燈塔。

據國家統計局數據，中國汽車制造業出口交貨值在2018年達到3813億元的高點，此后一路下滑；至2020年7月，汽車制造業出口交貨值的累計增長率已經連續12個月為負。從2016年起，中國汽車出口數量從72萬輛的谷底重回上升通道，但單車出口均價卻從2015年的1.55萬美元一路降至2018年的1.28萬美元，幾乎回到2012年的水平。

在“一帶一路”戰略與“雙循環”發展布局下，品質奠基的發展趨勢會更加明確，消費需求的引擎作用也會更加凸顯。面向全球市場的品質、可持續發展的企業理念，將奠定沃爾沃汽車在豪華品牌中的領先地位，而“全球品質-中國制造”則會成為沃爾沃品牌的新標簽。