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測(cè)繪技術(shù)在普通省道工程施工中的應(yīng)用

2020-12-14 23:22:45尹濤
錦繡·上旬刊 2020年12期
關(guān)鍵詞:全站儀測(cè)繪

尹濤

摘要:伴隨著當(dāng)前社會(huì)的持續(xù)發(fā)展,我們國(guó)家的城市化進(jìn)程越來(lái)越快,多種市政道路在建設(shè)上的力度以及減少規(guī)模也在持續(xù)的提升。市政道路在進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中,道路測(cè)繪起到了不可或缺的作用,其影響了設(shè)計(jì)的科學(xué)性同時(shí)也影響著道路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:全站儀;市政道路;測(cè)繪

1 全站儀測(cè)繪技術(shù)

全站儀,也就是全站型的電子測(cè)距儀,其屬于一款在目前測(cè)繪領(lǐng)域里具備匯集了光和機(jī)以及電為一體的測(cè)量?jī)x器。全站儀其基礎(chǔ)構(gòu)成主要包含了以下的幾點(diǎn)內(nèi)容,測(cè)距系統(tǒng)和測(cè)角系統(tǒng),以及微機(jī)助力系統(tǒng)與電子補(bǔ)償系統(tǒng)。全站儀使用在具體的測(cè)量領(lǐng)域,可以進(jìn)行包含了水平角和垂直角,以及距離與高差的測(cè)量;使用在市政道路的有效規(guī)劃,可以完成對(duì)道路的長(zhǎng)寬和走向以及厚度等一個(gè)整體的控制。和以往的測(cè)繪技術(shù)相比,全站儀測(cè)繪其具備十分顯著的優(yōu)勢(shì),能夠讓測(cè)繪效率極大的提高,并且還可以有效節(jié)省人力資源。

2 全站儀測(cè)繪技術(shù)在市政道路測(cè)量中的實(shí)際應(yīng)用

2.1 準(zhǔn)備階段

使用全站儀測(cè)繪技術(shù)對(duì)于當(dāng)前市政道路執(zhí)行測(cè)量,要求在正式進(jìn)行測(cè)量前進(jìn)行有關(guān)的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作是不是有效對(duì)于測(cè)量工作的效率以及質(zhì)量起到了決定性因素。總的來(lái)說(shuō),準(zhǔn)備階段包含了以下的幾點(diǎn)內(nèi)容。一方面,測(cè)量人員需要針對(duì)測(cè)量環(huán)境有一個(gè)整體的掌控,同時(shí)在這一基礎(chǔ)上,針對(duì)全站儀控制點(diǎn)的具體分布情況形成一個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí),認(rèn)識(shí)到其實(shí)際的分布,然后針對(duì)照?qǐng)D紙和道路有關(guān)信息,針對(duì)控制點(diǎn)自身的合理性進(jìn)行整體的考察,重點(diǎn)觀察以及分析例如建筑物和光線以及測(cè)距長(zhǎng)短等多種因素是不是會(huì)對(duì)其產(chǎn)生十分不利影響。此外,在自然環(huán)境里進(jìn)行測(cè)量工作前,需要針對(duì)環(huán)境的溫濕度和氣壓值等進(jìn)行合理的預(yù)判,并按照這一方式完成參數(shù)的設(shè)定,保障測(cè)量工作能夠快速的開展同時(shí)讓其測(cè)量的結(jié)果保持有效性。

2.2 施工放樣

施工放樣的過(guò)程里,全站儀具備十分主要的作用。施工放樣主要是為了把坐標(biāo)放樣至具體的位置。按照實(shí)際的施工測(cè)量情況分析,針對(duì)高度平坦度的地形情況,通常會(huì)使用中樁放樣;針對(duì)單獨(dú)存在或者是出現(xiàn)較大積水的地形情況,要進(jìn)行放樣則要求全站儀提相對(duì)的幫助從而進(jìn)行放樣,同時(shí)需要為其設(shè)置有效的標(biāo)識(shí),以確認(rèn)施工區(qū)域。主要的步驟包含以下三項(xiàng):第一,在控制點(diǎn)上完成全站儀的設(shè)置,而在另外的一點(diǎn)上完成棱鏡的設(shè)置;同時(shí)將全站儀以及棱鏡去完成對(duì)中整平。其次,將全站儀打開,同時(shí)設(shè)置有關(guān)的方向,并保障搜集的坐標(biāo)和碎部點(diǎn)是相同的,同時(shí)保障厚實(shí)點(diǎn)坐標(biāo)瞄準(zhǔn)定向。最后,在完成了設(shè)置之后,正式的開展測(cè)量工作。在測(cè)量的過(guò)程中,測(cè)量人員一定要嚴(yán)格的依照相關(guān)的步驟去進(jìn)行操作。

2.3 測(cè)量平面位置與角度

在市政道路進(jìn)行測(cè)量的同時(shí),測(cè)量道路已知點(diǎn)的距離是全站儀需要進(jìn)行的一項(xiàng)工作。其具體的作業(yè)步驟為。把全站儀建立在A點(diǎn),同時(shí)針對(duì)全站儀執(zhí)行調(diào)平處置,使用全站儀完成對(duì)B點(diǎn)的瞄準(zhǔn);再把一個(gè)棱鏡放置在B點(diǎn),使用A點(diǎn)的全站儀去完成對(duì)B點(diǎn)坐標(biāo)的測(cè)量。

在獲得了測(cè)量的結(jié)果之后,需要對(duì)測(cè)量坐標(biāo)和設(shè)定坐標(biāo)彼此產(chǎn)生的誤差進(jìn)行確認(rèn),判斷其是不是能夠?qū)φ`差標(biāo)準(zhǔn)范圍給予滿足,假如其無(wú)法滿足這樣的標(biāo)準(zhǔn),那么本次測(cè)量獲得的則顯示無(wú)效其需要再次開始;假如能夠滿足這樣的標(biāo)準(zhǔn),那么會(huì)的的結(jié)果則是切實(shí)可行的,也就是需要進(jìn)行測(cè)點(diǎn)的位置。這個(gè)時(shí)候一般會(huì)使用木樁將其打入到這一點(diǎn)完成相關(guān)標(biāo)記,讓這一點(diǎn)具備一定的穩(wěn)定性,通過(guò)這樣的方式有利于之后作業(yè)的進(jìn)行。另外,有些時(shí)候?yàn)榱吮U蠝y(cè)量的精度,還要求去完成對(duì)角度的測(cè)量;角度測(cè)量要求把全站儀平整進(jìn)行放置,挑選測(cè)角模式,就可以十分輕松的完成角度測(cè)量。

2.4 高程測(cè)量

在市政道路進(jìn)行建設(shè)中,高程測(cè)量具備不可忽視的意義。通過(guò)對(duì)高程結(jié)果進(jìn)行測(cè)量,其不但能夠?qū)⑵涫褂玫綄?duì)工程深度的填挖,并且還可以使用計(jì)算去完成對(duì)道路沉降的分析。在市政道路對(duì)高程進(jìn)行測(cè)量上,全站儀具備了不可缺少的作用,可以為項(xiàng)目提供十分精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。高程測(cè)量的基礎(chǔ)的方法是直接使用水準(zhǔn)去完成測(cè)量,可是這樣一種測(cè)量形式對(duì)地形條件提出了非常嚴(yán)格的要求,針對(duì)具有較大高低起伏的地區(qū)可以選擇全站儀。全站儀完成對(duì)高程的測(cè)量,其基礎(chǔ)原理主要是選擇三角高程測(cè)量的方式,首先在帶有刻度的對(duì)中桿上設(shè)置棱鏡;全站儀將棱鏡對(duì)準(zhǔn)之后,只需要按下測(cè)距按鈕就能夠獲得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。

2.5 面積測(cè)量

面積測(cè)量在道路建設(shè)中也是十分常見的一種測(cè)量方式。比如道路的新建與改建時(shí),出現(xiàn)溝塘;那么就不得不面對(duì)溝塘清淤的問(wèn)題,需要認(rèn)識(shí)到清淤的總量,就要求針對(duì)清淤之前和之后的面積有一個(gè)精準(zhǔn)的了解。全站儀在對(duì)面積進(jìn)行測(cè)量上,同樣可以發(fā)揮出不可忽視的作用,不但操作上十分的便捷,并且還具有較高的效率。

2.6 中線恢復(fù)

在市政道路進(jìn)行測(cè)量過(guò)程中,中線測(cè)量具備了不可忽視的作用,因?yàn)橹挥袑⒅芯€恢復(fù),之后的道路施工作業(yè)才可以快速的得以實(shí)施,從而讓道路在完工之后能夠快速的投入使用。就目前的發(fā)展情況分析,恢復(fù)中線的方式是多種多樣的;可是伴隨著社會(huì)的持續(xù)發(fā)展,人們對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量上提出了更為嚴(yán)格的要求,針對(duì)中線恢復(fù)的測(cè)量精度也提出了非常嚴(yán)格的要求。基于這種情況,全站儀測(cè)量技術(shù)作為道路測(cè)量過(guò)程中經(jīng)常會(huì)使用到的技術(shù),全站儀能夠完全的滿足測(cè)量要求。針對(duì)實(shí)際的應(yīng)用情況分析,使用極坐標(biāo)法進(jìn)行相關(guān)測(cè)量,能夠在質(zhì)量以及效率等兩點(diǎn)讓測(cè)量結(jié)果得到保證。而全站儀原本就設(shè)置了一個(gè)相對(duì)健全的極坐標(biāo)法計(jì)算系統(tǒng)。其要求測(cè)量人員把中線點(diǎn)和后視點(diǎn)以及測(cè)站點(diǎn)等相關(guān)坐標(biāo)值輸入到全站儀,就可以獲得中線在距離和角度上出現(xiàn)的變差,為中線恢復(fù)提供所必須的依據(jù)。

綜上所述,在市政道路當(dāng)前的測(cè)量作業(yè)里,全站儀測(cè)繪技術(shù)不僅可以有效的節(jié)省人工作業(yè),并且操作上也十分的便捷,效率以及精度都可以滿足使用上提出的要求,因此其自身能夠發(fā)揮出十分明顯的作用。因此,針對(duì)測(cè)量人員來(lái)講,要切實(shí)了解全站儀測(cè)量的相關(guān)技術(shù),完成測(cè)量工作形式的創(chuàng)新,其能夠有效的保障市政道路的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]李洪濤,劉志強(qiáng).基于GPS技術(shù)的城市道路測(cè)量與設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代測(cè)繪,2018,40(06):6-9.

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[3]邵佳莉,孫亞娟.全站儀測(cè)繪技術(shù)在市政道路測(cè)量中的應(yīng)用技術(shù)[J].赤子(上中旬),2020(03):295.

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