2014年別克英朗XT遙控器失靈

◆文/山東 粘中堅

故障現象

一輛2014年別克英朗XT,搭載LLU 1.6T型發動機，VIN碼為LSGPB64E7ED11＊＊＊＊，行駛里程為68 000km。車主反映，按壓遙控器，門鎖沒有任何反應。

故障診斷與排除

該車故障維修看似比較簡單，解決遙控器失靈的方法無非就是逐一排查線路、鑰匙、BCM、接收器、遙控器禁止條件等，但該車是由專門檢修汽車鑰匙、控制電腦的專修店送來。據送修人介紹，他們已經排查了一個月，都沒能找到。他們的排查步驟如下：

1.連接診斷儀掃描全車，只有幾個與發動機艙蓋鎖開關電路有關的故障信息，初步排除線路問題；

2.進入BCM查看鑰匙數據(圖1)，發現鑰匙處于活動狀態，正常，因此可排除禁止遙控器工作的其他影響條件；

3.在線對BCM重新進行編程后，對車輛進行鎖緊器學習，按壓遙控器按鈕，門鎖依舊沒有反應，但從診斷儀上查看收發器鑰匙狀態，顯示“有效”(圖2)，正常；

4.按壓遙控器，用示波器測量遙控器接收器的輸入信號(圖3)，發現遙控器有輸入信號(圖4)，互換遙控器接收模塊后，故障依舊；

5．通過上述檢測，他們懷疑BCM車身控制模塊存在故障，與同款車型互換鑰匙、BCM后，遙控器能夠正常使用。訂購全新BCM模塊后，對BCM進行編程、設定、鎖緊器學習，全部成功以后，發現遙控器仍舊無法控制門鎖。

對他們的維修過程和診斷思路重新進行梳理：為什么互換鑰匙和BCM后，遙控器就恢復正常了？更換全新的BCM并編程、設定、鎖緊器學習完成后，故障依舊？難道是鎖緊器學習出現問題？

筆者再次查看BCM數據(圖5)，發現鑰匙的編號是“主鑰匙13585733”，但是在更換另一把鑰匙時BCM數據仍舊顯示“主鑰匙13585733”？明明對2把鑰匙均進行了學習，但數據里面只顯示“1”把。

圖4 遙控器接收器的輸入信號波形

僅用機械鑰匙進行點火操作，結果發現發動機能正常啟動，且防盜報警燈也未點亮。難道是防盜數據被破譯了？本著“先簡后繁”的排故原則，首先將點火鎖附近的防盜模塊拆下，嘗試啟動發動機，發現發動機無法正常啟動,且防盜燈點亮，這說明發動機本身具備防盜功能。難道是專修店將鑰匙芯片藏在防盜模塊里面了？仔細查看防盜模塊，發現鑰匙芯片真的藏在防盜線圈里面(圖6)。拆除線圈內的鑰匙芯片(圖7)，重新對鑰匙進行鎖緊器學習后，遙控器恢復正常，該車故障被徹底排除。

維修小結

此車為人為故障。遙控器不好用，本來是一個很簡單的維修，結果搞了一個多月，甚至連電腦、鑰匙都換了，還是沒解決問題。最后，通過觀察車身模塊數據后，才發現異常，成功解決問題。

通過本案例可以看出，在故障診斷過程中一定要仔細觀察、對比相關數據，不要放過任何細節，更不要輕易更換電腦控制模塊等配件。

圖6 故障車鑰匙芯片被藏在防盜線圈內

圖7 從防盜線圈中拆出的鑰匙芯片

專家點評羅新聞

本案例中，從故障現象看故障點貌似在遙控器或BCM上，實際上是車主一直在使用未匹配的遙控器，因為鑰匙芯片一直藏在防盜線圈里面。這樣一來，在匹配鑰匙時，系統識別的一直是隱藏在防盜線圈種的那個鑰匙芯片的信息。

在實際維修中，我們可能會用最簡單的操作方法去匹配遙控器，對于故障車型，關好所有車門后，站在距車1.5m以內的距離，同時按住搖控器上的“開鎖”和“閉鎖”鍵，并持續7s，直到車鎖開關一次或喇叭響兩聲，則表示鑰匙匹配完成。若這種方法無效，就應該讀取BCM上的數據流。從讀取和分析數據流，可以看出作者的診斷功底十分深厚。

具體到本案例，作者更換新鑰匙后，BCM數據仍舊顯示的鑰匙零件號依舊是“13585733”，另外，單獨使用機械鑰匙進行點火操作，發動機能正常啟動，且防盜報警燈沒點亮，由此，作者判斷出鑰匙芯片可能藏在防盜線圈里面或車內其他地方。由此可以看出，作者不僅具有扎實的理論基礎，而且具備豐富的實踐經驗及敏銳的判斷力。