淺議市政道路橋梁施工常見通病及質(zhì)量管理對策

董軍

摘 要 經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程的加快，促進市政工程建設(shè)項目的增多。道路橋梁對于城市的發(fā)展起著非常重要的作用，但是，其建造周期長，難度也比較大，相比于其他工程更加復(fù)雜，所以在對其進行建設(shè)的過程中更容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而使其使用的壽命大大縮短，同時，也會給人們的日常生活以及生命安全帶了一定的負面影響。因此，相關(guān)的部門和負責(zé)人員要根據(jù)其實際情況來對施工質(zhì)量的通病進行深入研究，并提出相應(yīng)合理有效的預(yù)防措施以及處理策略，營造安全的交通環(huán)境。本文就市政道路橋梁施工常見通病及質(zhì)量管理對策展開探討。

關(guān)鍵詞 市政工程;道路橋梁;質(zhì)量通病

1市政道路橋梁施工常見通病

1.1 鋼筋銹蝕問題

在市政道路橋梁施工過程中鋼筋表面出現(xiàn)銹蝕，是橋梁施工過程中最常見的一個通病，尤其在橋梁施工過程中，由于其結(jié)構(gòu)長期暴露在外受到風(fēng)吹日曬及雨雪的侵蝕，很容易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。鋼筋銹蝕的情況還是一個比較嚴重的問題，主要是因為橋梁建設(shè)施工單位不能較好的進行鋼筋抗氧化處理，使得鋼筋的使用情況遠遠達不到預(yù)期的要求。造成鋼筋銹蝕的因素很多，主要包括原材料的因素、施工過程中的因素及環(huán)境因素等，要想有效延長道路橋梁工程的使用壽命，相關(guān)部門及人員對于道路橋梁施工鋼筋銹蝕的通病現(xiàn)象應(yīng)該提高重視度，采取相應(yīng)的預(yù)防及防護措施，及時發(fā)現(xiàn)并控制，以降低鋼筋的銹蝕速度。

1.2 施工裂縫問題

在道路橋梁施工過程中，由于各種內(nèi)外因素的影響，混凝土可能會出現(xiàn)裂縫。裂縫的結(jié)果主要反映在兩個方面：裂縫出現(xiàn)后，滲透會發(fā)生在路面上，液體會順著裂縫滲入地基層，長此以往路基就會水解，強度下降;另一方面，在道路橋梁產(chǎn)生裂縫時，路面以及橋梁的混凝土層將直接暴露在空氣中，進而導(dǎo)致路面以及橋梁結(jié)構(gòu)受到腐蝕影響，最終導(dǎo)致工程強度下降，不但影響道路使用壽命還會影響使用安全。特別對橋梁而言，施工裂縫具有一定的危險性，許多重大橋梁的坍塌事故都是由于該問題所導(dǎo)致[1]。

1.3 堿蝕現(xiàn)象

一般而言，堿蝕現(xiàn)象的發(fā)生，主要是因為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工過程中，其包含的堿料因為外在因素的影響出現(xiàn)了腐蝕的問題。鹵素離子的侵蝕問題也被劃分到堿蝕現(xiàn)象的范疇當中。堿蝕出現(xiàn)的壞處在于，針對鋼筋造成銹脹的質(zhì)量問題，針對路橋的質(zhì)量安全造成嚴重的破壞。堿蝕的發(fā)生絕對不是偶然的現(xiàn)象，路橋施工過程中對于各類材料的消耗量是非常大的，但是硅酸鈣的應(yīng)用過程中會受到水分的影響，表現(xiàn)出較大的化學(xué)反應(yīng)，形成硅酸物質(zhì)。化學(xué)反應(yīng)的過程中，能夠明顯地看到水跡的出現(xiàn)。可是路橋工程在夏季施工居多，而且夏季的氣溫相對較高，伴隨一定的大風(fēng)影響，水跡很容易出現(xiàn)干涸的現(xiàn)象，此時堿蝕問題就會更加的嚴重。堿蝕現(xiàn)象的應(yīng)對、解決，在很大程度上決定了市政道路橋梁的最終質(zhì)量，需要對此保持高度關(guān)注。

2市政路橋施工通病的質(zhì)量管理對策

2.1 提升材料選購標準

路橋建設(shè)過程中對材料需求量非常大，尤其是路橋工程不再是按照單一項目來建設(shè)，而是通過城市不同區(qū)域的項目布置，形成全新的交通發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，所以城市路橋建設(shè)過程中，往往是好幾個項目同時開工，力求在相同的時間內(nèi)完成最多的工作量。此時，材料的選購標準需進一步提升。綠色施工材料的應(yīng)用是首選，由于傳統(tǒng)路橋施工手段造成嚴重的水土污染現(xiàn)象，而且與城市發(fā)展格格不入，造成的安全隱患和社會詬病非常多，所以在材料選購過程中，一定要對綠色材料有效的應(yīng)用，堅持在市政道路橋梁的質(zhì)量提升過程中，杜絕對環(huán)境的破壞現(xiàn)象。材料選購要符合ISO質(zhì)量監(jiān)督體系的標準，加強質(zhì)量的測試和研究。

2.2 裂縫的控制

對于裂縫這種情況一般采取的都是預(yù)防的策略。因為一旦在使用后出現(xiàn)裂縫的話，那么在后期對其進行處理的時候就會存在非常大的困難。在對裂縫情況進行處理時，要預(yù)先根據(jù)其真實的狀態(tài)提出解決的方案，如果是因為溫度的原因?qū)е铝芽p出現(xiàn)的話，那么就要謹慎的選擇修補的材料，一定要選擇質(zhì)量上乘的建筑材料，以此來防止熱化等情況的發(fā)生。此外，在對混凝土進行拆模處理的時候，還要合理的對其外部的溫度進行控制，杜絕因為溫度的原因而最終出現(xiàn)裂縫的情況發(fā)生。相關(guān)負責(zé)的人員還要在振搗方面進行強化管理，使操作更加正確精準，以此來避免受力不均勻的現(xiàn)象發(fā)生[2]。

2.3 鋼筋銹蝕的控制

市政道路橋梁在施工過程中，必須對道路橋梁進行科學(xué)合理的處理，對不同施工環(huán)節(jié)的狀況采取科學(xué)合理的防護措施。如果鋼筋材料出現(xiàn)銹蝕的問題和現(xiàn)象，會導(dǎo)致其自身的承載力逐漸下降，在這樣的情況下，需要采取預(yù)防性的防護措施。另外，還需要對施工現(xiàn)場的狀況進行考察了解，保證能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場的環(huán)境進行科學(xué)合理的分析，采取科學(xué)合理的防護措施。此外，市政道路橋梁工程施工過程中，為避免雨水對混凝土的影響，需要采取綜合治理措施，這樣保證能夠?qū)⒒炷镣獠亢蛢?nèi)部隔離，從而避免鋼筋材料出現(xiàn)銹蝕的問題和現(xiàn)象。

2.4 堿蝕的控制

關(guān)于堿蝕，主要是對堿蝕采取防護措施，堿蝕需要的重要媒介是水，那么在預(yù)防堿蝕的時候，也要針對這一情況，材料要有足夠的防水性，避免在混凝土內(nèi)有水分滲入，從而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)生，造成堿蝕的情況。另外是材料的選擇，以及環(huán)境的考慮，也是要采取適當?shù)拇胧?/p>

2.5 加強現(xiàn)場安全管理

市政道路橋梁的施工量不斷提升，所以在安全保障力度上要更好地改善。施工現(xiàn)場的安全防護措施需進一步增加，尤其是在現(xiàn)場的活動過程中，針對墜物問題有效的解決，并在施工前、施工中、施工后，設(shè)定不同的內(nèi)部通行路線，大家嚴格按照通行路線來行走和運輸，保持有序進場、有序出場，最大限度避免安全事故發(fā)生[3]。

3結(jié)束語

綜上所述，施工企業(yè)必須不斷完善道路橋梁施工質(zhì)量控制的相關(guān)制度，設(shè)置相關(guān)的質(zhì)量控制部門和人員，對施工材料、施工設(shè)施、施工人員、施工技術(shù)進行嚴格的質(zhì)量控制，盡量避免在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，即使存在問題，也可以采取及時有效的措施加以解決，促進道路橋梁技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)我國交通運輸業(yè)的進步。

參考文獻

[1] 左權(quán).市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施[J].農(nóng)家參謀，2019（5）：197.

[2] 徐海博.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對策探討[J].綠色環(huán)保建材，2018（9）：134.

[3] 葉宇宇.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理措施[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（19）：49.