2020 年11 月17 ~20 日,由中國鍛壓協會舉辦的2020 中國國際金屬成形展覽會(MetalForm China 2020)在北京·中國國際展覽中心(順義新館)圓滿召開!此屆展覽會以“聚焦智能成形,助推中國制造”為主題。展會總展覽面積達12600 平方米,來自全球12 個國家和地區的160 多家技術裝備領軍企業集中展示了最新金屬成形設備、工裝模具、連接焊接、自動化設備、周邊設備、輔材輔料、檢測檢驗、表面處理及各類鍛造、沖壓和鈑金零部件等,展示范圍涵蓋了金屬成形的整個產業鏈和各種加工工藝,為鍛造、沖壓和鈑金行業企業提供了一站式服務。展會同期還成功舉辦了中國經濟與金屬成形行業發展論壇、2020 中國國際鍛造新技術及設備滾動發布會、2020 中國國際鍛件、沖壓件、鈑金件零部件采購會、第15 屆神工獎、優秀供應商推薦、最佳合作伙伴獎頒獎活動等。
2020 年11 月18 日,天潤工業八氣囊整車空氣懸架產品下線儀式在天潤工業技術股份有限公司成功舉行。該產品的下線,標志著天潤工業第二主業項目正式落地投產。天潤工業的整車空氣懸架系統生產項目與同濟大學車輛工程博士張廣世的團隊合作建設,打破了國外技術壟斷,研發生產卡車、半掛車、乘用車及客車用空氣懸架系統及核心零部件。項目總投資10.7 億元,先期利用現有廠房新上2 條生產線,另外再新建9.3 萬平方米廠房,目前已經開工建設。
2020 年11 月15 ~17 日,由中國鍛壓協會主辦的“2020 年全國模鍛企業廠長會議”在北京首都機場希爾頓酒店圓滿召開。共有來自全國各地鍛壓行業領軍企業的近300 位嘉賓出席了會議,共同探討了中國鍛造行業的發展現狀與趨勢,會議共安排了23 場專業報告,討論了最新的鍛壓裝備、工藝、技術等相關內容。會后參會代表參觀了中國國際金屬成形展覽會和天津太平洋傳動科技有限公司。
2020 年11 月上旬,國內首件C919 后機身Y 形連接鍛件在中國二重萬航模鍛研制成功。C919 后機身Y 形連接件為大型鈦合金模鍛件,總長約3.4 米,是典型的筋條位于分模面兩側的非對稱、高筋條、薄腹板、長弧形鍛件,具有開口弧度大、截面積小、易變形等鍛制難點。此次后機身Y形連接件的成功研制,增強了C919 大飛機項目自主配套能力,將為C919大飛機翱翔藍天提供有力保證。
2020 年11 月3 日,龍工(福建)鑄鍛有限公司精密鍛件生產項目有序進行設備的安裝、調試和試生產。據了解,該項目總投資10 億元,建設廠房面積約8 萬平方米,預計年產各類精密鍛件12 萬噸。項目分期進行建設,主要建設8 條精鍛生產線和1 條模具生產線,目前一期項目兩條生產線主體已建設完成進行試生產。
2020 年10 月底,中國船舶武漢重工成功完成建廠以來最大無冒口鋼錠舵筒鍛造成形。此次鍛造的舵筒產品用于14000TEU 集裝箱船,外形尺寸大,最大外徑達到φ2150mm,總長為4270mm。為了確保該鋼錠順利冶煉,武漢重工積極優化工藝方案,采用專有的無冒口鋼錠技術進行冶煉,創新性地采取了以兩支現有鋼錠模拼接組合使用的方式進行澆鑄,大大節省了鋼錠模采購費用。同時嚴格把控生產過程,明確責任和分工、統籌推進、嚴抓落實,技術人員全程跟蹤,與生產單位密切配合,保證所有關鍵點落實到位。這件無冒口鋼錠的成功冶煉,為武漢重工后續批量完成此類產品提供了有力保障。
2020 年10 月26 日,國際鎂協(IMA)將2020 年度IMA 最佳制造工藝獎頒發給了業界首個面向量產開發的鍛旋鎂合金輪轂項目,聯合獲獎單位是通用汽車、中信戴卡股份有限公司、西安理工大學、北京華北輕合金有限公司、嘉瑞國際控股有限公司。合作項目制成的φ19“×8.5”的鍛旋鎂合金輪轂重量僅為9 公斤左右,較相同尺寸規格的鍛旋鋁合金輪轂減重超過2 公斤。