基于低碳交通視角下城市新型快遞配送車設(shè)計研究

文/宋沖沖 （河南工學(xué)院）

當(dāng)下我國電子商務(wù)逐漸步入新的階段，人們的購買市場逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)平臺，而在消費(fèi)方式變化的影響下，物流運(yùn)輸行業(yè)也面臨良好的發(fā)展機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，為響應(yīng)國家保護(hù)環(huán)境的號召，新型城市快遞配送車的設(shè)計正在緊鑼密鼓的展開。

一、低碳交通視角下設(shè)計新型城市快遞配送車的必要性

落實(shí)低碳交通是我國交通管理的主要方向，城市物流運(yùn)輸車輛也不例外。未來的城市快遞配送車需要對常規(guī)配送車進(jìn)行合理規(guī)劃和改善，從多角度對車輛展開低碳環(huán)保的設(shè)計，諸如使用清潔能源作為車輛動力等。

目前我國部分城市使用的快遞配送車仍舊存在高污染、高耗能的弊端，且人們的購買力提升，因此部分物流公司為滿足快遞配送工作的實(shí)際需求，對車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了不合理改造，導(dǎo)致后續(xù)工作中產(chǎn)生各種安全問題。

例如，某些城市的物流配送車使用的是箱體三輪車，此種車輛貨倉大且不容易丟失快遞，但在駕駛過程中危險性高，遇到惡劣天氣容易產(chǎn)生翻車等情況。而若采用小貨車配送快遞，容易產(chǎn)生快遞丟失的情況。

上述兩種車輛的尾氣排放都會對城市居住環(huán)境造成不利影響，因此在低碳視角下設(shè)計新型城市快遞配送車具有必要性。

二、基于低碳交通視角下的城市新型快遞配送車設(shè)計要點(diǎn)

低碳交通視角下的城市新型快遞配送車設(shè)計，可以在以往使用的常規(guī)快遞車基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級，在進(jìn)行設(shè)計前工作人員還需要對常規(guī)快遞車的功能等基本情況進(jìn)行調(diào)查，促使新型快遞車能夠達(dá)到速度快、配送率高、環(huán)保等多種目的，設(shè)計多元化復(fù)合功能的快遞配送車。

（一）主體設(shè)計

現(xiàn)階段我國對于城市環(huán)境的要求越來越高，使用了多種手段減少城市內(nèi)部產(chǎn)生的交通污染，但人們生活水平和購買能力的提升，以及電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，快遞運(yùn)輸越來越密集。因此對于日程送貨量和使用頻率較高的快遞運(yùn)輸車輛主體設(shè)計需要以減少城市交通和環(huán)境負(fù)擔(dān)為原則，為城市居民營造生態(tài)化居住環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

新型配送車又叫做四輪低速電動車，設(shè)計中融入了仿生學(xué)理念，模擬魚的形態(tài)展開仿生設(shè)計，快遞配送人員在駕駛車輛時可以直觀的感受到車輛的輕便性和靈活感。常規(guī)的城市快遞配送車型號、外觀等各不相同，難以集中管理，且不同的配送車輛工作效率也有所差異。因此在新型配送車設(shè)計時，可以順勢對城市內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，設(shè)計重點(diǎn)在于快遞配送車車廂，可以將車廂整體分為三個區(qū)域，形成合理的空間結(jié)構(gòu)格局。劃分方法可以適當(dāng)借鑒其他物流公司的方式，如：先將整個車廂平均分為兩塊，將其中一半作為貨箱，另一半再劃分為兩部分，將袋裝快遞和小盒裝快遞分開擺放。此外，新型城市快遞配送車內(nèi)可以設(shè)置貨物傳輸通道，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)小件貨物自動化傳輸，提升快遞人員工作效率和送貨質(zhì)量。

以某城市新型快遞配送車的設(shè)計方案為例：該方案中，快遞運(yùn)輸車內(nèi)搭載動力系統(tǒng)、智能中控系統(tǒng)、儲物箱、溫度和重量檢測裝置以及防翻車系統(tǒng)等。該設(shè)計方案中，中控系統(tǒng)是設(shè)計核心，當(dāng)快遞運(yùn)輸車開始工作時，智能中控系統(tǒng)會進(jìn)入工作狀態(tài)，同時會實(shí)時檢測記錄車輛和部分運(yùn)行數(shù)據(jù)。此外，該設(shè)計亮點(diǎn)在于，當(dāng)中控系統(tǒng)察覺數(shù)據(jù)異常會及時做出減少車輛動力輸出的變化，使配送車輛的安全性和穩(wěn)定性都得到了強(qiáng)力保障。

（二）功能設(shè)計

新型城市快遞配送車在進(jìn)行功能設(shè)計時，可以延續(xù)常規(guī)運(yùn)輸車中的合理功能。設(shè)計原則需要考慮到配送車的實(shí)際功能是用來配送快遞，因此設(shè)計時應(yīng)將消費(fèi)者需求放在第一位。但我國現(xiàn)階段的城市發(fā)展當(dāng)中，許多城市的道路交通管理嚴(yán)格，電動車、三輪車等車輛禁止上路，而貨車類的大型交通工具則限制上路時間，且隨著國民生活水平提高，城市道路中私家車所占比例越來越高，對快遞配送工作也會產(chǎn)生阻礙。基于以上現(xiàn)象，新型城市快遞配送車需要遵循城市道路交通管理?xiàng)l例，將三輪配送車改造成四輪低速電動車，該車的功能不必局限于快遞配送，還可以支持人們代步使用，車輛功能越多越實(shí)用，對于快遞配送工作而言實(shí)用性強(qiáng)。

除此之外，新型城市快遞配送車的功能設(shè)計可以以智能化為核心，快遞車設(shè)計不是孤立的，而是需要與整個物流運(yùn)輸工作相連，對于城市快遞配送車來講，它不僅是運(yùn)輸快遞的工具，也是物流系統(tǒng)的最終環(huán)節(jié)。我國車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入智能化時代。新型城市快遞配送車作為交通工具的一種，也應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展，在功能設(shè)計中融入智能化理念。快遞配送車需要與人產(chǎn)生交互，在快件送達(dá)、接收等環(huán)節(jié)，經(jīng)常需要與客戶打交道，因此在設(shè)計時可以賦予配送車一定的交互性，同時對車輛駕駛?cè)藛T而言，車輛的運(yùn)行狀態(tài)是其首要關(guān)注的內(nèi)容。

以某新型城市快遞配送車的設(shè)計為例，該車輛的設(shè)計為滿足上述需求，在車內(nèi)搭載了導(dǎo)航系統(tǒng)、車輛智能化管理系統(tǒng)等功能，同時為保障車輛交互性，該設(shè)計中還將客戶信息在車內(nèi)顯示。工作人員能夠?qū)崟r觀察車輛運(yùn)行情況，有效避免了配送車故障導(dǎo)致的工作效率降低。同時客戶信息和導(dǎo)航系統(tǒng)搭配使用，能夠?yàn)轳{駛?cè)藛T設(shè)計完善科學(xué)的快遞配送路線，切實(shí)提高工作人員快遞配送工作的效率和準(zhǔn)確率。

（三）材料設(shè)計

城市快遞配送工作進(jìn)行時難免遇到不良?xì)夂颍Ｒ?guī)配送車在遭遇暴雨或強(qiáng)風(fēng)時容易出現(xiàn)翻車和貨物進(jìn)水的情況。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生通常是由于配送車輛的車體材料質(zhì)量差，導(dǎo)致配送車難以承受惡劣天氣的侵襲，同時惡劣天氣通常伴隨交通擁堵等現(xiàn)象同時產(chǎn)生。因此新型城市快遞配送車設(shè)計時，需要注意使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的金屬類材料作為主體，目前符合此要求以及配送車工作需求的材料中，鍍鋅薄鋼板的性價比最高。新型城市快遞配送車輛使用此類材料作為主體結(jié)構(gòu)，能夠達(dá)到降低車輛整體重量的效果，同時鍍鋅博鋼板的表面具有抗腐蝕性，長期暴露在雨水中也不會產(chǎn)生下滲情況，快遞的完整性可得到保障。如：某新型城市快遞配送車為保障車輛的使用壽命以及貨物完整程度等，材料選擇了鍍鋅博鋼板，在設(shè)計時將車輛重心降低，在抗風(fēng)的前提下，保障車廂內(nèi)快遞不受雨水等天氣影響。該種配送車全面投入使用后，當(dāng)?shù)氐目爝f配送服務(wù)受到了消費(fèi)者的一致好評，不僅在惡劣天氣的配送速度得到了保障，快遞完整性也有所提高。

（四）清潔能源

常規(guī)快遞配送車的能源難以統(tǒng)一，為順應(yīng)國家保護(hù)城市居住環(huán)境的要求，新型城市快遞配送車需要注意清潔能源的使用。當(dāng)前新型快遞配送車普遍使用鋰電池能源作為車輛動力，此種能源的質(zhì)量輕，且為快遞配送車輛提供的能量持久，有助于滿足車流量長時間工作的需求。同時，此種能源的使用不會產(chǎn)生尾氣，對城市環(huán)境而言保護(hù)效果較好。鋰離子電池的研發(fā)歷史較為悠久，日本早在20 世紀(jì)便成功研發(fā)并將該能源廣泛應(yīng)用于筆記本電腦和手提電話等產(chǎn)品當(dāng)中。此能源在新型城市快遞配送車中使用的優(yōu)勢在于，該電池能源儲存能力較強(qiáng)，使用壽命長達(dá)6 年，作為能源設(shè)備處于領(lǐng)先地位。除此之外，該能源的電流啟動加速時間較快，對于不同溫度的工作環(huán)境都有良好適應(yīng)能力，且占地面積小，快遞配送車中使用能夠保留更多的貨物存儲空間。另外，使用過程中也不會隨時間推移產(chǎn)生對人體有害的重金屬，是作為新型城市快遞配送車的動力能源使用的最佳選擇。

（五）風(fēng)格設(shè)計

對于城市新型快遞配送車而言，車輛的外形風(fēng)格設(shè)計也是至關(guān)重要的工作。常規(guī)快遞配送車的外形、能源等都難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，在使用中會對城市交通管理人員造成困擾。因此在新型城市快遞配送車設(shè)計時，需要注意外形統(tǒng)一，不僅方便物流公司自身對于快遞配送車輛的管理，也能夠?yàn)槌鞘薪煌ü芾砣藛T提供方便。快遞配送車風(fēng)格設(shè)計一般體現(xiàn)在顏色當(dāng)中，車輛的顏色選擇可以根據(jù)物流公司本身的標(biāo)志顏色設(shè)計，車輛使用同一顏色可使消費(fèi)者迅速了解車輛功能，同時對城市美化也有積極作用。如：某物流公司將內(nèi)部新型城市快遞配送車輛的顏色實(shí)施統(tǒng)一管理，按照公司本身的LOGO 顏色進(jìn)行搭配，該公司以橙色為主，搭配灰色同時給人活潑和沉穩(wěn)的感受，促使消費(fèi)者通過觀察車輛外觀即可直觀感受到該物流公司的工作態(tài)度。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著人們購買力提升以及電子商務(wù)的發(fā)展，快遞配送車的使用頻率逐漸增加，但我國生態(tài)環(huán)境問題同樣嚴(yán)峻，快遞車的不當(dāng)使用會對環(huán)境造成負(fù)擔(dān)，因此快遞車的設(shè)計需要在保障功能的前提下注意遵循低碳理念。