最快牧馬人

王占強　邱洪濤

美式越野車的代表作牧馬人，遭遇惡經典的美式V8發動機，會碰撞出怎樣的火花？11月17日，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）在北美首次發布了全尺寸越野車——JEEP牧馬人Rubicon 392。這是JEEP品牌40年來第一次在牧馬人上安裝V8發動機。有了這套“狂暴”的動力之后，讓本就越野能力強大的牧馬人Rubicon不再畏懼任何路段的挑戰，造就了迄今為止最快的牧馬人。

外觀方面，新車與普通版本牧馬人Rubicon基本保持一致，經典的七孔式進氣格柵、圓形大燈組配合寬體輪眉，永遠透露著一股強烈的越野氣息。新車在發動機蓋上增加了發動機進氣口，因此有一個明顯的隆起，使整車看起來更加有攻擊性。

側面部分，除了車身高度相比普通版車型增加了5cm之外，新車還采用了17英寸的輪圈和33英寸的BFGoodrich K02全地形輪胎，車輪造型也有所變化，這也使得牧馬人Rubicon 392擁有51.6°的接近角、40.1°的離去角以及29.5°的通過角。

在涉水方面，牧馬人Rubicon 392擁有825mm的最大涉水深度和260mm的最小離地間隙，其使用了帶有三級管道Hydro-Guide進氣系統，如果有水不慎從發動機蓋進入，專門的排水管道也會將水倒出，而且即便是在發動機蓋布滿泥漿的情況下，整套進氣系統也能夠安全平穩的運行。

內飾方面，牧馬人Rubicon 392并沒有針對內飾進行大幅修改，但通過Rubicon 392徽章來彰顯自己的獨特身份，配備了8.4英寸中控觸摸屏，搭載FCA的Uconnect信息娛樂系統。

越野裝備方面，新車還搭載了Jeep Performance Parts兩英寸舉升套件、特制17英寸BEADLOCK防脫輪圈、33英寸越野輪胎、第三代Dana 44前后橋、TRU-LOK電控差速鎖、Selec-Track雙速分動箱等，其中Selec-Track四驅系統還提供4WD Auto、4WD High、Neutral以及4WD Low四種駕駛模式。

動力方面，目前JEEP牧馬人系列中只有直列4缸和V6兩種動力形式，而新引入V8發動機后，其加速性能可提升40%以上。Rubicon 392采用V8自然吸氣發動機，名稱中的392指發動機排量為392立方英寸，約6.4L，最大輸出功率為470hp，最大輸出轉矩為638N·m，匹配8擋手/自一體變速箱，從0加速到60mph（96km/h）僅需4.5s，0～400m的加速時間可以做到13s以內。這款392 Hemi V8發動機也搭載在道奇挑戰者和Jeep大切諾基SRT等車型上。

據Jeep官方介紹，在轉速范圍內，幾乎所有的Hemi V8發動機都能表現出強大的低速高轉矩，可以在地形崎嶇的路面上緩慢行進。此外，新車還配備了更多的高強度鋼加強底盤，并配有全時兩速分動箱、帶電子鎖定的差速器以及由FOX提供的減震器。

2021款吉普牧馬人Rubicon 392將于2021年春季在美國上市，售價約為6萬美元，為牧馬人家族中最貴的車型。