淺談系統性多級配煤在煤質控制中的應用

董翔

（重慶能投渝新能源有限公司煤質檢測計量中心，重慶 401445）

一、概況

重慶能投渝新能源公司松藻片區下含5個礦井、2個洗選廠，主要產品為中灰、中硫動力煤，通過火車裝運的方式，供給重慶市內和周邊各大電廠、化工廠。本文以松藻片區金雞巖點為例，介紹該點在商品煤煤質控制中的一些措施。金雞巖點配煤系統由2個礦井、1個洗選廠、1個煤坪、多個煤倉和2條裝車線組成。

二、配煤方式

（一）礦井生產配煤

礦井各煤層煤質各不相同，通過采取煤層煤樣，得知：8#層灰分約25%、硫分2.8%，7#層灰分約35%、硫分3.5%，6#層灰分約50%、硫分5%。礦井在生產過程中，通過有計劃的調整各煤層產量，搭配煤質，作為第一級配煤。

（二）兩礦井配煤

金雞巖煤炭來自打通一礦和渝陽煤礦，兩煤礦因產量和各煤層煤質不同，出井煤質各不相同，兩煤礦搭配出煤，可進入煤坪、原煤裝車線和洗選廠，可通過采樣獲取煤質情況，作為第二級配煤。

（三）煤坪配煤

煤坪不僅可以作為“蓄水池”，也可以作為配煤重要手段。煤坪煤炭來自礦井原煤，通過采樣可知煤質情況，并根據煤質分別堆放。一是可以通過煤堆摻和的方式配煤，二是可以在礦井煤質無法控制時，與礦井原煤搭配，達到控制洗選廠入廠煤質的目的，作為三級配煤。

（四）洗選廠配煤

洗選廠煤炭來自礦井原煤和煤坪存煤，入廠后通過篩分，區分出篩上煤和篩下煤，篩下煤進入篩煤倉，篩上煤進入洗煤系統，最終產出煤質較好的洗煤，進入洗煤倉。篩下煤和洗煤在入廠倉前采樣，獲取煤質情況。篩煤倉和洗煤倉通過調節給煤量，控制進入篩洗煤裝車線煤倉煤質，作為第四級配煤。

（五）裝車線配煤

火車煤裝車時可選擇篩洗煤和原煤裝車線，原煤裝車線煤炭來自礦井原煤，可通過入倉前采樣獲取煤質數據。火車裝車時，根據客戶需求，篩洗煤煤倉和原煤煤倉搭配裝車，達到控制裝車煤質的目的，作為第五級配煤。

（六）多點配煤

重慶能投渝新能源公司白巖點與金雞巖點配煤方式類似，可與金雞巖點搭配裝車，達到控制整列火車煤煤質的目的，作為第六級配煤。

三、配煤示意圖

四、結論

綜上所述，重慶能投渝新能源公司松藻片區，通過各環節多次采樣，獲取煤質數據，并采取系統性多級配煤的方式，精準控制了火車商品煤的煤質，滿足了客戶對煤質的需求，使公司的利益達到最大化。