地鐵屏蔽門事故分析及風險管控方案分析

鮑玉梅

摘 ?要：本文主要介紹了地鐵屏蔽門事故發生原因以及設置地鐵屏蔽門的重要性，重點分析了地鐵屏蔽門風險管控方案設計問題以及具體細則。通過對地鐵屏蔽門事故成因進行分析，旨在加強地鐵運營過程中的安全管理工作落實，以保障地鐵正常運營。

關鍵詞：地鐵屏蔽門;事故分析;風險管控

如今，城市軌道交通正進入快速發展的時代。隨著線路數量的增加，地鐵乘客的交通量與日俱增。 為確保運行平穩，部分城市地鐵逐步減少列車發車間隔。而列車發車間隔時間縮短肯定會給操作設備的使用帶來壓力。在眾多的駕駛設備中，最重要的是車站的閘門。由于閘門開關操作頻繁，發生故障的可能性也很高。為減少安全事故，必須提高設備的安全性和可靠性，同時要加強管理。下面詳細介紹消除和管理地鐵防護門突發事件的措施。

一、設置屏蔽門的必要性

地鐵站臺末端安裝屏蔽門，將列車與地鐵站臺候車區隔離開來。該設備可以在列車到達和離開時自動打開和關閉。它的優點主要是：安全性。安裝屏蔽門后，站臺與隧道空間被玻璃門隔開，因此只有列車停在站臺上且列車門與玻璃屏蔽門正對時，才能同時開啟屏蔽門，允許乘客上下車，這樣能夠避免乘客從站臺欄桿上掉下來的風險。屏蔽門將公共站臺區和隧道軌道區完全屏蔽，防止大量冷空氣進入隧道，減少列車在候車區剎車時產生的熱量進入候車區。由于列車進出起到的活塞作用，減少了站臺的進出。因此，冷負荷可以節省大量能耗。屏蔽門可以減少活塞噪音和風對站臺等候乘客的影響，減少通過隧道進入站臺的灰塵量，改善乘客等候區間的環境。乘客可以在屏蔽門形成的安全區間內安全地等車，為乘客提供安全可靠的候車環境。

二、地鐵屏蔽門出現事故成因分析

屏蔽門：安裝屏蔽門時，由于人員檢查不慎，造成網門本身故障。這可能會導致事故的發生。屏蔽門的經濟投資不容忽視。屏蔽門日常起到保持恒定的站臺溫度，并在列車進站時有效阻隔噪音的作用。但是，列車進站時會產生大量熱量，因此對屏蔽門玻璃用材要求非常高。如果玻璃損壞，不但會傷害乘客，且會干擾列車的正常運行。

乘客：列車到站時，安檢門和車廂門同時開啟和關閉。由于地鐵停站時間短（一般為20秒，大站30-40秒），慢行乘客容易卡在安檢門和列車之間，后果嚴重。一般來說，乘客不顧工作人員的提醒，靠在屏蔽門上。當車門打開時，一些乘客正在玩手機或看報紙，這可能會導致他們摔倒。地下交通繁忙時，客流量較大，乘客不遵循“先下后坐”的原則，會導致車廂門口擠滿乘客，在車門關閉時，乘客可能會被困在屏蔽門與車門的縫隙中。因此，地鐵部門安保人員要及時提醒乘客上下車安全。

三、地鐵安全生產管理制度和規章規程

1.安全生產責任制

公司范圍內的安全目標每年都會制定，并且可以根據時間表合規性、列車準點率、乘客受傷率以及作為所有員工全年目標的不同事故數量進行量化。同時，按照組織架構，明確各級安全責任，簽訂年度《安全生產承諾書》。做好公司生產目標和責任的量化和公司內部各級，包括公司全體員工的安全目標和責任的簽訂工作。

2.安全培訓

分析目前發生的各種安全事故和海外地鐵運營中的安全事故，大多是由于人為不當或不了解操作規程造成的。在實際培訓中，需要針對各個職稱開展不同的針對性培訓，明確各個職稱的職責，提高員工分析問題和應對否認的能力。積極杜絕因應急工作而導致培訓、縮短在崗時間的現象，確保員工掌握與其職責相適應的基本安全管理知識和應急響應技能。

3.安全知識的推廣和傳播

車站運營和設備管理部門通過完善服務設備設施，推進公益視頻拍攝、優秀司機、站長接待日等服務，營造良好的工業安全氛圍和乘客安全感。提高認識。安全駕駛。乘客不僅是為運營服務，更是運營安全的重要參與者，市民在乘坐地鐵時，要熟悉各類規則和安全要求，并養成安全習慣。掌握各類安全逃生技能，確保居民對設備、緊急逃生手段的正常使用。

4.應急管理與故障排除

設備故障和緊急醫療也是現在地鐵分隔門運行管理中比較重要的因素。運營管理部門需要建立應急響應程序和控制，包括應急響應計劃、應急小組、應急物資和應急培訓。堅持安全生產、集中領導、統一指揮、分級負責。將內外安全事故隱患、城管風險管理點、設備安全等影響條件相結合，開展專項、有序、規范化演練.

5.職業安全檢查、排查和消除隱患

職業安全檢查活動是有效監督日常安全管理的一種方式。這些與定期和不定期的特殊安全檢查相結合。內容應包括相關操作和檢查的通用標準化。首次針對測試中發現的問題進行故障分析和排查，嚴格按照“四個不放過”的原則執行。

6.光帶輔助確認

屏蔽門和車門之間有縫隙，容易卡住人。如果乘客上車太晚或沒及時離開屏蔽門，會導致乘客可能被夾在中間。但是，這個縫隙可能不易被地鐵司機看到，是觀察盲點，如此則會對乘客的人身安全構成一定威脅。因此，在屏蔽門柱外側需要安裝燈條，以起到警示作用，同時為司機提供足夠的觀察條件。

7.紅外線防夾門

安裝防夾紅外線門。一旦乘客進入列車門和屏蔽門之間，檢測裝置就會向列車司機發出警報。發車信號將被中斷，列車停止運行。監控中心也會發出警報，報告給司機要求其采取適當措施防止乘客受傷。

四、結語

為保障地鐵安全運行，防患于未然，地鐵等管理部門應建立健全相應的安全管理制度，增加安全管理相關人員。屏蔽門在今后使用時，要嚴格遵守地鐵標準、規章制度，相關部門也要誠信執行安全管理制度，確保安全高效運行，營造安全舒適的地鐵環境。

參考文獻：

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