汽輪機(jī)本體常見故障檢修的應(yīng)用

摘要：隨著新時(shí)代的變遷與發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)技術(shù)的普遍提高，火力發(fā)電廠相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用與故障檢修也有了很大程度上的發(fā)展。由于我國經(jīng)濟(jì)的提高，我國的發(fā)電廠工業(yè)也在迅速的擴(kuò)充發(fā)展。而汽輪機(jī)仍是當(dāng)前火力發(fā)電廠工業(yè)上必不可少的電力設(shè)備之一，正因?yàn)槠湓诨鹆Πl(fā)電廠的應(yīng)用十分多，所以說切實(shí)保障火力發(fā)電廠行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作顯得十分重要。本文通過探討當(dāng)前火電廠中的汽輪機(jī)的常見相關(guān)故障，來分析相關(guān)的故障檢修技術(shù)應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);本體;故障檢修;技術(shù)應(yīng)用;

引言：隨著21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代社會(huì)的發(fā)展變遷，國家相關(guān)電力企業(yè)的工作也正在穩(wěn)步前行，無論是在技術(shù)層面還是科學(xué)層面要求不斷嚴(yán)格。國家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，發(fā)電工程企業(yè)也獲得了飛速的發(fā)展;而且當(dāng)前國家、社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人的用電需求都在持續(xù)上漲，并且在相關(guān)發(fā)電企業(yè)的調(diào)查當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作直接會(huì)制約到發(fā)電廠本身;這就對(duì)當(dāng)前國家發(fā)電相關(guān)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提出了新要求。因此，當(dāng)今社會(huì)背景下，進(jìn)行汽輪機(jī)本體常見故障檢修的應(yīng)用探討工作是一件具有重要意義的事情。

1汽輪機(jī)常發(fā)故障分析

1.1汽輪機(jī)異常振動(dòng)

對(duì)于發(fā)電廠當(dāng)中的汽輪機(jī)設(shè)備而言，機(jī)械設(shè)備的組成部分多種多樣，主并且構(gòu)成結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，維護(hù)過程復(fù)雜易變化。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子質(zhì)量問題的主要原因在于轉(zhuǎn)子無法達(dá)到有效的平衡，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生一定的離心力，從而使得汽輪機(jī)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，由此可以了解，對(duì)離心力進(jìn)行有效的控制是解決故障的根本途徑和方式。如果在安裝的過程當(dāng)中不能對(duì)軸承蓋和軸瓦的安裝進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，就會(huì)造成預(yù)緊力產(chǎn)生嚴(yán)重的變化。在發(fā)電廠的日常運(yùn)行當(dāng)中，我們就常會(huì)遇到汽輪機(jī)異常振動(dòng)的現(xiàn)象，這是汽輪機(jī)運(yùn)行當(dāng)中最常見的一種故障。

1.2汽輪機(jī)超速轉(zhuǎn)動(dòng)故障

在發(fā)電廠的具體生產(chǎn)應(yīng)用當(dāng)中，汽輪機(jī)設(shè)備自身在工作運(yùn)行上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超速轉(zhuǎn)動(dòng)的故障問題。我們可以在設(shè)備的控制面板電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測上，發(fā)現(xiàn)這一問題;具體體現(xiàn)在導(dǎo)致在后面的發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯差別。明顯的汽輪機(jī)超速轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)設(shè)備短路、工作溫度降低等電氣設(shè)備故障的發(fā)生;應(yīng)進(jìn)行檢查和維修，避免滾雪球造成后來較大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.3汽輪機(jī)凝汽器真空偏低

對(duì)于汽輪機(jī)設(shè)備的使用，為保證發(fā)電廠工作運(yùn)行品質(zhì)量與水平，我們要切實(shí)要嚴(yán)格控制好汽輪機(jī)凝汽器時(shí)刻處于標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)下的真空狀態(tài)。汽輪機(jī)凝汽器真空度會(huì)直接影響汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若真空度發(fā)生變化，則排汽溫度發(fā)生對(duì)應(yīng)變化，加大機(jī)組發(fā)生振動(dòng)故障的幾率。在設(shè)備運(yùn)行的維護(hù)和管理過程中，也必須小心謹(jǐn)慎，以免造成其它方面的損失。

2汽輪機(jī)本體常見故障診斷方法及檢修技術(shù)措施應(yīng)用

針對(duì)機(jī)發(fā)電廠中汽輪機(jī)設(shè)備具體產(chǎn)生的故障問題，我們要篩選最佳的調(diào)節(jié)措施。在故障檢修的具體操作上，我們需要協(xié)同合作，針對(duì)發(fā)生的故障，通過大家一同分析，找出最有效的辦法，進(jìn)而處理問題。在汽輪機(jī)設(shè)備維修上，就是指就針對(duì)某一種設(shè)備問題給予最佳的調(diào)節(jié)措施，充分發(fā)揮個(gè)人能力，保證工程設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。下面為大家介紹一些汽輪機(jī)常見故障診斷方法與檢修處理方法。

2.1診斷方法

長時(shí)間的設(shè)備檢修工作經(jīng)歷使我知道，汽輪機(jī)和振動(dòng)二者之間有著非常緊密的聯(lián)系。如果汽輪機(jī)出現(xiàn)故障和問題，會(huì)造成振動(dòng)失常。在這種情況下，可以對(duì)振動(dòng)的特性加以利用，對(duì)汽輪機(jī)出現(xiàn)的故障進(jìn)行全面仔細(xì)的分析，進(jìn)而找到出現(xiàn)故障的根本原因，有針對(duì)性的予以解決。首先應(yīng)該對(duì)檢修情況、振幅、頻率以及工作情況等相關(guān)材料進(jìn)行收集，然后根據(jù)收集的情況進(jìn)行深入的分析和研究，然后找出出現(xiàn)故障的原因。對(duì)故障進(jìn)行診斷的主要原因在于保證故障能夠順利的排除，并且找出最為簡單的操作方式，下面來為大家介紹相關(guān)的故障檢修措施辦法。

2.2故障檢修

2.21檢查汽輪機(jī)葉片狀況

汽輪機(jī)超速轉(zhuǎn)動(dòng)一般會(huì)使得汽輪機(jī)葉片受損，進(jìn)而影響汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。針對(duì)這一問題，我們可以適當(dāng)優(yōu)化汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片的結(jié)構(gòu)布置;可以適當(dāng)加長汽輪機(jī)葉片，或者定期更換汽輪機(jī)葉片。葉片損耗的起因主要是汽輪機(jī)高強(qiáng)度運(yùn)行以及內(nèi)部零部件相互摩擦導(dǎo)致，因此，機(jī)器的設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)改善機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，優(yōu)化機(jī)器的內(nèi)部輸水系統(tǒng)以及其他結(jié)構(gòu)，解決疏水系統(tǒng)堵塞問題，提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。工程設(shè)計(jì)人員可以創(chuàng)建多個(gè)輸水點(diǎn)，降低末級(jí)長葉片受損幾率;適當(dāng)加大對(duì)末級(jí)長葉片的檢查次數(shù)以及力度，避免其由于輸水系統(tǒng)堵塞而損壞;最后，汽輪機(jī)在低參數(shù)、低負(fù)荷條件下工作時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)開啟抽汽管道的疏水閥，便于清理排放管道中的水分。

2.22檢查循環(huán)水流量，保持機(jī)體管道真空

在汽輪機(jī)的運(yùn)行當(dāng)中，管道堵塞會(huì)導(dǎo)致凝汽器真空偏低的問題。我們很有必要去解決這一問題，通過控制循環(huán)水流量，進(jìn)而實(shí)時(shí)保證機(jī)體管道真空，這樣就能一定程度上緩解這一問題。在現(xiàn)實(shí)中大多采取及時(shí)清理管道以保障流通性的方案進(jìn)行處理。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)實(shí)際真空值的監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)低于理論值，就必須及時(shí)采取措施加以處理。機(jī)組檢修中還應(yīng)對(duì)凝汽器進(jìn)行高位泡水，檢查真空系統(tǒng)是否存在漏泄點(diǎn)，并加以處理。機(jī)組運(yùn)行中可以通過氦氣查漏儀對(duì)高位泡水無法到達(dá)的地方進(jìn)行查漏。

2.3全面分析設(shè)備異常原因，全方位應(yīng)對(duì)解決處理

在發(fā)電廠汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工作當(dāng)中，包含了諸多需要處理的設(shè)備故障問題。在日常工作過程中，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障和問題是經(jīng)常發(fā)生的，因此在平時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的電氣維護(hù)，定期檢查。長時(shí)間的工作運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)在一定程度上對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生磨損的情況。對(duì)于該種情況，就應(yīng)該定期定時(shí)地檢查，采用相應(yīng)的辦法解決處理，更換零件或者加固零件。在電氣設(shè)備維修與機(jī)械設(shè)備檢修技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐上，需要工程負(fù)責(zé)人及時(shí)處理出現(xiàn)的問題，并及時(shí)進(jìn)行異常工作記錄和問題上報(bào)。針對(duì)設(shè)備故障產(chǎn)生的問題，要做到全方位的思考，采取最為有效的辦法進(jìn)行故障問題處理，確保發(fā)電工作的順利進(jìn)行，保障用戶用電體驗(yàn)。

結(jié)束語：

在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，電力是人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中必不可少的資源。通過不斷優(yōu)化發(fā)電廠汽輪機(jī)故障檢修技術(shù)，使得整個(gè)發(fā)電廠工作系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)定與控制穩(wěn)定運(yùn)行，這是當(dāng)今我們迫切要做到的一件事情。在具體工作上，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)于前面所列的一些問題更是要好好研究，不斷總結(jié)，不斷完善。只有這樣我國的發(fā)電廠電力發(fā)展建設(shè)事業(yè)，才能持續(xù)的健康發(fā)展與進(jìn)步。

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作者簡介：王奕（198612-）男，漢族，河南平頂山人，本科，助理工程師。工作內(nèi)容：汽輪機(jī)本體檢修。