權(quán) 華
(陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西西安710300)
隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,群眾對體育器材、裝備的要求也越來越高,使用新型材料加工而成的體育裝備市場份額也不斷提升。不斷開發(fā)新型材料使之與體育器械、裝備的發(fā)展需求相匹配,已經(jīng)具備了充分的經(jīng)濟基礎(chǔ)。以高分子材料為代表的體育器材新型加工材料,具有典型的質(zhì)量輕、機械性能良好、耐腐蝕性強、設(shè)計自由度高、可以進行復(fù)雜工藝的加工成型等特征,被西方發(fā)達國家廣泛應(yīng)用于各種類型體育器材的加工與設(shè)計領(lǐng)域。我國應(yīng)用新型材料進行體育器材加工的時間較短,相關(guān)的研究也較為匱乏[1]。本文基于此背景,對體育裝備先進材料的使用及其對競技體育發(fā)展的價值進行了梳理,總結(jié)了不同運動領(lǐng)域所使用的新型體育先進材料類型與性能。
進入21 世紀(jì)后,各類型高新材料如鈦合金、鎂合金以及碳纖維復(fù)合材料等逐漸開始應(yīng)用于各體育器材、裝備。因具備優(yōu)良的力學(xué)特征,新型材料在機械性能、物理特征等方面表現(xiàn)異常良好。由于新型材料普遍具備高強度、重量輕、耐腐蝕、韌性好、易于加工成型等特征,顯著提升了體育裝備、器材等的綜合性能[2]。碳纖維復(fù)合材料、鎂基材料、石墨烯材料等逐漸被現(xiàn)代體育器材、裝備設(shè)計與加工領(lǐng)域認可。以運動場地建設(shè)領(lǐng)域為例,當(dāng)前可用于鋪設(shè)運動場地的硅橡膠材料已經(jīng)逐漸被開發(fā)出5000 多種,可以廣泛應(yīng)用于各類型跑道和運動、訓(xùn)練場地的鋪設(shè),其產(chǎn)量與鋪設(shè)面積均獲得飛速發(fā)展。
碳纖維(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic,CFRP)材料力學(xué)性能極為優(yōu)異,相對密度約為一般鋼材材料的1/4;抗拉強度遠高于一般鋼材,基本都在3500MPa 以上;抗拉彈性模量約為23000MPa ~43000MPa,同樣遠高于一般鋼材材料;CFRP 比強度(強度/密度)可高達2000MPa/(g/cm3)以上,遠高于一般A3 鋼的59MPa/(g/cm3)[3]。碳基復(fù)合材料可被廣泛應(yīng)用于各類型球拍、自行車、F1 賽車、劃槳等運動器材與裝備領(lǐng)域。一般碳纖維復(fù)合材料制備流程如圖1 所示。

圖1 不同碳纖維材料成型方法Fig. 1 Different carbon fiber material forming methods
石墨烯(Graphene)是從石墨材料中剝離出來,由C 原子以sp2 雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料(圖2)。石墨烯材料是當(dāng)前自然界最薄的材料,僅有一層原子厚;同時也是強度最高的材料,其斷裂強度高于最佳鋼材材料的200 倍[4]。蒙釗等在氧化石墨烯纖維中添加一定量的酚醛樹脂,利用無定形碳化加工使新生成的無定形碳存在于石墨烯片層之間,從而彌補了纖維內(nèi)部的部分缺陷,保證了復(fù)合材料纖維的致密化[5]。利用該方法加工而成的石墨烯基碳纖維復(fù)合材料性能進一步增強,拉伸強度、斷裂伸長率分別可高達1.45 GPa、1.8 %,較一般純石墨烯材料提高了113 %和38 %;楊氏模量達到了120 GPa 以上[5]。氧化后的石墨烯復(fù)合材料可以被廣泛應(yīng)用于各類型體育器械如競速運動頭盔、撐桿跳運動中的撐桿、羽毛球網(wǎng)球運動中的球拍等領(lǐng)域,能夠為使用人員提供超高的防護性能、支撐性能,大大降低使用過程中人體的能量損耗。

圖2 石墨烯材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)Fig. 2 Internal structure of graphene material
納米材料(nanophase materials)是以尺寸小于100nm(0.1~100nm)為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)、具有小尺寸效應(yīng)的零維、一維、二維、三維超細顆粒構(gòu)成材料的總稱[6]。納米材料這一概念最早形成于20 世紀(jì)80 年代,由于納米材料具有優(yōu)良的表面與界面效應(yīng)、小尺寸效應(yīng)、量子尺寸效應(yīng)以及宏觀量子隧道效應(yīng),因而具備了一般材料無法比擬的光、電、磁、熱、力學(xué)、機械等性能。在與體育器材加工領(lǐng)域接觸后,迅速被廣泛應(yīng)用于各類型球拍、新型競技服裝以及運動損傷防護器材皮膚接觸面等領(lǐng)域。按照材料形態(tài)區(qū)分,幾種典型的納米材料及其特性如圖3 所示。

圖3 典型納米材料及其特性Fig. 3 Typical nanomaterials and their properties
除以上材料外,在體育器材加工領(lǐng)域應(yīng)用較多的新型材料有紡織復(fù)合材料、生物工程塑料、牛頓流體材料等。其中紡織復(fù)合材料芳綸等除具有強度模量高、耐磨以及抗老化能力強外,還具有遠高于一般織物的抗沖擊性能,在某些冰上運動如滑冰、冰球運動中,使用芳綸等加工而成的運動員服裝具備防刺、防割等屬性,能夠有效防止運動競技過程中發(fā)生意外風(fēng)險。生物工程塑料具備優(yōu)良的力學(xué)性能和氧氣透過率,利用長纖維對生物工程塑料進行改性之后,能夠被廣泛應(yīng)用于各類型防護用具、服飾、鞋襪等的加工當(dāng)中。利用生物工程塑料加工而成的體育器材,同時具備強度高、質(zhì)量輕、韌性強等特點,全面提高了競技運動員的運動安全性,同時也能夠顯著提升運動員競技水平。
傳統(tǒng)競技自行車多使用鋁合金等材料加工而成,具有自重大、騎行輸出力小等劣勢,利用碳纖維等材料加工而成的競技賽車具有車架結(jié)構(gòu)易成型、輕量化、強度高等優(yōu)勢,能夠顯著降低運動員競技過程中因自行車車重帶來的額外體力消耗,同時由于車身整體剛性高,利用碳纖維材料加工而成的零部件能夠顯著降低競技過程中因意外碰撞事故造成車身損壞進而影響競技成績的現(xiàn)象。競技用自行車碳纖維零部件及主要性能優(yōu)化情況見表1。
1989 年,自行車運動員葛賽格· 雷蒙斯利用碳基增強復(fù)合材料對原車把手進行改裝,增加了一具備空氣動力學(xué)優(yōu)勢的墊充管,從而獲得了更小的空氣阻力,大幅提升了運動競技成績[7];梁利平等利用碳纖維增強復(fù)合材料對車輪輻數(shù)進行優(yōu)化,獲得了最低輻數(shù)為3 但是整體強度極高且自重大幅降低的新型自行車,有效提高了運動員騎行輸出力[8];孫晉媛利用新型材料對競技自行車的制動部進行加工,替換掉傳統(tǒng)的金屬磨盤等部件,大幅提升了競技自行車的制動性能和耐磨性能[9]。1964年東京奧運會室內(nèi)自行車400 米追逐賽中,Delas 使用5分5 秒完成比賽,此時所使用的自行車已經(jīng)是當(dāng)時各項科技最為先進的金屬材質(zhì)競技自行車;而到了1992 年巴塞羅那奧運會同樣的比賽項目中,博斯德曼使用全碳纖維材質(zhì)加工而成的新型自行車,僅用了3 分22 秒時間便完成了競技[10]??梢?,先進材料顯然能夠大幅提升自行車運動員的競技水平。
石墨烯及其復(fù)合材料在球拍、球桿類運動領(lǐng)域運用主要集中在羽毛球球拍、網(wǎng)球球拍、高爾夫球桿、棒球、滑雪桿等領(lǐng)域。以網(wǎng)球拍為例。最初的網(wǎng)球拍由上好的橄欖木、楓木等材料加工而成,彼時的男性網(wǎng)球運動員平均擊球速度最高不過120Kin 左右。隨著先進材料在網(wǎng)球領(lǐng)域的不斷使用,一種由聚氨酯芯、84% 石墨、12%的純氧化鋁陶瓷、4% 的其他纖維材料加工而成網(wǎng)球拍問世[11]。該球拍中的石墨大幅提高了網(wǎng)球拍整體強度與輕度(僅310g 左右),可降低拍頭歪斜程度,進而增加網(wǎng)球運動中常見的“甜蜜點”現(xiàn)象發(fā)生幾率。同時該球拍大幅降低了擊球時的球拍震顫現(xiàn)象,降低對人體的沖擊。在使用該新型網(wǎng)球拍條件下,一般男性網(wǎng)球運動員平均擊球速度可達160Kin,對人體沖擊力約等于瞬間舉起75公斤重物。
使用納米材料加工而成的紡織品,不會對紡織物本身的透氣型和手感產(chǎn)生任何負面影響,因而被廣泛應(yīng)用于水上運動、冰上運動等的服飾加工領(lǐng)域。通過納米材料改性,原紡織面料能夠具備防水、透氣、保暖等多種特性。同時,由于不同納米材料具有不同的性能延展性,因而可以利用納米材料對某些傳統(tǒng)服飾易造成感染、霉變的部位如腋下、臀部、腰部等,使運動衣或服飾在冬季能夠保暖、防水、耐洗滌,夏季能夠抗菌、防霉變、抵御病毒,進而全面提升運動員的運動舒適性和安全性。
體育器材、裝備的生產(chǎn)與加工,需要在充分考慮運動人員受負荷身體關(guān)節(jié)、韌帶及組織物化結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,利用力學(xué)、材料學(xué)以及機械原理對器材、裝備的結(jié)構(gòu)與加工材料進行設(shè)計和選擇,從而充分保證體育裝備的舒適性和性能。本文對體育器材、裝備中先進材料的性能和使用情況進行全面梳理,旨在幫助材料及體育領(lǐng)域開發(fā)更多能夠提升運動員競技水平和運動舒適性的先進材料。