弄潮兒

王一鳴

其實稱謂的變化是文化與時代的互動，而每一種稱謂都反映著時代的特征。如果說領克01是領克品牌的‘開國元老、領克03屬全系的顏值擔當，那么領克02絕對算得上是兄弟陣營中的‘弄潮兒。隨著國內消費主力轉向年輕化的群體，主打跨界運動的汽車細分市場開始持續升溫，領克02所蘊含的轎跑型SUV的調性在這波大潮流中也被推崇開來。好的皮囊當然還要配上有趣的靈魂，而領克02的背后則是由沃爾沃與吉利共同研發的CMA平臺在做背書。

自領克01開始，“對立”就成為領克的代名詞，領克提出了“都市對立美學“這一個概念，直到分別與01、02、03以及最新亮相的05深度接觸之后，我才逐漸開始理解。而城市中隨處可見的現代與古典，剛毅與溫柔，傳承與創新，“我們捕捉到這樣的對立情緒，將此轉化為自我、尊重、顛覆與深邃的設計核心要素。”這是吉利汽車集團設計高級副總裁彼得·霍布里對領克家族化設計給出的解讀。

還記得領克01剛亮相時，突破主流審美的造型設計在網絡上引起了巨大的爭議，而在我看來，那是領克品牌成功的第一步。選擇一個保守中庸的造型固然穩妥，但對于一個新品牌而言，跳脫俗套的設計哪怕引來了爭議，對于品牌形象的塑造以及推廣大有裨益。而領克02那猶如“小怪獸”一般的相貌似乎一時間讓部分消費者無法消化，不過隨著時間推移，人們似乎逐漸適應了領克個性張揚的設計元素，而領克02更是巧妙地融入了溜背元素，進一步釋放了其轎跑型SUV的特征，對于敏感且追求差異化的當代年輕人，有著極強吸引力。向下傾斜的C柱比例自然，毫無生硬感，大尺寸尾翼搭配突出的“臀部”頗有幾分改裝車韻味。雙邊共兩出的排氣布局，尾喉尺寸相當可觀，加之雙色車身設計，很符合其運動化的定位。

領克品牌車型內飾都有著統一的家族化風格，其化繁為簡的理念與沃爾沃極為相似。無論是若隱若現的蜂巢紋路飾板，還是以環保材料所營造出類似“璀璨星光”般的類織物材質裝飾，都緊緊抓住了年輕消費者需求。領克02多媒體系統基于安卓平臺打造而來，操作方式與安卓手機并無二致，很容易上手。屏幕尺寸與領克01相同，均為10.2英寸，內置了導航、收音機、4G熱點等功能。此外，吉利打造的生態應用“伴聽”也融入在系統中，可以通過海量音源和大數據來推薦你可能喜愛的音樂。同時，中高配車型上配備了來自哈曼集團的Infinity（燕飛利仕）10揚聲器音響系統，其特有的Logic 7環繞立體聲和Clari-Fi無損音質還原系統，可以為車內人員呈現Hi-Fi級別的聽覺享受。

領克02有兩個動力版本可選，分別是走量的3缸1.5T+7DCT和定位更高的2.0T+6AT，后者其實就是我們熟悉的沃爾沃T4發動機匹配上的愛信6AT變速器，所以今天我們著重談前者。其實這款1.5T發動機同樣源于沃爾沃和吉利的聯合開發，官方參數最大功率為132kW，最大轉矩為265N·m。為了抑制3缸機的抖動問題，該發動機搭載了一根平衡軸以及四鐘擺式雙質量飛輪，而發動機懸置、超靜音正時皮帶、非正圓VVT、自減振噴油器等部件也為提升發動機的NVH表現作出了貢獻。在諸多硬件裝備+軟件標定的加持下，這臺發動機在怠速時，傳入車內的噪音僅為38db。而實際中的表現，發動機除了在拉高轉速急加速時會有些許的震動感外，大多數情況下你幾乎感受不到它與4缸機的差異。同時，7擋DCT雙離合變速器表現同樣可圈可點，在D擋模式下，1、2兩擋齒比較大，所以即便轉速飛快攀升，車速也不會迅速提升，有效減少了闖動感，非常適合城市。而進入3擋后，轉速與車速的比例明顯縮小，加之97%的超高傳動效率，可以快速完成提速動作。基于不錯的動力儲備，領克02的1.5T車型在大部分時間都能做到游刃有余，油門開度無需過半，即可完成加速、超車等日常指令。同時行駛過程中，NVH表現同樣可圈可點，在120km/h時速下，發動機噪聲很難察覺，僅剩的風噪和胎噪響度也超出預期，前后排乘員可以輕松交流。鑒于領克02調校的偏向運動，通過保持適當高轉速的設定讓發動機處于亢奮狀態，所以在幾天的試駕中領克02油耗方面給出了百公里8.9L的表現，無功無過吧。

領克02對于車內駕乘人員的安全防護，自然也是下了功夫的。在去年新規實施后的第一批C-NCAP碰撞測試里，領克02就憑借著95.0%的綜合得分率獲得5星+成績，成為了C-NCAP 2018版規則實施以來首款獲得五星+成績的車型。領克02身上所運用的高達80.5%的高強度鋼、高達93.5%的鋼板鍍鋅率和16%的同級最強1600MPa超高強度熱成型鋼使用率不是“吃素的”。在車身設計上，領克02采用了正面碰撞時副車架脫落設計，其可以通過發動機下沉增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對乘員艙的整體沖擊，并且還采用了小偏置碰撞工況的擺臂旋轉失效設計，避免輪胎被擠壓至駕駛艙內，從而最大程度保護駕乘人員的安全。此外，全車15個高精度雷達、5個高清攝像頭以及搭載的17項先進駕駛輔助技術，領克02幾乎在事故可能發生的各個環節都做好了防范。

據官方透露，相比領克01，領克02的定位更加年輕，同時也更受女性消費者的喜愛。領克手里的王牌猶如‘4個2帶兩個王，吉利與沃爾沃共同研發的CMA平臺、沃爾沃授權技術的發動機以及出色的駕控感受，再加上同樣源自沃爾沃的安全性配置，領克02在同級別中可謂底氣十足。不過從目前的銷量來看，盡管領克已初步獲得市場的認可，但是想要更多消費者接受它‘潮流范兒路線的型格，依舊需要在本土化方面做出更多的努力。