王 凱
(陜西同濟土木建筑設計有限公司,陜西 西安 710002)
結構優化設計的主要內容及方向:1.通過測量、試驗、勘查等方法,取得更符合實際的參數,例如施工前的試樁;2.結構體系選擇:選擇適應建筑體型的結構形式,實現對總高、層高、跨度、深度、荷載的控制指標;3.模型調整:包括布置、構件規格,更好的適應相應結構形式的受力特點,提高承載、抵抗變形效率,改善效應4.精確計算:準確揭示內力、應力、變形,科學分析其特征;5.更精細的分類:主要是強化區分,弱化歸并;6.合理構造;
基礎在結構總造價中占有較大比例,相對于上部結構采用的可靠度方法,地基基礎往往需要考慮考慮沉降抗浮等問題需要有更高的安全余量,應重視對地質標高的分析研究,根據不同的需求采用不同的地基基礎方案。
對于多層建筑采用獨立基礎時,可從以下幾點進行優化:1)持力層及承載力選擇合理;2)局部較深的基底,其土層承載力可按個別埋深單獨修正;3)基底零應力區可根據抗規4.2.4要求取為0.15;4)相距較近的柱,可適當改變獨基長寬,避免采用雙柱聯合基礎;5)采取較小的歸并系數,如0.1;6)構造上可將“基礎邊緣高度”取為200;7)對于B>2.5的獨基,縱筋用90%長度并交錯布置;8)基礎底面長寬比,一般情況下取值為1時最優,但有以下幾種情況時,最好使基礎底面成為矩形;a.兩柱相距較近,為防止形成雙柱基礎,而將獨基設計成兩個相互脫開的長方形;b.場地限制;c.柱底單方向彎矩較大,以獨基長邊抵抗彎矩,受力更合理;
基礎設計采用樁基礎時,應進行深入的類比分析,考慮不同條件下的適用性。對于基巖埋藏較淺地區,應優先選用人工挖孔樁方案,充分發揮大直徑樁高端承的特性,有條件可進行擴底;對于沖積平面等以深厚細顆粒土層為主的地區,可優先選用預應力管樁或方樁,當管樁使用受限制時,可采用長螺旋鉆孔灌注樁,控制樁徑,發揮側阻力,在超高層中還可以輔以后注漿技術來提高承載力、減小變形;在含有卵石層的地區,需根據卵石的松散程度和最大粒徑來選用合適的工藝,當卵石比較松散且最大粒徑≤50mm時,長螺旋鉆孔灌注樁仍適用,當最大粒徑不超過鉆桿內徑的3/4時,仍可采用反循環鉆孔灌注樁,當最大粒粒徑>100mm時,可選擇旋挖工藝;對于濕陷性黃土層地區,根據其欠壓密性和濕陷性的特點,可采用擠密樁進行濕陷性處理消除負摩阻后再進行常規豎向設計。
對于框筒結構設計存在的問題可從以下幾點考慮1)核心筒尺寸偏長,可以在兩個方向通過梁高的差異來調整,使雙向剛度更接近;2)減小核心筒墻厚的思路是準確的,核心筒就像是實腹懸臂受彎構件,在剛度的影響因素上,外形尺寸比壁厚有效的多,另外翼緣的厚度比腹板厚度更加有效;3)當塔樓與裙房一體時,單元劃分不宜死板的沿塔樓切割,這樣不僅影響功能使用,不便施工,切分后的裙房本身抗震不利,可考慮各塔樓帶一部分裙房,避免塔樓偏置即可;4)對于超高層可合理設置伸臂,避難層可緩解剛度突變,同時抗剪承載力突變可采用加型鋼等方式解決;5)對于一般跨度在11m以內的框筒結構,核心筒與外框架框架梁高可可控制到700mm,降低層高及總高度;6)核心筒下樁與外框架下樁應力相差較大,應采取措施調減框架下樁應力。
對于結構樓蓋,特別是地下室頂板樓蓋,采取不同形式對凈高、層高、土方開挖、抗浮措施有很大影響。

車庫頂板樓蓋形式結構成本分析
根據分析可知,大跨度柱網,當最小板厚不受最小防水厚度要求限制時,采用無梁樓蓋和單向次梁較省;當最小板厚按250mm控制時,次梁結構的優勢不再,反而會由于模板工程量增加,造價反超主梁大板;同時該體系會導致主框架梁截面偏大,影響高度,此時可通過大板板端加腋形成拱效應減小配筋,控制梁高。從柱網角度來看,對于剛需產品可優先選用大小柱網。