空中交通管制員心理壓力水平與解決機(jī)制研究

陳杰

摘 要：空中交通管理屬于我國交通運(yùn)輸體系中不可缺少的構(gòu)成部分，對(duì)空中交通運(yùn)輸?shù)男视兄@著的影響，并且對(duì)空中交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)保障起到關(guān)鍵作用。目前，人們更加重視空中交通管制員自身心理素質(zhì)水平的分析，因?yàn)檫@項(xiàng)因素對(duì)航空安全產(chǎn)生的作用極其重要。目前，航空事業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，空中交通流量也不斷增加，這使得空中交通管制員的工作壓力逐漸提升。文章分析了空中交通管制員心理壓力水平，并提出科學(xué)的解決機(jī)制。

關(guān)鍵詞：空中交通管制員;心理壓力水平;解決機(jī)制

空中交通管制員心理壓力水平深刻地影響著民航的發(fā)展和飛行安全，在了解空中交通管制員心理狀態(tài)的基礎(chǔ)上，科學(xué)地解決問題，幫助空中交通管制員改善心理壓力，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境至關(guān)重要。下面在分析壓力管理在管制員管理中的重要性及空中交通管制員工作特性等的基礎(chǔ)上，調(diào)查并掌握管制員的壓力狀況，提出科學(xué)解決管制員壓力問題的舉措。

1? ? 空中交通管制現(xiàn)狀分析

空中交通管制即為按照已制定的飛行計(jì)劃，管理飛行期間的活動(dòng)，同時(shí)控制風(fēng)險(xiǎn)問題，是一個(gè)管理航空交通運(yùn)行的崗位。主要目標(biāo)就是防控飛行器與飛行期間的航空器以及地面障礙物出現(xiàn)接觸碰撞的情況，實(shí)施對(duì)空中飛行器的管制服務(wù)，提供交通情報(bào)服務(wù)等，如圖1所示。

空中交通運(yùn)輸具有的優(yōu)勢(shì)特征是快捷、簡便，目前屬于一種重要的交通出行方式，也是貿(mào)易往來中不可缺少的交通途徑，所以，現(xiàn)代勝生活對(duì)空中交通運(yùn)輸工具的需求量不斷增加。縱觀當(dāng)前我國的空中交通管制現(xiàn)狀，還有待進(jìn)一步改善。其主要問題是：急缺高素質(zhì)的空管人員，在空中交通安全方面具有隱患問題，而且空管人員具有較大的壓力，這對(duì)空中交通安全形成了一定的影響。所以，找到空管人員的壓力根源，采取科學(xué)的解決策略尤為關(guān)鍵。

圖1? 空中交通管制

2? ? 空中管制的壓力源分析

（1）工作環(huán)境。空中交通管制員不僅關(guān)注薪酬，對(duì)工作關(guān)系的和諧度、工作環(huán)境的舒適度等也是重點(diǎn)考慮的。但是，空中交通管制工作是一種地面工作，工作環(huán)境封閉且單一，同時(shí)對(duì)于塔臺(tái)管制員來說，在飛機(jī)起降過程中，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲，極大地影響工作人員的情緒狀態(tài)，致使其出現(xiàn)心理方面的壓力以及疲勞感。而且，辦公環(huán)境中的工位安排、燈光等，均可導(dǎo)致工作人員情緒不穩(wěn)，出現(xiàn)工作壓力。

（2）工作性質(zhì)。空中交通管制工作要求工作人員付出較多的精力、體力，需要不斷地思考、判斷，工作內(nèi)容單調(diào)，但是必須高度集中注意力，全神貫注地展開數(shù)小時(shí)的工作。管制員的工作結(jié)果會(huì)對(duì)飛機(jī)飛行安全、正點(diǎn)率等產(chǎn)生影響，所以也是工作強(qiáng)度增加的重要因素，由此產(chǎn)生較高的工作壓力。空中交通管制需要全天候運(yùn)行，24 h全天候需要管制員值守。倒班工作制對(duì)管制員的休息會(huì)產(chǎn)生影響，很容易導(dǎo)致身心疲憊。

（3）人際關(guān)系。空中交通管制期間，班組成員共同進(jìn)行管理工作，只有良好的人際關(guān)系才能營造起溫馨的團(tuán)隊(duì)氛圍，幫助工作人員擁有良好的心理健康狀態(tài)，促進(jìn)工作效率提升。調(diào)查顯示，跟班組同事能夠融洽相處的人并不多，甚至一部分人在人際交往上問題突出。較差的人際關(guān)系可能會(huì)影響工作任務(wù)的有效完成，甚至產(chǎn)生相互推諉的情況，增加管制員的心理壓力。

（4）工作薪酬分配不合理。盡管空管這一職業(yè)屬于神圣且崇高的，其薪酬待遇水平并不低，但依然需要完善這項(xiàng)工作的付出跟薪資分配比例。而且當(dāng)前缺少專業(yè)的空管人員，所以，部分專業(yè)能力高的空管人員完成的工作量會(huì)更多，但所獲薪酬存在不公的情況，難免導(dǎo)致空管人員形成不滿情緒，增加工作壓力。

3? ? 個(gè)人調(diào)節(jié)機(jī)制

首先，強(qiáng)化工作能力。空中交通管制工作需要較高的專業(yè)性，管制員必須掌握較多的專業(yè)理論知識(shí)以及擁有較高的技能水平、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，方可在工作期間形成良好的自信心，有效處理突發(fā)事件，使工作平穩(wěn)落實(shí)。所以，各地空管局需要積極培養(yǎng)管制員的工作能力，積極展開模擬訓(xùn)練，幫助管制員將專業(yè)技能提升，并提高心理素質(zhì)。

其次，鍛煉注意力。空管工作比較繁雜，而且往往具有突發(fā)性的特點(diǎn)，需要管制員擁有較強(qiáng)的注意力。但是個(gè)人的注意力會(huì)受到人的性格、態(tài)度以及情緒等因素的影響，所以，管制員需要認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，鍛煉自身的注意力，在工作中集中注意力，確保工作質(zhì)量水平。

最后，良好的人文環(huán)境。各地空管局需要將內(nèi)部環(huán)境的創(chuàng)設(shè)加強(qiáng)，提供給管制員溫馨、舒適的人文環(huán)境，勤跟具有較大的心理壓力以及工作負(fù)荷重的管制員交流，針對(duì)性地改善工作壓力，平穩(wěn)情緒。而且，要重視思想教育空中交通管制員的意義，培養(yǎng)其較高的安全意識(shí)、社會(huì)責(zé)任感，對(duì)待工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)。

4? ? 社會(huì)環(huán)境壓力調(diào)節(jié)機(jī)制

4.1? 管制員要增強(qiáng)能力、主動(dòng)調(diào)節(jié)、充分釋放

管制員應(yīng)該以積極的心態(tài)面對(duì)壓力，避免出現(xiàn)消極的思想。如果只是對(duì)壓力保持回避的態(tài)度，不僅阻礙壓力的緩解，而且易形成敵意，危害心理健康。因此，管制員上崗前應(yīng)該對(duì)壓力源進(jìn)行充分認(rèn)知，對(duì)于天氣狀況、飛行流量、軍航活動(dòng)、重要通知等復(fù)雜情況做到心中有數(shù)，做好心理準(zhǔn)備，保持積極的工作心態(tài)。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練以及增強(qiáng)特情處置能力也是重要的舉措。對(duì)于管制工作來說，在不斷加強(qiáng)日常業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)以及提升技能、樹立良好工作習(xí)慣的情況下，才可以構(gòu)建更加全面、縝密、連續(xù)的思維。應(yīng)該保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，面對(duì)特殊情況，忙中不亂、亂中求穩(wěn)、穩(wěn)中求勝。

多交友多溝通，建立良好的人際關(guān)系。管制員的工作環(huán)境比較封閉，接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)不多，一些管制員性格相對(duì)內(nèi)向，如果不能排解長期沉重的壓力，甚至?xí)?dǎo)致一些疾病。因此，管制人員應(yīng)該努力跟同事、家人、朋友形成良好的人際關(guān)系。另外，加強(qiáng)時(shí)間管理尤為關(guān)鍵。因?yàn)榭罩薪煌ü苤茊T要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一系列的工作，所以為降低管制員工作壓力，就應(yīng)該做好時(shí)間管理。

4.2? 管理者要正確認(rèn)識(shí)、改善環(huán)境、善待下屬

管理者應(yīng)該多關(guān)心自己的下屬，人性化地管理工作人員。首先，正確認(rèn)知并處理自身面對(duì)的壓力。基層管理人員的工作強(qiáng)度較大，需承受很多方面的壓力。特別是區(qū)調(diào)、塔臺(tái)、進(jìn)近主任，面對(duì)的困難較多，如有必要還需親自拿話筒。管理者出現(xiàn)壓力以后，如不能有效地疏導(dǎo)，就會(huì)傳染內(nèi)心的壓力給下屬。所以，管理者必須要深刻地認(rèn)識(shí)到自身和所領(lǐng)團(tuán)隊(duì)面臨的壓力，良好地調(diào)控不良情緒，以積極樂觀的心情感染工作人員。其次，要為工作團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造溫馨愉悅的工作環(huán)境，讓人際環(huán)境更加和諧寬松。用心關(guān)注員工的精神狀態(tài)，幫助其處理生活中的困難。在管理上，要藝術(shù)性地把控管理尺度，尤其是“8 h之外”的工作。

5? ? 結(jié)語

文章的研究對(duì)象是空中交通管制員，分析管制員對(duì)管制工作看法、工作時(shí)具體的心理描述等，發(fā)現(xiàn)管制員產(chǎn)生心理壓力的因素，建立起科學(xué)的解決機(jī)制。主要目標(biāo)是幫助管制人員增強(qiáng)正確的認(rèn)知，積極地應(yīng)對(duì)管制工作的壓力問題，運(yùn)用最優(yōu)的舉措，輔助空中交通管制人員良好地改善工作壓力，提升自身的舒適度，降低工作壓力影響管制員的程度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空管服務(wù)質(zhì)量水平的有效提升，維護(hù)飛行的安全。

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