張高舒然：牽住降碳“牛鼻子”

冰心說：“成功的花，人們只驚慕她現時的明艷。然而當初它的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。”在這個世界上，成功始終沒有捷徑。一個人、一個企業，乃至一個國家，只有走過無盡的風雨和磨難，才能最終實現自己的偉大夢想。

張高舒然，2015年參加工作，從華北電力大學的電氣工程及自動化大學本科畢業后，先后在供電所從事營銷服務和黨建工作。無論是在哪個崗位，她都恪盡職守，堅持學習。為了不斷提升自我，她又攻讀了青島大學的研究生。2017年，張高舒然加入新成立的清潔能源汽車公司從事新能源汽車相關工作。面臨新公司和新業務，張高舒然毫不畏懼，化壓力為動力，快速地調整了自己的狀態，主動學習摸索。

為了更加深入掌握新能源汽車營銷的專業知識，讓國網冀北電力有限公司新能源汽車業務盡快步入正軌，她白天主動參加各類專業性培訓，晚上熬過了一個又一個通宵惡補知識，身邊的領導、同事都夸她學習勁頭十足，對專業工作一絲不茍。

入職以來，張高舒然先后獲得國網培訓“優秀學員”稱號、國網電動汽車服務有限公司2017年度先進工作者稱號、“2020年度電力企業管理創新論文大賽”一等獎、“第二十七屆河北省省級企業管理現代化創新成果” 三等獎，并在電力設備雜志發表文章——《電網運行方式的風險管理探索》。這些榮譽與成果的背后，是她無數個日日夜夜的堅守和付出，努力與探索。

開拓新能源汽車新領域

推動實現“雙碳”目標

對于新能源汽車行業，張高舒然認為，新能源汽車是未來發展的大趨勢，而她所從事的工作，正是推動實現“碳達峰、碳中和”目標的關鍵領域——交通，汽車充換電又是連接電力與交通領域的核心樞紐。能夠為實現“雙碳”目標出一份力，張高舒然由衷地感到驕傲。

“推廣應用新能源汽車是促進我國從汽車大國邁向汽車強國的戰略選擇，通過這些年的發展，對于調整能源消費結構、減少碳排放和大氣污染具有重要意義。支持發展新能源汽車產業也是落實‘碳達峰、碳中和’的重要舉措。”張高舒然說。

為了加快推進新能源汽車在冀北各地市的普及使用，張高舒然主動參與張家口市、廊坊市燃油出租車電動化改造項綠色項目。而要推動項目落地，絕非一件容易的事情。

在接洽張家口市出租車電動化改造的工作之初，來自當地出租車公司對電池續航里程的質疑聲就給了張高舒然一個下馬威。

張高舒然心里十分清楚，以目前的電池技術，續航里程確實達不到人們的預期。但新能源汽車的推廣事關“雙碳”目標的實現，是大勢所趨。為了讓客戶進一步了解新能源汽車，張高舒然到一線進行實地調研，詳細了解每一家出租車公司的疑問和訴求，并進行耐心地解答，對目前新能源汽車電池技術、充電技術等進行了詳細的介紹，也讓大家了解了國家對于新能源產業的支持政策及電動化的發展前景。她用自己的耐心、細心、專業和真誠消除了客戶的疑慮、贏得了客戶的信任。

在張高舒然的努力下，一系列問題迎刃而解，完成了整個充電設施的建設，項目最終落實落地，張高舒然也露出了自豪的微笑。

突破關鍵“瓶頸”

彌補新能源汽車短板

按照年初工作安排，今年，冀北公司將一部分生產服務用車更新替換為新能源汽車。有些車輛也已達到報廢年限，預計通過這次更新替換計劃來更新車輛、填補空缺，保障基層用車需求。

時間緊迫。接到任務后，張高舒然利用周末時間，奔赴新能源汽車主機廠，深入車間生產一線調研車輛性能，針對收集到的一手資料，熬夜整理調研信息，與各用車單位進行深入交流，提供出行保障方案。得益于張高舒然大量的前期工作，項目進展順利，目前已完成各地市調研工作及項目申報，國網電動汽車公司下達項目綜合計劃，預計6月份開始執行。

“不僅要讓客戶了解新能源汽車，使用新能源汽車，我們也應該做好售后服務工作，特別是我們國網系統內使用新能源汽車最多的當屬供電公司”，張高舒然說：“在保電護網期間，對于供電公司而言，車輛安全問題尤為重要。”

針對車輛安全問題，她曾多次組織廠家售后赴冀北5市進行售后走訪，根據客戶反饋的車輛冬季續航短、充電難問題，對電池進行全面升級。同時，全方位排查車輛安全隱患，集中治理，完善充電設施建設，做好充電樁運營服務工作，為車輛充電保駕護航。

當前，國家電網有限公司在轄區范圍內全面推進充電設施建設，為新能源汽車行業快速發展奠定了堅實的基礎。而部分人群對新能源車輛還是不了解，他們對續航里程的焦慮也是制約新能源汽車產業發展的瓶頸之一。因此，突破電池續航技術短板，提供符合客戶需求的產品，推動新能源汽車行業技術層面進步是當務之急。

張高舒然認為，要想解決上述問題，我們必須深入市場，與終端用戶和主機廠建立一條信息反饋渠道，架好這座溝通的橋梁，及時了解用戶的駕駛需求，吸納可行意見和建議，提升產品的性能。未來，將持續做好冀北5地市供電公司新能源車輛更換工作，特別是在政府、城市公交、出租汽車、城市配送等相關方面大力推廣，與車企溝通展開新能源車輛投放試用。開辟出一條由內向外帶動冀北地區綠色通道。

探究常態化發展新模式

推動合作共贏

對于新能源車輛的推廣策略，張高舒然也有自己獨到的見解。她提到，一些冬季極寒的城市一味強調出租汽車電動化，但在冬季使用時出現了很多的問題，包括出租車駕駛員的里程焦慮、充電焦慮等等，服務質量受到一定的制約。

同時，她建議指導地方因地制宜推廣應用，要根據當地情況和氣候條件，結合群眾的市場化選擇來推動，不宜一味強制的行政推動。對于售后服務，要持續強化運營安全保障，督促指導各運營企業加強新能源汽車運營監測和風險隱患排查，及時消除安全隱患。要持續支持完善充電設施布局，推動加快新能源公交車的充電設施建設，引導在城市群等重點高速公路服務區建設超快充、大功率的電動汽車充電設施，有效滿足車輛充電需求。

在從事電動汽車工作期間，張高舒然發揚“三千”精神，力促業務突破。截至2020年底，累計為系統內各單位提供純電動汽車600余臺，為出行電動化提供保障。她積極接洽各地市電動化改造項目，走訪電動汽車上下游企業，就銷售模式、合作方案等達成合作意向，努力構建常態化合作共贏機制。她勇于創新，籌建冀北地區首家集車輛銷售、充電設施展示實體店，打造汽車銷售、e享服務與營業廳轉型有機融合的示范項目，為客戶提供輕松、智能的“物聯網+”一站式電動汽車全生命周期服務體驗。

“通過各地市電動化改造，累計為冀北公司減少二氧化碳排放130噸，能為實現‘雙碳’目標作出自己的貢獻，再多的辛苦也值了。”張高舒然說。

當談及新能源汽車的發展時，張高舒然制定了非常清楚的發展規劃。她表示：“針對新能源汽車的發展，不僅僅要用好用足新能源汽車在交通運輸行業的運營補貼政策，指導各地因地制宜合理選擇新能源車輛類型，加快新能源汽車推廣應用，而且更要持續拓展公共充換電設施布局，重點攻堅社區充電難題，大力推進商用車電動化與充換電模式應用，加快交通運輸領域降碳進程。特別是要發揮智慧車聯網平臺在服務清潔能源消納過程中的樞紐作用。”

“交通運輸作為電能替代的核心領域，十四五期間替代總量預計將超過3000億千瓦時，市場潛能非常巨大。”張高舒然表示，新能源汽車行業在減碳行動中的發展前景無限。她將牢牢把握時代脈搏，始終站在行業最前沿，勇于創新創造，積極追求卓越，在“大眾創業、萬眾創新”的時代浪潮中，走出“綠色低碳”行動的堅實步伐，成為當之無愧的“低碳達人”。

奮斗，是青春的底色。要想干出一番事業，總要付出過人的心血和汗水，在張高舒然的身上，我們還看到了一種干事創業的熱忱和勇往直前的堅韌。她工作多年，始終初心未改，始終緊跟時代步伐，始終站在行業最前沿，她有著青年人特有的精神風貌。她是擁抱“低碳熱潮”的生力軍，也是踐行社會主義核心價值觀、帶頭傳播社會正能量的青年榜樣。