城市軌道交通車輛維修管理探討

長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司 吉林 長(zhǎng)春 130000

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市軌道交通車輛的使用已經(jīng)成為人們生活不可缺少的交通工具。軌道交通是現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)物，是機(jī)械、電子、通信信號(hào)以及微控制等為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。車輛的維修管理工作在交通運(yùn)行中至關(guān)重要，可以有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，為軌道交通安全運(yùn)行提供保障。因此，對(duì)軌道交通車輛的維修管理工作是不容忽視的工作。城市軌道交通相關(guān)部門應(yīng)提高重視。

1 城市軌道交通車輛維修管理的意義

城市軌道交通車輛的維修管理主要是針對(duì)軌道交通工具的定期維修和管理，以此保障城市公共交通運(yùn)輸?shù)陌踩瑢?duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全具有十分重要的意義。軌道交通車輛主要包括鐵路、地鐵、輕軌等車輛，軌道交通具有承載量大、速度快以及環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)一旦發(fā)生交通事故，傷害性也是極大的，因此，對(duì)車輛進(jìn)行定期的維修管理是十分必要的，可以有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩訹1]。

2 軌道車輛的維修管理分類

（1）基礎(chǔ)維修保養(yǎng)和針對(duì)性修復(fù)維修。對(duì)城市軌道交通車輛的維修分為很多種。首先，是基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)管理。主要是對(duì)車輛定期進(jìn)行檢查和檢測(cè)，對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，是其保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)下，對(duì)檢查出的故障隱患及時(shí)進(jìn)行修理和更換，從而達(dá)到預(yù)防車輛發(fā)生故障而造成安全隱患。其次，是修復(fù)維修管理。主要是針對(duì)已經(jīng)發(fā)生故障的車輛進(jìn)行修復(fù)維修，使車輛通過(guò)維修恢復(fù)到良好的運(yùn)行狀態(tài)。第三，是改進(jìn)修復(fù)管理。主要是對(duì)車輛進(jìn)行全面的改進(jìn)，把車輛通過(guò)維修升級(jí)提高其性能。最后，是針對(duì)性修復(fù)維修。主要是指車輛在損傷或發(fā)生交通事故之后進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急修復(fù)技術(shù)管理。總之，每一種維修方式都是針對(duì)車輛的不同情況而開(kāi)展的，基礎(chǔ)維修主要是對(duì)車輛進(jìn)行定期預(yù)防性的維修，起到消除安全隱患，預(yù)防發(fā)生安全問(wèn)題給人們生命安全和財(cái)產(chǎn)安全造成損失。而針對(duì)性修復(fù)維修沒(méi)有固定的時(shí)間，是根據(jù)就要隨機(jī)進(jìn)行的維修工作[2]。

（2）根據(jù)維修時(shí)間周期進(jìn)行分類。對(duì)軌道交通車輛的維修管理還可以通過(guò)時(shí)間周期進(jìn)行分類。首先，對(duì)車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)中的日常維護(hù)和檢查，主要針對(duì)已損壞的零部件等進(jìn)行檢查和更換。其次，對(duì)車輛進(jìn)行三個(gè)月為一個(gè)周期的月修，主要針對(duì)車輛零部件進(jìn)行清潔、保養(yǎng)、測(cè)試和更換，對(duì)車的底部進(jìn)行清潔除灰，對(duì)車輛易損耗零部件以及油的更換。第三，是對(duì)車輛的重要部位和零件的檢修。如電機(jī)、空調(diào)機(jī)組、制動(dòng)系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向架等進(jìn)行清潔、功能測(cè)試、檢測(cè)、修理、零件的更換等工作。第四，是對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查。對(duì)車輛進(jìn)行整體各個(gè)部件、部位的清潔、維護(hù)、檢查、更換、修理、調(diào)試等等，是對(duì)整個(gè)車體進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢修工作。

3 車輛的主要維修內(nèi)容

（1）車輛的機(jī)械設(shè)備。對(duì)車輛的機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)維修主要有磨耗、腐蝕以及裂紋等的維修。磨耗維修主要是針對(duì)車輛零部件的表面通過(guò)電鍍、噴鍍及油漆等的方式，是其功能得到良好的恢復(fù)。腐蝕修理主要是對(duì)零部件強(qiáng)度恢復(fù)的維修，如通過(guò)電鍍、除銹、鑲套以及截?fù)Q等方式。裂紋維修主要是對(duì)車輛中的零部件出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行探測(cè)，并通過(guò)磨、旋等方式將裂紋消除的維修工作，次維修技術(shù)中包括電磁探傷技術(shù)和聲波探傷技術(shù)的應(yīng)用，分別用于鐵磁性和非鐵磁性車輛零部件的探測(cè)。

（2）車輛的電氣系統(tǒng)。車輛的電氣系統(tǒng)檢修包括對(duì)車頂電氣、車下電氣、駕駛室電氣與客室電氣，以及車下電氣這幾個(gè)部位的檢修。車頂電氣包含了對(duì)受電弓、避雷器以及空調(diào)機(jī)的檢查維修，受到軌道交通類型的不同受電弓和避雷器的位置也有不同，如輕軌就在車的下面。受電弓的檢查和維修主要是針對(duì)構(gòu)架、電纜的連接檢查，以及對(duì)接觸網(wǎng)壓力、滑塊的測(cè)量等；車下電氣的檢查和維修主要包括牽引電機(jī)、VVVF逆變器和SIV輔助供電裝置以及制動(dòng)裝置與相關(guān)電氣箱等的檢車和維修；駕駛室電氣的檢車和為主主要是對(duì)駕駛控制器和駕駛顯示屏以及受電弓裝置的檢查和維修；客室電氣主要是對(duì)車門、車內(nèi)照明和各個(gè)設(shè)備柜等的檢查和維修[3]。

4 車輛的維修管理規(guī)范

（1）列檢規(guī)范。列檢主要是對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛通過(guò)目測(cè)、手動(dòng)、靜態(tài)等的測(cè)試方法對(duì)車輛的外觀、客室的裝置以及車門等部位的檢查，列檢一般是車輛運(yùn)營(yíng)三天以后開(kāi)展，在對(duì)車輛個(gè)高壓部分做檢車時(shí)，要注意在車輛全部斷電三分鐘之后進(jìn)行。

（2）月檢規(guī)范。月檢是針對(duì)運(yùn)營(yíng)三個(gè)月后的車輛進(jìn)行的檢測(cè)維修工作，主要通過(guò)目測(cè)、手動(dòng)、靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)等檢測(cè)方式，對(duì)車輛在斷電狀態(tài)、靜態(tài)有電的狀態(tài)以及試車運(yùn)行狀態(tài)中的測(cè)試檢查工作。

（3）重檢規(guī)范。重檢是針對(duì)運(yùn)營(yíng)三年或者行駛30萬(wàn)公里的車輛進(jìn)行的檢測(cè)維修工作，主要針對(duì)車輛的大的零部件、電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)以及車體構(gòu)架等較全面的檢查和維修，是比較負(fù)責(zé)的檢車和維修工作。

（4）全檢規(guī)范。全檢是針對(duì)運(yùn)營(yíng)六年或者行駛60萬(wàn)公里的車輛進(jìn)行的檢測(cè)維修工作，主要是對(duì)車輛進(jìn)行更加細(xì)致全面的檢查和維修，包括對(duì)零部件的分解和清潔、檢修、更換以及調(diào)式等工作，是對(duì)車輛進(jìn)行大規(guī)模的全面檢查和維修、維護(hù)工作。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，軌道交通是現(xiàn)代社會(huì)非常便利快捷的交通工具，人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)軌道交通。因此，軌道交通車輛的維修管理工作就顯得十分重要，只有相關(guān)管理部門提升重視，加強(qiáng)維修管理工作，提升車輛檢修管理水平，才能保證車輛的運(yùn)行中的安全，才能保障人民及社會(huì)的生命及財(cái)產(chǎn)安全，本文通過(guò)相關(guān)的車輛維修管理工作進(jìn)行了內(nèi)容的分析和分類，望能為業(yè)內(nèi)人士予以參考。