市政道橋施工中軟土地基的處理方法

吳澤彪

【摘要】在城市現代化建設的過程中，市政道橋施工能夠促進我國的路橋工程建設，其中軟土地基的處理能夠有效確保相應的工程施工滿足要求。本文對市政道橋施工中軟土地基的處理方法進行了探討，希望能夠為我國市政道橋施工做出貢獻。

【關鍵詞】市政道橋施工;軟土地基;施工處理方法? ? ?【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.36.094

隨著科技的發展，市政道橋施工技術也得到了改進，在施工過程中所使用的機械設備以及現場檢查工作都進行了技術上的重大突破。其中軟土地基處理技術的進步，能夠使市政道橋施工工程更好地發揮其在市政工程施工中的作用，進而采取更加有效的措施提高施工質量。通過對軟土地基進行詳細的勘探，采用科學的方式設計相應的施工方案，確保軟土地基能夠更好地發揮其在市政道橋施工中的作用，擁有更好的承載土地的能力。

1、軟土地基概述

軟土地基是有特殊性能的軟土層，其中主要包括含水量高、孔隙率大、壓縮性強等特點，同時土壤中還包含有特殊有機物質，能夠使軟土地基擁有更好的性能。軟土層可以分為不同的土層，每一層都具有不同的物理性能，因此在市政道橋施工中所起的作用也不相同。軟土的來源主要是沿海、河灘等地由于長期堆積的淤泥形成的細軟土壤，粒徑較小，粘性較弱，通常情況下是由流動緩慢的水或者河流中的水處于靜止狀態下形成的淤泥。因此軟土層的基本特性就是不穩定性，強度小，粘度低。在施工過程中，要針對軟土層采取更加合理的措施，從而能夠更好地避免在施工過程中出現的坍塌情況。軟土層坍塌嚴重影響了市政道橋的正常交通，對工程施工和交通安全都產生了嚴重的影響，為國家和政府帶來了嚴重的損失。

2、軟土地基對市政道橋施工的影響

在軟土地基施工的過程中，很多施工單位都會出現施工不到位現象，使市政道橋的施工質量受到影響，無法采取更加有效的措施對軟土地基進行處理，影響了市政道橋的施工質量。

2.1路面沉降問題

軟土地基處理問題導致的路面沉降是最為常見同時也是能夠導致嚴重影響的市政道橋施工問題，如圖1所示，通常情況下是在施工過程中的錯誤操作導致，在處理過程中不能夠采取更加有效的措施，導致市政道橋施工質量嚴重下降。同時由于處理技術上的欠缺，在進行路基壓實工程施工的過程中，操作不當的問題可能會導致橋頭坍塌現象，嚴重影響了道路施工質量，使車輛在行駛的過程中會出現橋頭跳躍現象，影響了行車的安全。同時，由于地面環境問題導致的路面沉降也需要相應的工程單位嚴加注意，如雨水天氣對路基的腐蝕導致路面沉降等等，需要相關施工人員采取更加有效的保障措施，盡量減少路橋施工過程中的路面沉降問題。

2.2道路侵蝕問題

市政道橋施工的主要材料有礫石、水泥顆粒等物質，這類物質很容易受到雨水的影響，如圖2所示。在經過雨水的沖刷之后，礫石和水泥顆粒會剝落，原材料本身的密封性能會大大降低，從而造成道路侵蝕現象。下雨天需要相關施工人員對路面嚴加注意，不能夠使道路在雨水的影響下發生松動，出現不穩定的現象。

2.3道路硬化問題

軟土地基的硬度會隨著含水量等因素的變化而變化，因此在與路面其他材料進行混合的過程中，可能會導致路面的硬化，影響到路面的質量，如圖3所示。路面施工材料中混凝土和瀝青的配比也會嚴重影響到道路硬化的情況，從而導致道路路面下沉和膨脹，使道路材料無法滿足相應的使用要求。

3、軟土地基在市政道橋施工中的處理方法

3.1替代方法

在對軟土地基進行處理的過程中，常用到的是替代方法。首先在進行地基底部軟土處理的過程中，應該采用更加有效的方式對軟土層進行處理。該部位的軟土層質地非常堅硬，同時具有較強的穩定性，因此在施工過程中能夠擁有更好的施工效果。通過分層施工的方式能夠對軟土層中的抗腐蝕性的砂、板巖等物質采取更加有效的施工方式，從而能夠對表層采取科學的方式強行壓制，更好地對工程施工中的相關過程進行處理，采用粉碎振搗的方法處理合成材料，使工程施工能夠更好地滿足相應的施工要求。

3.2排水固結方法

排水固結法是在建筑物建造前，對天然地基或已設置豎向排水體的地基加載預壓，使土體固結沉降基本結束或完成大部分，從而提高地基土強度的一種地基加固方法。通過排水固結的方法能夠完善地基中的相關排水條件，從而更好地完成抽水、加壓等工作，使地基的強度和固結程度能夠更好地得到完善。排水固結法能夠更好地保障地基的穩定性，從而使結算工作提前完成。

3.3緩沖法

緩沖法在道橋施工過程中能夠發揮重要作用，能夠很好地完善地基承載力，通過在路橋底部鋪設沙子，能夠有效減少路面沉降的情況，使排水固結工作完成的效率得到有效提高，同時還能夠對道橋剛度進行調整，從而有效防止霜凍現象地發生，使襯墊材料能夠更好地發揮其緩沖法的作用。

3.4壓實法

在填補地基空隙的過程中，可以充分利用振動擠壓的方式來對地基強度進行提高。首先，壓實樁處理技術在上個世紀30年代就開始興起了，國外在施工過程中經常用到的就是石灰土，能夠有效地起到處理軟土的良好效果。而中國對壓實法的使用到上個世紀五十年代才開始興起，我國在西北地區開展了壓實法的研究實驗，并且取得了很好的成果，壓實法也被廣泛推廣到我國干旱地區的道橋施工處理工作中。壓實法的原理主要是通過生石灰來對土壤進行脫水處理，使土壤受到強烈擠壓，然后充分提高了土壤的致密性，增強了土壤的性能，充分滿足了土壤在施工過程中能夠。在開展地下水處理的過程中，通過壓實法能夠很好地縮短施工過程中所花費的時間，從而使平原填土和雜填土的含水量更好地滿足施工要求。其次，在對軟土地基開展強夯處理的過程中，采用的是動態壓實方法，這種方法能夠通過更加有效的方式對重物進行重復提升，從而對相應的重物壓實作用展開循環利用，從而能夠達到提高壓實強度的效果，因此該方法在全國道橋施工過程中得到了大范圍的推廣。我國在上個世紀八十年代的填海工程施工的過程中，大量使用到了夯實法，因此能夠取得更加良好的經濟效益。對于某些類型的軟土層，夯實法所起到的效果要大于采用泥漿法處理的效果。另外，軟土土壤多的特性能夠使地基在滲透過程中充分發揮自身的特性，軟土土壤自身的特性也對強壓實法起到了一定程度的影響，因此應該采取更加有效的方式對排水通道進行滲透，充分發揮強壓實法的加固效果。

3.5化學強化方法

（1） 攪拌樁法。攪拌樁法在特殊軟土層的處理過程中能夠充分發揮作用，因此通過一系列的物理、化學反應以及強制攪拌措施，能夠使水泥更好地完成固化作用，充分滿足相應的固化效果。軟土和固化劑在形成硬質混合朱的過程中發揮重要作用，因此對地基能夠起到良好的強化效果。（2） 注漿固井方法。采用注漿固井法能夠使相應的漿料更好地滿足施工要求，通過漿料注入空隙的方法來對強化過程中的地基物理性能進行改善，使地基強度能夠更好地滿足相應的施工要求。

3.6土工織物加固方法

加固可采用換填法用砂礫石進行換土處理，但由于墊層的松散性，根據以往經驗，用砂石墊層處理的地基時常存在沉降大、均勻性差的特點，往往造成上部結構裂縫、不均勻沉降的形象。加筋處理的方法為：首先對開挖至基底設計標高并鋪一層200mm厚的碎石墊層，然后的其上鋪1層土工織物，再在其上200厚砂礫石，用黃砂找平后用壓路機壓實;第二層用裝砂石的土工織物袋鋪設，其空隙用礦渣填平，土工袋上鋪100厚的碎石，壓路機壓實。其上再重復鋪設土工織物→碎石→壓實，直到墊層的設計厚度，墊層厚為1米，共4層土工織物，兩層袋裝砂石。土工合成材料在道橋工程施工過程中能夠起到改善結構的效果，土工合成材料在合成聚合物的各種產品使用過程中要能夠充分利用相關巖石和工程結構來對表面或者結構層面進行防滲、排水工作，從而更好地完成相應的加固效果。

3.7軟土地基處理新技術

（1） 水泥粉煤灰碎石樁。該技術能夠將隨時和粉煤灰通過一定的比例進行混合，然后擠入水泥中，提高水泥的加工性能。（2） 高壓水切割，消除淤積。該技術能夠在高壓噴射水槍的幫助下將泥漿泵送到其他低洼地區，從而起到良好的水平切割效果。

結語：

在市政道橋施工的過程中，對軟土地基開展處理工作的過程中，應該充分采取相應的措施確保施工的安全質量，而對軟土地基的處理在這個過程中發揮了重要作用，因此市政道橋施工要能夠采用更加科學的方式對軟土地基進行處理，促進道橋施工的順利進行。

參考文獻：

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