線上線下混合教學模式在《汽車電子》課程中的應用

孫棟梁，朱玉春，陳睿煒

線上線下混合教學模式在《汽車電子》課程中的應用

孫棟梁，朱玉春，陳睿煒

（信陽職業技術學院汽車與機電工程學院，河南 信陽 464000）

線上教學隨著信息技術[1]的發展得到廣泛推廣和使用，文章充分結合《汽車電子》的課程特點，將線上線下混合教學模式應用代本課程的教學和實訓中，把“翻轉課堂”“智能終端”“理實一體”“虛實結合”“車間實踐”等教學方法的有效結合，改善了教學模式，在提高了學生學習的積極性和學習效果的同時，也提高了實踐動手能力。

線上線下；混合教學；汽車電子；車間實踐

引言

伴隨著《國家職業教育改革實施方案》（職教20條）的發布，職業教育迎來了新的發展機遇，舊有的高職汽車類在人才培養方案上、人才培養模式上和教學方法均出現了不同程度的滯后，迫切要求在教學的模式和方法上改進，以滿足企業對人才需求的迫切需求，《汽車電子》是一門對理論和實踐要求較高的專業課程，但是目前該課程存在知識點分散、實訓器材不足、授課地點受局限等問題，不利用學生對汽車電子》課程的技能目標地培養，故此，必須在該課程的教學過程中引入線上線下的混合教學模式，解決當前的學校和企業之間的脫節，達到讓學生真正具備汽車電子線路部分的檢修操作技能。

1 汽車電子教學過程的基本學情及問題

1.1 基本學情

以我校19級普專汽車檢測與維修專業大二學生為例，78.6%來自農村，其中普招學生占30%，單招學生占25%，五年制學生占15%，3+2學生占30%。學生結構多元，普遍存在基礎理論較弱，但學生樂于吃苦，善于動手。前期課程學習了電工電子基礎，能正確使用電子線路常用檢修工具。

1.2 主動學習的積極性較低

電子電氣的學習，需要有一定的電路分析和電工知識的學習，如果專業基礎課比較薄弱，會對汽車電子的學習積極性造成不利影響，所以在本門課程的學習過程中，由于專業基礎課程學生比較薄弱，以至于汽車電子課程學習吃力，間接導致學生學習積極性不高的問題。

1.3 知識點分散整體分析問題能力較低

教學過程中發現，在單一元件的檢查檢測過程中，在特定的環境中能根據故障表現和專業學習，能夠分析鎖定故障點，但是在全局視角下，對問題和故障點分析出現一定的偏差，暴露出整體的、系統地分析解決問題的能力有待提高。

1.4 實際操作技能水平較低

實際教學過程中發現，在實訓課程中，學生對基本工器具的操作和使用不熟練，導致在分析和確定故障點之后，在對常用的元器件進行更換時，工器具使用不恰當，甚至造成器件和設備的二次傷害。

1.5 課堂和企業脫節

為培養合格的專業汽車檢測維修人才，傳統的教學和人才培養模式，造成了畢業生對新的崗位身份無法迅速適應，滿足不了企業生產需要，畢業生需要經過較長時間的彼此適應，企業增大了用工成本，降低了效率，凸顯出傳統高職人才培養的缺點，該問題在畢業生調查中表現比較突出。

2 汽車電子教學過程采取的對應措施

2.1 任務驅動[2]提高學習主動向

為提高學生積極性和參與度，以體驗實踐的情境和感悟問題的情境，圍繞任務展開學習，以學生為參與主體，改變學生的學習狀態，使學生主動建構探究、實踐、思考、運用、解決問題的學習體系。

2.2 推送學習資源增加學習趣味性

充分利用信息化教育手段，同過學習終端把相關維修視頻、操作微課、仿真講解視頻推送至學生學習終端，營造開放式學習環境，多角度展示元件和系統相關的結構和原理，以及典型故障案例的分析和解決過程，學習靈活性和趣味性增強。

2.3 模塊化知識學習

為克服汽車電子線路、器件知識點的分散特點，可充分根據汽車電控系統的特點，將分散的汽車電子相關知識點進行模塊化整合，植入到系統分析過程中，使原本分散的知識點更加具體化。

2.4 調整考核方式

當前主要停留在常規的考核方式當中，如平時成績、作業成績、實訓成績和期末考試成績四項，不能有效地反映出教和學的實際效果，如何能準確的考核評價教和學的過程，成為必須調整的方向。

2.5 企業車間教學

教和學的過程，目的就是為了培養企業需要的合格、優秀的人才，由于常規課堂缺少一線車間實況，才出現畢業生不適應企業生產，可以采取校企合作的方式，可以嘗試把課堂開到具備教學的企業車間，彌補常規課堂的缺陷，勢必加深學生學習的實地感，同時也更加有利于對學生工匠精神和職業素養的培養。

2.6 “1+X”證書為實訓導向

新職教環境，國家大力提倡發展職業教育的“1+X”證書，將會對企業對崗位員工的需要更加具體化，讓學校課堂也更加有針對性，所以充分學習分析相關考核標準，結合汽車類相關證書的考試要求，引入到課堂和實訓之中，讓教學和實訓有的放矢。

3 線上線下混合教學[3]在汽車電子課程的實施

3.1 教學策略

本課程的線上線下式混合教學的實施策略[4]，主要分為常規課堂、學習終端和車間實訓三個模塊，囊括了常規課堂的內容講解、重難點分析的測試，同時充分地利用學習終端的開放性和靈活性，彌補常規課堂的不足，充分地調動學生的學習積極性的參與度，在車間實訓模塊在增強學生動手能力的同時，培養和塑造學生的“嚴于律己”職業素養和“精益求精”的工匠精神。

圖1 教學實施策略

3.2 教學組織實施

3.3.1 教學組織

在本門課程的教學組織中，結合課堂、學習終端和車間實訓三個部分，參照課前準備、課中實施、課后拓展、診斷評價四個部分組成，構成一個完整的教學閉環，達到理實結合、線上線下相互結合、相互補充的目的，實現教學目標和任務的同時，提高學生的實際動手能力和職業素質。

3.3.2 教學實施

教學實施過程包括整個線上和線下混合教學的始末，不同模塊知識點根據教學學時安排，合理分配線上線下時間比例，實操實訓環節，在確保完成相應的技能目標過程中，引入企業相關行業標準、安全法規、管理條例。

將教學重點融入典型案例當中，分配到對學生實操實訓過程之中，注重安全意識的培養和檢修過程的標準化，加強職業檢修素養的塑造培養。具體過程如下圖2所示：

圖2 教學實施過程

3.4 教學評價診斷

評價和診斷方式[5]是線上線下混合教學模式的主要構成部分，確保達到教學效果、實現教學目標，由于本課程的移動終端學習時間和車間實訓的時間，占總教學過程時間的比例較大，過程評價就顯得更加重要，本課程將評價體系分為以下方面：

3.4.1 安全意識和職業素養35分（滿分100）

安全意識和職業素養非朝夕成就，需要在實際學習和操作過程中培養良好的習慣，實現“標準成為習慣，習慣符合標準”的職業素養，確保在汽車電子實際維修過程中安全作業、標準版作業。

3.4.2 案例分析和解決能力 30分

在本課程學習中，以1+X相關證書的考核標準作為實際訓練操作的重要導向，提高學生的解決問題的能力，同時在畢業前能考取汽車專業類相關的1+X相關證書，為日后迅速上崗定崗打下專業基礎。

3.4.3 期末試卷考核25分

作為專業的汽車檢修人才，要達到一定的知識目標，而期末試卷考核，是檢查學生對重難點專業知識的實際掌握情況的重要手段。

3.4.4 平時成績考核 10分

為了充分調動學生參加混合教學的參與度，在這個教學過程中，分配適當比值的成績進行統計考核，對參與度較高，問題、作業和任務完成并反饋較好的，進行累計疊加，從而更好地激勵和促進學生參與到線上線下的教學過程[6]中。

4 教學實施效果

以我校19級普專汽車檢測與維修專業班級為例，以汽車電子課程中，汽車空調部分1+X證書典型故障為例，在使用線上線下混合教學方法前后，學生參與度、積極，和實際操作動手能力均由一定程度提高，簡要統計如表1所示。

表1 比對統計表

綜上所述，采取了線上線下混合教學模式后，教學過程更加靈活、豐富，在完成教學目標的同時，提高了學生安全意識、職業素養以及解決問題的能力。

[1] 教育部.教育信息化2.0行動計劃[EBOL].http://edu.cn/list/20180 522/t20180522_524242652.shtml.

[2] 李敏.混合式教學在《二手車鑒定與評估》課程中的應用[J].汽車實用技術,2020(19)238-240.

[3] 袁田.基于線上線下混合教學模式的課程思政教學探究[J].山東紡織經濟,2020(19)238-240.

[4] 朱可寧.疫情防控期間高職院校汽車專業線上線下教育模式研究[J].汽車實用技術,2020(19)181-183.

[5] 周廣惠,郎振紅.采用線上線下混合教學模式的課程考核方案研究[J].軟件工程,2018,v.21;No.228(06)57-59.

[6] 基于超星泛雅平臺的《汽車試驗技術》在線課程建設與實施[J].汽車實用技術,2020(19)202-204.

The Application of Blended Teaching Method in the Course of The Automotive Electronics

Sun Dongliang, Zhu Yuchun, Chen Ruiwei

( School of Automotive Electromechanical Xinyang Vocational And Technical Collage, Henan Xinyang 464000)

With the development of information technology,online teaching has a wide range of application. Based on the characteristics of the automotive electronics,This paper introduce the blended teaching mode into this course, including flipped classroom-intelligent terminal、theoretical-practice integration、virtual-real synthesis、workshop practice.The met -hod was changed.The initiative and the learning effect of the students will be obviously to enhance.

Online teaching; The characteristics of the automotive electronics; The automotive electronics; Work-shop practice

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1671-7988(2020)24-210-03

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1671-7988(2020)24-210-03

孫棟梁（1985-），男，助教/工程師，就職于信陽職業技術學院汽車與機電工程學院，研究方向：電子電氣、自動化工業控制。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.069

CLC NO.: G71