車床支架機械加工工藝及夾具的設計分析

劉 洋，賀正娟，張 娟

（貴州省電子信息技師學院，貴州 黔南 558000）

機械加工，是當代重工業生產的主要形式，它具有基礎想、多元性、以及科學性等特征。為適應當前社會發展需求，實現元件生產高品質開發，就必須首先做好車床機械加工工藝的研究，以發揮資源綜合規制與加工制作的作用。

1 車床支架機械加工工藝及夾具設計研究價值

車床支架機械，是當代車間生產加工的主要技術與手段，它在機械零件加工中發揮著根基性作用[1]。為適應當代行業又好又快的發展趨向，實現元件生產品質的提升，就要在當前車床支架機械加工狀態之下，開展工業生產技術資源的統籌安排，以迎合當代社會的發展需求。比如，車床支架機械加工技術全面化革新。車床生產技藝形態全面化調節，可實現社會資源綜合管理的成效。同時，如何在車床支架機械加工過程中，降低產業開發資本，減少資源損耗率，也是當代車床支架機械活動實踐中不可缺失的點。而在社會生產實踐期間，不斷的進行生產系列要素優化設計，可以說是一種長效性、具有深遠意義性的資源開發形態，從這一層面而言，產業整體開發設計工藝分析，將達到事半功倍的車床支架機械生產效果。以上兩方面，就是本次課題研究的價值所在。

2 車床支架機械加工工藝影響因素

2.1 加工方法的影響

車床支架機械加工工藝影響因素中，加工方法選擇是否合理，將直接關乎到車床機械元件加工品質[2]。因而，日常加工生產期間，盡量減少車床支架機械中的隱患遺留，是確保日常生產活動得以順利實施的前提。其一，加工方法的選擇，應與支架大小相互吻合。如果車床支架機械主體框架部分進行生產，機械元件加工則可以利用支架操控法，對車床支架部分進行操控和處理。反之，機械加工部分主要負責從產業經營的后續一線制造開始，持續性采取高精度式的加工與處理。其二，車床支架機械加工方法的選擇，需依據元件后續工藝的不同，采用局部拼裝法、資源掌控法處理手段。比如，車床支架機械相對零散，此時可采取先局部，后兩端的順序實施，否則容易出現局部丟失等狀況。

2.2 加工流程的影響

車床支架機械加工工藝的影響因素中，加工流程是否到位，將直接關乎到產品加工的品質。因而，該部分工作的開展，必須要保障產品加工工藝的處理與調節。比如，車床支架機械加工一般流程主要分為產量確定、材料選擇、形成加工方案、實施加工方案、產品檢驗五部分。如果日常生產期間，車床支架機械加工工作的推進，并不能保障合理有序的生產安排，就會產生局部脫節、亦或者是整體結構順序錯亂等問題，產業運作體系將直接受到影響，資源掌控條件也將出現加工流程控制不當的情況。

2.3 加工定位的影響

所謂加工定位，就是指在車床支架機械生產過程中，生產人員可以依據當前社會開發的需求，合理進行機械生產工業技術的探索，從前期形成生產方案，到后續生產流程掌控等部分，都必須要有足夠的產業模式進行運作管理，進而實現產品整合定位，資源綜合管理和掌控的狀態。比如，某企業進行生產系列活動研究期間，加工人員先實行產品加工工藝研究，再進行元件處理方法的調節，這就是定點式調整方案[3]。

2.4 加工材料形態的影響

車床支架機械加工建設的最終目的，是為了提升社會資源的利用率，為后續機械加工、元件生產等方面工作的實施，提供了一個具有輔助性的資源掌控手段，而后續進行多重管理要素調節期間，所選擇材料必須要具有耐磨損度高、實際生產處理活動合理等優勢，這樣方可保障生產條件合理化安排。

3 車床支架機械加工工藝及夾具的設計

車床支架機械加工工藝及夾具的設計要點可歸納為。

3.1 零件毛坯選擇

零件毛坯的選擇，是車床支架加工的基礎環節，這一部分的生產加工要點主要包括材料選擇和數量的確定。材料選擇部分，是指車床支架機械以及夾具生產時，既要考慮到鍛造、鑄件材料的整體品質，又要從材料生產成本、元件性能等部分加以分析，否則，就會出現毛坯材料部分隱患預留的狀況，后續生產開發自然也是問題重重。零件毛坯數量確定環節，是指各個加工過程中，各項工序中應切除金屬層的總和，以及毛坯尺寸、規定尺寸的大小，這樣方可實現毛坯和工程量方面的科學規劃與掌控。同時，毛坯的確定與鑄造，必須按照《金屬機械加工工藝》生產要求規范進行確定，以實行良好的產業加工和運作開發（如圖1）[4]。

圖1 零件毛坯側面剖析圖

比如，某企業進行車床支架及夾具生產期間，為適應當社會的建設需要，后續產業規制和調控安排期間，產品加工毛坯方面所給予的要點可歸納為：①依據車床支架及夾具生產需求，先進行生產原料的選擇，再按照批量材料加工與開發的需求，不斷的進行材料加工系列要素的統籌安排。②按標準精確定位，對應圖紙進行零件生產加工。此時應考慮到加工設備、方法的選擇，以及材料是否會出現變形等問題。③依據材料加工生產余量的多少，先確定切削力、內應力等要點，再逐步縮小加工時間，降低零件的制造費用。

零件毛坯加工選擇過程中，一方面通過材料本身材質問題調節，另一方面則是通過原材料的生產加工部分，實行零件加工生產工作方面的妥善話安排即可。

3.2 加工批量因素的確定

批量性生產與加工的過程，是當代產業資源綜合處理和規劃的主要方法，它具有生產規模大、生產形態多元等特征。為減少當前社會開發和經營過程中，出現的資源生產與開發效率和質量之間的差異性，加工工藝研究期間，還需要從加工批量性生產的視角上尋求問題解決的方案。首先，批量性生產加工過程中，生產材料和處理系列工作實施期間，為有序進行產業開發與資本管控要素的統籌安排，后續活動就必須要統一按照批量進行生產與調節，這樣方可達到資源最優化調整的狀態。比如，確定機床加工生產基本情況，再進行車間生產加工工作的妥善安排。其次，批量生產機床加工時期，應在鉆、磨、以及熱處理等活動實施的每一個步驟之上，均應堅持批量化的延展。比如，先確定一個生產加工模具，再按照模具進行可量化生產加工等，這些都是資源管控的主要依據。

3.3 加工定位基準分析

加工定位基準，是指車床支架機械加工環節之上，應分別從粗精準加工和細精準加工兩個進行問題解析。

其一，粗精準加工活動實施期間，應首先應確定加工位置，再依據合理分配余量標準，實行表層化夾裝調節，并按照同尺度、同方向的操控方式，完成加工元件的切割與調控。

其二，精細化加工調節過程，就是依據材料表層加工基準調節方法，實行基準差異性定位誤差處理，然后按照前期確定的加工模型形態，開展相對位置上的結構調整。同時，在工件表面區域范圍之內，反復式調節、處理。比如，車床支架機械加工中，夾具局部元件層面的調整，就是按照這一標準所實行的。

3.4 加工方案擇優分析

由于車床支架機械加工及皮具設計，也在某種程度之上，涉及到了機密和化工生產的整體態勢。為了降低其操控風險，施工方還需要預留出足夠的擇優方案，這樣方可實現機床架構機械及夾具生產條件的最優化分析。比如，某款車床支架機械結構及夾具生產時期，為適應實際建設需求，一方面機床框架機械體系應有與之對應的加工處理輔助手段，一方面也需要以精簡加工層面入手，實行互為基準的操作管控，而不是單純的依靠某一種標準，實行施工策略與要素的評估與處理。

同時，車床支架機械加工生產期間，切削用量處理的確定、切割深度、以及切削速度等方面的控制，可首先運用大數據模型進行模擬分析，待分析數據精準定位后，再對應進行分析和調節即可。

3.5 夾具元件設計

車床支架機械加工過程中，夾具元件部分的設計管理，也是影響生產工藝的重要條件。其一，夾具位置固定期間，結合車床支架生產操控的實際需要，科學進行各項生產環節的最優化調節。其中包括夾具部分所選刀具直徑、耐用度評估、轉動切割狀態研究等，這些都是夾具元件設計期間需要注意的生產條件。其二，車床支架機械及夾具生產過程中，依據夾具元件操控管理的實際需要，在生產元件的切割大小、弧度、以及夾具運作過程中的切割層次等方面，都需要對應化給予調節。

即，夾具元件設計部分，是指在日常生產與切割活動具體實施期間，為適應當代城市建設的基本需求，做好夾具元件領域的掌控，不僅適應了當前工業技藝的開發需求，更為如何做好夾具元件部分的布設和調節提供了保障。

3.6 夾具受力強度研究

夾具受力強度調節過程中，為迎合當代城市建設與開發的需要，還需要從夾具受力層面入手，對應開展持續性生產處理系列活動的妥善性安排。此種結合解決受力生產基本情況，對所選車床支架機械加工夾具進行調節的方法，就屬于在實行生產系列工作妥善處理的過程。

比如，某企業進行車床支架機械加工及夾具選擇期間，首先按照設計圖，確定了自由度、基準操控地面、制作基準面等部分，通過耐磨度調整、剛度和硬度處理等活動，各個方面裝置將借助定位銷打入孔法進行處理，從而以更高水平的耐磨度，作為各個元件定位的選擇的前提。其次，確定一個夾具受力強度點，當其強度達到最大受力狀態時，則夾具受力強度將直接受到相應干擾。

4 結論

綜上所述，車床支架機械加工工藝及夾具的設計分析，是當代工藝生產技藝不斷優化的理論歸納。在此基礎上，本文通過零件毛坯選擇、加工批量因素的確定、加工定位基準分析、加工方案擇優分析、夾具元件設計、夾具受力強度研究等方面，探究車床支架機械加工工藝及夾具設計要點。因此，文章研究結果，為國內零件加工提供了新思路。