一名涂裝工程師的“技能報國心”
——訪國務(wù)院特殊津貼高技能人才、全國勞動模范高孔長

文/林萍姍

“80后”高孔長是福建省汽車行業(yè)公認的汽車涂裝高技能復(fù)合型人才，也是福建省示范勞模工作室和新龍馬技術(shù)長創(chuàng)新工作室領(lǐng)辦人。今年，是高孔長參加工作的第21個年頭，從一名草根汽車涂裝學(xué)徒工，成長為舉足輕重的涂裝工程師、涂裝工高級技師，其匠心筑夢的背后，是一顆技能報國的心。

涂裝行業(yè)的“拼命三郎”

高孔長是福建省屏南縣人，早年選擇涂裝行業(yè)主要羨慕家鄉(xiāng)的“有車一族”，夢想著有朝一日自己也能成為其中一分子。同時，高孔長也對汽車靚麗的外觀產(chǎn)生濃厚的興趣，有意向當(dāng)個涂裝工。

2000年7月，高孔長從福建省屏南縣職業(yè)中專學(xué)校電工專業(yè)畢業(yè)后，第一次走出了老家，到東南（福建）汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“東南汽車”）生產(chǎn)部涂裝組中上涂線做了噴漆技術(shù)員。這是高孔長第一次在實際工作中接觸噴漆。

由于崗位的特殊性，噴漆技術(shù)員必須長時間待在噴漆房中，作業(yè)環(huán)境惡劣，尤其是夏天酷暑難耐的氣候條件下，他們?nèi)砸┥蠈I(yè)連體工作服、佩戴防毒過濾口罩，每天成千上萬次揮舞著兩斤多重的噴槍作業(yè)。初來乍到，高孔長的主要工作除了噴漆以外，還要負責(zé)調(diào)漆、噴槍修理等。高難度、高強度的工作嚇退了許多涂裝組的噴漆技術(shù)員，卻沒有使高孔長萌生過放棄的念頭，甚至他主動請求組長給自己多些訓(xùn)練的機會，兩年內(nèi)他將整條生產(chǎn)線6個站別、12個崗位全部歷練了一遍，在熟能生巧下做到精益求精、觸類旁通，成為生產(chǎn)線上的“全能王”。

“既然選擇了這份工作，就要‘干一行、愛一行、專一行’，只學(xué)會一項技能，是遠遠不夠的。”高孔長時刻提醒自己，必須堅持學(xué)習(xí)，不能拖團隊“后腿”。

自2005年起，高孔長分別擔(dān)任東南汽車涂裝組中涂線、上涂一線、上涂二線、車間級品質(zhì)專案代理副組長、副組長、組長等職務(wù)。期間，2006年3月至2010年1月，他參與福建農(nóng)林大學(xué)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)函授學(xué)習(xí)，取得大專學(xué)歷。而后，他參與二期廠房建設(shè)和工藝設(shè)備安裝調(diào)試，接受德國、法國、中國臺灣技師的指導(dǎo)，成為東南汽車的“種子成員”。

2012年，在閩西革命老區(qū)龍巖易地新建的福建新龍馬汽車股份有限公司（以下簡稱“新龍馬汽車”）急需技術(shù)骨干，應(yīng)福汽集團的人才調(diào)劑，高孔長前往應(yīng)援，擔(dān)任涂裝車間副技術(shù)長，協(xié)助籌建涂裝車間。為了趕上涂裝車間廠房落后兩個月的建設(shè)進度，高孔長白天協(xié)調(diào)車間工作，晚上編寫涂裝工藝心得，每天工作十余小時成為常態(tài)。他利用自身一線工作的經(jīng)驗，在新龍馬涂裝廠房建設(shè)和工藝設(shè)備的安裝過程中大膽創(chuàng)新，為新工廠順利投產(chǎn)、新車型準時上市創(chuàng)造了良好的條件。

針對廠房建設(shè)和新車試裝同步進行的復(fù)雜局面，他將裝配車間小修線的補漆房區(qū)域臨時改造為試裝場地。然而，補漆房適用于小面積的漆面修補使用，其給排氣只能達到0.1m/s，無法及時有效地使漆霧得到沉降，造成漆面外觀粗糙，漆面毫無光澤，無法滿足后續(xù)的機能驗證、公告申報等使用。面對新車上市日程延誤的重大問題，他采取一系列促進節(jié)能降本、節(jié)時提效的舉措：改造補漆房“給排氣系統(tǒng)”；在鈑金外觀沒有防銹涂層的情況下，搭建“磷化臨時噴涂隔離室”；針對五門一蓋包邊密封膠無法正常涂布，自制補膠用“簡易膠槍頭”。

此外，他培養(yǎng)了一支“手工試裝技能突擊隊”，加班加點地完成38臺試裝車，以確保前期驗證車的準時供應(yīng)，使試裝順利實施。他還提出涂裝車間“在線鈑修、在線涂修”工位改造、完成“M70/EX80/V60三款新車型電泳、面漆開關(guān)門治具”的結(jié)構(gòu)設(shè)計等合理化建議，確保車間滿足年產(chǎn)15萬臺的規(guī)劃產(chǎn)能……

2014年，高孔長擔(dān)任新龍馬汽車生產(chǎn)部涂裝組代理技術(shù)長；次年，他擔(dān)任生產(chǎn)部涂裝組技術(shù)長；2016年，他兼任新龍馬汽車職工監(jiān)事。在新龍馬汽車工作期間，高孔長還修得廈門大學(xué)工商管理專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教育本科學(xué)歷。

當(dāng)年的草根青年在涂裝行業(yè)已闖出了一片天地，成長為新龍馬汽車黨委委員、職工監(jiān)事、工會副主席及生產(chǎn)部副部長兼首席技師，同時也是福建省總工會兼職副主席、中華全國總工會第十七屆執(zhí)行委員會委員及福汽集團特約監(jiān)察員。

2013年，高孔長獲評“龍巖市勞動模范”；2014年，獲評“全國機械工業(yè)勞動模范”；2015年，獲評“全國勞動模范”；2016年，成為福建省第二批優(yōu)秀人才“百人計劃”技能大師；2017年，成為涂裝行業(yè)“優(yōu)秀涂裝工程師”；2018年，獲評首屆“龍巖工匠”；同年，成為國務(wù)院特殊津貼高技能人才……

勞模工作室實至名歸

2013年7月，以“弘揚新時代勞模精神，發(fā)揮勞模帶頭作用，打造創(chuàng)新性企業(yè)團隊”為宗旨的“高孔長勞模創(chuàng)新工作室” 正式成立。據(jù)高孔長介紹，在獲評“龍巖市勞動模范”后，上級工會組織部門考察得知他是生產(chǎn)線的一線“藍領(lǐng)”技術(shù)長，長期為一線員工“傳、幫、帶”人才培養(yǎng)工作貢獻力量，負責(zé)解決生產(chǎn)過程中制約生產(chǎn)效率、生產(chǎn)品質(zhì)攻關(guān)課題工作，為公司培養(yǎng)了急缺的技能人員，爭創(chuàng)了經(jīng)濟效益，具有突出的代表性。為了勉勵他將工作更具體化、更有延續(xù)性、更規(guī)范化地開展，以其名字命名的勞模工作室應(yīng)運而生。這是一個藍領(lǐng)工人的工作室，也是高孔長帶領(lǐng)團隊攻堅克難、不斷創(chuàng)新的陣地。

為了更好地擔(dān)起責(zé)任，高孔長特意搜集資料，學(xué)習(xí)其他勞模工作室的建設(shè)內(nèi)容，并結(jié)合企業(yè)實際，整理匯編了工作室的管理制度、工作職責(zé)、考核制度，編列了工作室的管理臺賬。“高孔長勞模創(chuàng)新工作室”成立初期的工作主要圍繞人才培養(yǎng)和課題攻關(guān)等方面推進，工作室成員由涂裝工藝和前處理、補膠、研磨、上涂、修補等工序的資深人員及先進人員構(gòu)成，共有10人。

“高孔長勞模創(chuàng)新工作室”開展儲干培訓(xùn)“綠苗計劃”，采用“崗位三三制”“技能突擊隊”等方式進行崗位練兵，通過“師徒簽約結(jié)對”幫扶的形式培養(yǎng)人才。分別通過靜態(tài)設(shè)備學(xué)習(xí)、動態(tài)設(shè)備操作、生產(chǎn)隨線訓(xùn)練等三階段培養(yǎng)“種子成員”，每個階段采用考核的方式，篩選出優(yōu)秀人才，同時對落后人員采用專項訓(xùn)練的方式進行二次培養(yǎng)，直至成為“技術(shù)標兵”。

高孔長毫無保留地把專業(yè)知識與技能傳授給車間伙伴們，他的徒弟從原來只會生產(chǎn)線上的單一工種，發(fā)展至每個人都能精通三個工種。

在高孔長的帶領(lǐng)下，工作室合計培養(yǎng)了三批次企業(yè)急缺的班組長和滴定、機器人、品監(jiān)等管理和專業(yè)技術(shù)人員17名，為生產(chǎn)提供了良好的梯隊人才隊伍，帶頭完成調(diào)漆間“涂料溫控系統(tǒng)”設(shè)備節(jié)能改造，前處理在線鈑修、修補線在線涂修的設(shè)備優(yōu)化改造，補膠生產(chǎn)用膠槍頭自制等課題攻關(guān)項目，為企業(yè)節(jié)約了大量的成本，保證了成品車如期上市。工作室共完成8項攻關(guān)課題，獲得9項合理化改善特等獎，累計為企業(yè)節(jié)約成本670萬元。

在勞模工作室良好運作的基礎(chǔ)上，依托勞模工作室的培養(yǎng)平臺，高孔長在沖壓、焊裝、裝配、維護、物計、車品各生產(chǎn)工藝段各挑選1名技術(shù)長，在新龍馬汽車組建了6個“技術(shù)長創(chuàng)新工作室”，建立了“技術(shù)長創(chuàng)新工作室”的相關(guān)管理制度，工作臺賬。引領(lǐng)帶動50多人團隊開展各個工藝段的人才培養(yǎng)和課題攻關(guān)。

在人才培養(yǎng)方面，為企業(yè)培養(yǎng)高級技師2人、技師7人、高級工72人、中級工69人、初級工12人。他的徒弟參加全省汽車行業(yè)“福汽杯”技能競賽，取得了2個冠軍、1個亞軍、1個季軍及9個優(yōu)秀獎的好成績。有5名獲評“福建省金牌工人”，1名獲評“巾幗標兵”；在課題攻關(guān)方面，共推動課題攻關(guān)項目105項，先后申報了3項國家發(fā)明專利、21項實用新型專利，獲得福建省百萬職工“五小”創(chuàng)新大賽54項，合計為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本1250萬元。其中，“涂料溫控單元加熱方式技改” 被福建省總工會選定為職工小發(fā)明、小創(chuàng)造的扶持項目。此外，高孔長還受邀參加6.18中國·海峽項目成果交易會、“大國工匠論壇”等大型活動，交流技術(shù)和經(jīng)驗；與兄弟車廠技術(shù)人員探討涂裝設(shè)備及工藝解決方案，解決“PVC密封膠與面漆、清漆濕碰濕配套不良”“電泳漆老化延緩”等技術(shù)難題，獲得各方嘉獎。

作為勞模工作室與技術(shù)長創(chuàng)新工作室的帶頭人與總負責(zé)人，高孔長明晰責(zé)任與義務(wù)，全盤帶領(lǐng)各工作室開展工作，其勞模工作室在開展自身工作的同時，針對各技術(shù)長創(chuàng)新工作室進行管理，涵蓋預(yù)算編列、項目達成、人員管理、考核評優(yōu)、宣傳報道等工作。相互關(guān)聯(lián)與促進，形成人才培養(yǎng)與課題攻關(guān)的“共振體”。2015年，“高孔長勞模創(chuàng)新工作室”獲得福建省“示范性勞模工作室”稱號。

技能報國的路還很長

高孔長曾有過一次特別的經(jīng)歷，參與第一屆全國青運會第64棒火炬手傳遞。作為火炬手，高孔長倍感光榮，而更令他心生觸動的是期間他認識了許多各行各業(yè)的優(yōu)秀代表，每個行業(yè)精英都有自己的從業(yè)故事，都在各自的領(lǐng)域里為社會的發(fā)展貢獻力量。高孔長愈加體會到：“干一行，專一行，愛一行”如此有力量！

二十年的從業(yè)歷程中，高孔長遇到過許多貴人，從他們身上高孔長悟出了許多人生哲理。尤其早年接受德國、法國、中國臺灣技師教導(dǎo)的經(jīng)歷，他久久難忘。

“作為老師，他們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度深深地影響了我，特別是臺灣的一名資深主管（部門經(jīng)理）為了一個車身表面的輕微色差問題，對色漆層的一二道漆膜厚度、涂料粘度、噴房的給排氣進行反復(fù)調(diào)教，在每次生產(chǎn)時都能看到他的身影準時出現(xiàn)在第一臺噴涂車子的位置，他不厭其煩、嚴謹負責(zé)的態(tài)度讓我印象深刻。”

高孔長從行業(yè)前輩身上汲取的力量鞭策著他在往后的工作中砥礪前行。最令他記憶猶新的是2005年牽頭解決漆面外觀顆粒物低減項目的經(jīng)歷。涂裝漆面外觀的“老大難”問題——漆面外觀的顆粒物低減課題，所有車廠都想退避三舍。課題困難遠遠超出了高孔長的想象，他時常調(diào)查數(shù)天還是沒有一點頭緒，有時剛有些頭緒，現(xiàn)場的狀況又變化了。巨大的壓力影響了他夜間的睡眠，腦海里都是顆粒物低減課題的細枝末節(jié)。持續(xù)的挑戰(zhàn)差點壓垮了“最后一根稻草”，在放棄的邊緣，高孔長憑借著自身毅力還是決定堅持下去。他想到了令他敬佩的行業(yè)前輩，也想到各行業(yè)的精英，沒有誰能輕易走上成功的道路。他告訴自己：開弓沒有回頭箭！調(diào)整好心態(tài)，高孔長“重新”出發(fā)，不再追求短時間的成果，通過整整兩年多的堅持，在無數(shù)次的實驗與幾百項數(shù)據(jù)收集的基礎(chǔ)上，終于將成品車的顆粒物降低到歷史最好水平，每年為公司節(jié)約整修成本70多萬元。他也由此編寫出《成車粒物專項排查》教材，供同行參考。

“這個項目讓我真正領(lǐng)悟到：成長的過程往往會走很多彎路，但彎路確是我們通往成功的必經(jīng)之路，要想成功必須付出足夠的努力，而努力終究能換來回報。也使我在日后的工作中更加用心、專心，更有恒心。如果沒有這些歷練作為基礎(chǔ)，我可能不能那么順利地從初級工，一直成長至福建省第一批涂裝工的高級技師。”

除此之外，高孔長也接受了許多重要課題，取得了一系列重大成果。例如，他與東南汽車、福建奔馳、金龍汽車等技術(shù)人員探討涂裝設(shè)備及工藝解決方案。在“PVC密封膠與面漆、清漆濕碰濕”新生產(chǎn)工藝中，解決密封膠與油漆配套不良產(chǎn)生五門一蓋膠條起泡的重大問題點，屬于全省汽車行業(yè)第一成功案例。又如，在解決“啟騰V65尾門縮孔改善”課題攻關(guān)中，在無法觀察到車子行進在槽液中的前提下，采用搭建槽體，模擬試運行車子電泳過程的排氣情況，制作相應(yīng)多角度撐桿改變其運行角度等監(jiān)測方式方法，有效解決這一重大問題。高孔長的技術(shù)水平及先進理念獲得臺灣中華汽車、關(guān)西涂料、中汽工程、帕卡瀨精等行業(yè)同仁的贊賞，其團隊相繼獲得“合理化改善優(yōu)秀團隊”“節(jié)能降耗優(yōu)秀團隊”等美譽。

高孔長是一個自強不息的“攀爬者”，在攀登涂裝行業(yè)高峰的路上從未停下腳步；他也是一個知足感恩的人，他珍惜當(dāng)下的成果，也樂于將涂裝經(jīng)驗分享給后輩，助力人才的培養(yǎng)。高孔長所著的《汽車涂裝工藝》《噴涂機器人操作規(guī)程》《成車顆粒物專項排查》等專業(yè)教材成為汽車涂裝作業(yè)人員的“武功秘籍”，其中部分內(nèi)容被東南汽車、新龍馬汽車、臺灣中華汽車列為相關(guān)崗位員工的培訓(xùn)教材。

當(dāng)下，涂裝行業(yè)正朝著更環(huán)保、更節(jié)能、自動化、定制化的方向發(fā)展，高孔長未來的工作重點將放在三方面：一方面，做好“師帶徒”工作，傳授技藝，自身也加強水性涂料和車體塑件表面涂裝施工技術(shù)的學(xué)習(xí)，為企業(yè)輸送更多技能人才；另一方面，持續(xù)做好節(jié)能降耗、成本低減、降低危廢課題研究，做到精益化生產(chǎn)管理，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，推動汽車涂裝行業(yè)更好發(fā)展；再一方面，依托中華全國總工會執(zhí)委委員、福建省總工會兼職副主席、高技能人才基層代表等平臺，通過參加中華全國總工會委員提案、人社部門高技能人才座談會、十四五規(guī)劃編制基層代表座談會等通道，向相關(guān)主管部門提出汽車產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)的建設(shè)性意見，更好地做好高技能人才隊伍建設(shè)。

“我對自己所噴涂的漆面就像對待自己的孩子一樣，希望它受到客戶們的一致認同。我想在這個相對艱苦、冷門的行業(yè)里通過自己和同行們的共同努力，為從事涂裝行業(yè)的人員發(fā)聲。我也想在汽車表面0.1幾毫米的漆膜中展示我們涂裝人的技藝，為福建省汽車企業(yè)做出貢獻，在技能報國的道路上越走越好。”