HXN5型內(nèi)燃機車CTS啟動開關檢修與研究

摘要：本文主要針對HXN5機車C6修過程中CTS啟動轉(zhuǎn)換開關CTS的檢修組裝的工藝方法做出研究，并簡述了此方法檢修的產(chǎn)品的實際應用效果。

關鍵詞：CTS啟動轉(zhuǎn)換開關;檢修組裝;工藝研究

一、概述

啟動轉(zhuǎn)換開關CTS是HXN5型交流傳動內(nèi)燃機車的柴油機起機轉(zhuǎn)換開關。在機車柴油機起機模式中，該電器可選擇主啟動模式或輔助啟動模式。在機車柴油機啟動完成后，該電器的主觸頭接通牽引交流電動機電路，工作在牽引模式。啟動轉(zhuǎn)換開關CTS在無負載的情形下，進行工作模式的轉(zhuǎn)換。

在柴油機啟動前，啟動轉(zhuǎn)換開關CTS的直流電動機轉(zhuǎn)動，它驅(qū)動CTS中的主觸頭接通逆變器6和牽引發(fā)電機。同時，CTS的另外三個觸頭接通蓄電池和牽引發(fā)電機TA勵磁繞組，為勵磁繞組提供勵磁電流。在CTS到達主起動位置時，CTS上的限位開關C6LS1將自動打開，電機停轉(zhuǎn)，CTS保持在接通蓄電池和牽引發(fā)電機TA的狀態(tài)。另一個限位開關C6LS2閉合，通過微機系統(tǒng)將信息傳送給微機顯示屏。

當啟動轉(zhuǎn)換開關CTS直流電動機驅(qū)動其主觸頭動作并移動到牽引工況時，C6LS1將閉合，同時C6LS2打開。CTS中的電機將繼續(xù)運行，直到CTS到達牽引位置。此時，另一個限位開關SPPS就會閉合。當確認CTS是關閉的，牽引系統(tǒng)將恢復用在以下運行方式：牽引，蓄電池移車等等。示意圖如圖1。

二、問題的提出

2017年11月，首臺C6修HXN5機車入我公司檢修。根據(jù)HXN5型內(nèi)燃機車檢修技術規(guī)程要求，需對柴油機啟動轉(zhuǎn)換開關CTS進行解體檢修，同時需要對其中部分零部件進行更新處理，而在C6修之前，啟動轉(zhuǎn)換開關CTS從未進行過下車檢修，現(xiàn)場無檢修經(jīng)驗。而更新配件進行檢修，能一定程度上降低成本。因此，為完善工藝，降低檢修成本，需要根據(jù)其設計參數(shù)、技術條件等對啟動轉(zhuǎn)換開關CTS檢修組裝工藝進行研究。

三、實施過程

1、檢修工藝分析

通過對實物進行分析，啟動轉(zhuǎn)換開關CTS主要由電機組件、絲杠組件、動觸頭部件、靜觸頭部件、銅端子、限位開關等主要部件組成。檢修規(guī)程中明確電機組件（包括變速齒輪箱、電機、聯(lián)軸器）、限位開關及軸承組件更新。為更好的檢查動、靜觸頭的狀態(tài)以及徹底進行內(nèi)部清潔，需要對整個CTS進行完全解體。故而解體后的組裝是檢修過程的關鍵之一。其次，對重新組裝后的CTS進行性能試驗，使其滿足性能要求，如何進行試驗，也是本次研究的重點。由上述分析，可將啟動轉(zhuǎn)換開關CTS的檢修工藝流程分四個環(huán)節(jié)：解體清洗-檢修-組裝-試驗。這里重點介紹檢修組裝與試驗。

2、檢修與組裝過程中的重點關注項

2.1 動、靜觸頭檢修：目視檢查動、靜觸頭接觸面，應無明顯突起、凹陷、磨痕及顆粒狀燒蝕物。用千分尺測量靜觸頭厚度，厚度低于9.40mm的靜觸頭更新，厚度在9.40mm-9.60mm之間的靜觸頭，需重新鍍銀，鍍銀后，銀層厚度為6-7μm。用干分尺測量動觸頭厚度，厚度底于6.20mm的動觸頭更新，厚度在6.20mm-6.40mm之間的動觸頭，需重新鍍銀，鍍銀后，銀層厚度為6-7μm。

2.2 靜觸頭組裝：靜觸頭共有三層，在組裝時，每一層都需要在水平臺上，用兩塊等高塊墊在靜觸頭座下，保持水平。調(diào)節(jié)等高千分尺逐個測量靜觸頭上部與水平臺的高度，高度誤差控制在±0.10mm之間，以保證各靜觸頭高度差不超過0.2mm。如高度不在范圍內(nèi)，用聚四氟乙烯墊片進行調(diào)整。

2.3 動、靜觸頭接觸面積的調(diào)整：在組裝時，在動觸頭和靜觸頭接觸面處涂敷801電力脂，以保證良好接觸。涂敷導電脂后，恢復安裝并檢查觸頭接觸面積，在額定電壓64VDC，開關位置轉(zhuǎn)換必須保證動、靜觸頭接觸面積左、右位置達到80%，中間位置達到100%。如接觸面積達不到要求，可將限位開關組上支撐板作左、右調(diào)整，以達到接觸面積要求，調(diào)準后緊固支撐板。

2.4 控制回路檢查：根據(jù)12組接線端子組件接線圖和限位開關接線圖要求正確接線，如圖2，走線方式應固定統(tǒng)一，按圖正確套上線號，接線端子牢固，力求外觀美觀。若導線有損壞或接線端子脫落必須更換。

2.5 限位開關的安裝及調(diào)整：限位開關必須能可靠接通與斷開，在安裝限位開關組時，限位開關上滾珠與止檔不應頂死，約有1mm間隙，以保證滑板移動時能可靠接通或斷開限位開關，保證滑板不撞擊前后擋板組件。

2.6 滾珠絲桿與電機聯(lián)軸器安裝及調(diào)整：滾珠絲桿與電機聯(lián)軸器在同一軸心上，可調(diào)整電機聯(lián)軸器上內(nèi)六角螺釘，以保證電機傳力平穩(wěn)，不軋死。用手動操作轉(zhuǎn)換開關，使動觸頭部件在左、右位置微動開關動作后，滑板與前后擋板組件應有1mm間隙，以保證滑板不撞擊墻板，并要求滾珠絲桿傳動平穩(wěn)。

3、動作位置及性能試驗

3.1 連接TC947動作性能測試儀電源，合上儀器背面空氣開關，調(diào)節(jié)直流電源在64V;將儀器所有鱷魚夾接在CTS開關對應的接線端子上，注意不要接錯;點擊屏幕上的“進入”按鈕，進入主界面; 設置停頓時間為5s，閥值時間為20s，自動運行次數(shù)為50次， 如圖3，點擊屏幕上的“啟動”按鈕，即可測試;點擊屏幕上的“停止”，電機立即停止。

3.2 CTS開關處于位置1，位置2，位置3，將起動轉(zhuǎn)換開關工作位置與主觸頭的接通情況符合表1，開關處于位置2時，動靜觸頭接觸面積是動觸頭的100%，開關處于位置1、3時，動靜觸頭接觸面積是動觸頭的約80%。CTS起動轉(zhuǎn)換開關控制電機的極性，與各工作位置對應關系見表2。

3.3 以上試驗過程中，用微歐儀測量主觸頭接觸電阻不大于0.05mΩ，接線端子接觸電阻不大于50mΩ。

3.4 測試起機轉(zhuǎn)換開關各工作位置間的轉(zhuǎn)換時間記錄下起始位置與到達位置之間的時間，需符合表3，并在額定控制電壓64V 下進行50次老化試驗。

3.5 依據(jù)此方法檢修完好的啟動轉(zhuǎn)換開關裝車效果良好，未出現(xiàn)質(zhì)量問題。

四、結語

啟動轉(zhuǎn)換開關CTS檢修工藝的研究，解決了啟動轉(zhuǎn)換開關CTS的檢修難題，檢修后的CTS有了可靠的質(zhì)量保證，不僅保證了HXN5機車正常的檢修周期，而且降低了檢修成本，具有較好的實際應用價值。

作者簡介：劉小紅 ?1970.03，男，江蘇泰興人，職高，從事內(nèi)燃機車元器件檢修