曾帥強(qiáng)、謝禮飛、何易鵬、顏秀文、王建業(yè)
(1.湖南爍科熱工智能裝備有限公司,長沙 410111;2.中國電子科技集團(tuán)公司第四十八研究所 長沙 410111)
鋰電池屬新能源行業(yè),系國家大力支持發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)。鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等構(gòu)成。其中,正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料,是決定鋰電池性能提升的關(guān)鍵,占鋰電池成本40%以上,也直接決定了電池的生產(chǎn)成本。目前多數(shù)企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鋰電正極材料生產(chǎn)線的自動(dòng)化,但只有極少數(shù)生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了局部的數(shù)字化和智能化。
隨著中國制造2025的政策驅(qū)動(dòng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推廣普及,多數(shù)企業(yè)開始大力推動(dòng)鋰電材料車間生產(chǎn)線的自動(dòng)化工作,這一方面解決了國內(nèi)人工成本不斷提高帶來的人工成本問題,另一方面提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品一致性,為企業(yè)創(chuàng)造了更高效益。
自動(dòng)化是數(shù)字化的基礎(chǔ),自動(dòng)化解決了機(jī)器替代體力勞動(dòng)的問題,但未能解決替代腦力勞動(dòng)和智能決策的問題,自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行過程中源源不斷發(fā)生的信息流卻得不到通暢傳達(dá)和充分有效利用[2,3]。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息、產(chǎn)品工藝信息、產(chǎn)品質(zhì)量信息、能耗信息、故障信息等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、反饋、分析以及輔助管理層決策,建設(shè)鋰電正極材料數(shù)字化車間尤為迫切。
鋰電正極材料生產(chǎn)車間為典型流程型車間,其生產(chǎn)工藝流程包括:混配料、一次燒結(jié)、一次粉碎、包覆、二次燒結(jié)、二次粉碎、混批、除磁、包裝。典型工藝流程如圖1所示。

圖1 鋰電正極材料工藝流程
生產(chǎn)工藝所需設(shè)備包括:稱重料倉、螺旋輸送機(jī)、高速混合機(jī)、輥道爐、旋輪磨機(jī)、氣流磨機(jī)、超細(xì)粉碎機(jī)、振動(dòng)篩、除鐵器、噸袋包裝機(jī)等。典型設(shè)備流程如圖2所示。

圖2 鋰電正極材料設(shè)備流程
鋰電正極材料生產(chǎn)過程會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),包括設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、物料計(jì)量數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)數(shù)據(jù)、傳感器反饋數(shù)據(jù)、產(chǎn)品在線質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等等,這些數(shù)據(jù)形成信息流。根據(jù)數(shù)據(jù)類型與接收對象的不同,這些數(shù)據(jù)可以傳遞給設(shè)備管理人員,可以傳遞給工藝管理人員,也可以傳遞給質(zhì)量管理人員。
在非數(shù)字化車間,車間管理人員只能從不同設(shè)備的儀表或控制顯示屏來獲取相關(guān)數(shù)據(jù),通常需要安排人員進(jìn)行定期抄錄。為了能夠更加方便、實(shí)時(shí)的掌握車間的各種生產(chǎn)數(shù)據(jù),及時(shí)的獲取最新動(dòng)態(tài)的、最全面的信息,可以通過在車間部署數(shù)據(jù)采集裝置來獲取信息。這些數(shù)據(jù)采集裝置包括設(shè)備原本自帶的通訊反饋裝置,以及專用數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)[4]。
鋰電正極材料車間所需采集的數(shù)據(jù)可以分為設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)和車間監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)四類。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)主要包括:設(shè)備運(yùn)行時(shí)的電流、電壓、轉(zhuǎn)速、頻率、開/關(guān)機(jī)時(shí)間時(shí)長等;生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)主要包括:物料配比、批次計(jì)量、混合時(shí)長、燒結(jié)溫度、進(jìn)氣量、排氣量等;產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)主要是指:物料粒度、金屬異物含量、PH值、比表面積、密度等;車間監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)主要指車間內(nèi)設(shè)備、人員、安全、廠務(wù)等監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)采集要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)管理的需要進(jìn)行部署,既要保證基本數(shù)據(jù)的全面采集,又要有所側(cè)重、兼顧成本。

圖3 鋰電正極材料數(shù)字化車間網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
實(shí)現(xiàn)鋰電正極材料車間數(shù)字化目標(biāo),需要部署車間級通訊網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)分為設(shè)備層、執(zhí)行層和管理層,如圖3所示。
設(shè)備層采用Modbus或Profibus等通訊協(xié)議與傳感器、分布式I/O交互數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對配混料設(shè)備、破碎設(shè)備、包裝設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備的通訊與控制。時(shí)間分辨粒度可為秒、毫秒、微秒。各種傳感器(光電開關(guān)、行程開關(guān)、光纖傳感器等)、變送器(差壓變送器、溫度變送器等)、執(zhí)行器、RTU、條碼/二維碼掃描器、RFID、以及上下料機(jī)器人、搬運(yùn)AGV、自動(dòng)化倉儲設(shè)備等智能裝備在此層運(yùn)行。智能儀器儀表、控制器、上位機(jī)、服務(wù)器等可以是RS-232、RS-485、RS-422串行通信接口或RJ-45工業(yè)以太網(wǎng)接口。
執(zhí)行層采用工業(yè)以太網(wǎng)總線通訊,實(shí)現(xiàn)車間主生產(chǎn)設(shè)備與工程師站、巡檢系統(tǒng)相互連接,對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,查詢故障設(shè)備報(bào)警信息以及對故障設(shè)備進(jìn)行維護(hù),同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度、工藝管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、安全管理、能源管理等。時(shí)間分辨粒度可為時(shí)、分、秒、毫秒。
管理層采用ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)、SRM(供應(yīng)鏈管理)等信息化軟件實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營與供銷管理。

圖4 鋰電正極材料數(shù)字化車間信息管理系統(tǒng)
鋰電車間信息管理系統(tǒng)(圖4)將車間設(shè)備層、執(zhí)行層和管理互聯(lián)成一個(gè)有機(jī)的整體,實(shí)現(xiàn)各個(gè)層級之間、層級內(nèi)部的數(shù)據(jù)互通、信息自流動(dòng)。設(shè)備層采集到的各類數(shù)據(jù),經(jīng)車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸至執(zhí)行層,數(shù)據(jù)經(jīng)過分析、處理后形成指令反饋回設(shè)備層,形成一個(gè)信息閉環(huán)。這些不同類型的數(shù)據(jù)流閉環(huán)形成生產(chǎn)計(jì)劃、工藝管理、設(shè)備管理、物料管理、能源管理等10個(gè)功能模塊。
同時(shí),執(zhí)行層的數(shù)據(jù)會(huì)傳達(dá)至管理層,數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后形成決策指令傳回執(zhí)行層,形成一個(gè)信息閉環(huán)。這些信息閉環(huán)直接作用于企業(yè)資源規(guī)劃管理和供應(yīng)鏈管理等的決策。
鋰電正極材料數(shù)字化車間是智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下的必然產(chǎn)物,代表了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向。其數(shù)字化、信息化特點(diǎn)使得車間海量數(shù)據(jù)可以全盤采集、實(shí)時(shí)傳導(dǎo)并儲存記錄,可以讓車間信息變得透明,方便車間管理者和決策者有效的通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)做出正確的判斷和決策。
同時(shí),鋰電正極材料數(shù)字化車間還為智能工廠的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云平臺和工業(yè)APP,可以實(shí)現(xiàn)智能排產(chǎn)、智能產(chǎn)銷、個(gè)性化定制,還可以建立數(shù)字孿生工廠進(jìn)行工藝仿真優(yōu)化等。數(shù)字化車間具有非常廣闊的前景,將成為第四次工業(yè)革命的主要戰(zhàn)場。