信息化在城市靜態交通管理中的應用分析

齊志剛

(黑龍江省交投信息科技有限責任公司，黑龍江 哈爾濱 150000)

靜態交通是城市綜合交通的組成部分，是一項復雜的城市系統工作，主要由人、車、停車場等要素構成。靜態交通系統管理的內容較多，比如停車場的管理、停車的政策及停車的方式等，需要根據人們的出行模式、習慣及城市發展情況等綜合分析。城市靜態交通管理需要堅持宏觀性視角，對靜態交通管理的內容進行細致化分析，以提升停車場資源利用率等為目標，更好的為群眾服務。信息化時代背景下，信息化技術逐漸在城市靜態交通管理中得到應用。通過信息化技術可全程性、動態性了解車輛信息，系統性、科學性的引導出行車駕駛路線。近年來我國交通行業發展迅速，城市中車輛數量不斷增加，更需要加強靜態交通管理，發揮停車引導的作用，實現靜態交通管理能力的升級。文章將基于當前城市靜態交通管理的現狀進行分析，希望能夠對相關研究工作帶來參考作用。

1 城市靜態交通管理的現存問題分析

1.1 停車資源利用度不足

受到城市道路規劃、政策制度等影響，我國城市靜態交通管理呈現出資源利用度不足的問題。比如當前很多中心城市，停車位置與停車數量存在較大差異。城市旅游景區、經濟貿易區的車位數量顯著不足。停車入口、出口設置不夠合理等問題普遍存在，中心區域停車位置周轉利用率較低，區域停車位置或者特殊時段，停車位時常存在“車位已滿”或“小區無車”的矛盾問題。停車場使用率不高，區域停車資源難以有效利用，直接造成停車供需矛盾問題的發生，嚴重影響著據您的生活質量，難以發揮城市靜態交通管理的作用。

1.2 停車區域引導較少

在缺乏技術支持、信息支持的情況下，則難以為司機提供有效的停車信息支持，致使車輛在區域內盲目尋找車位的問題時有發生。這種情況下不但影響著司機的駕駛體驗，也會增加交通負荷。一些司機可能會因為無奈將車停駛在馬上旁，造成交通二次擁堵問題的發生，增加了城市交通的壓力。

當前城市中停車信息存在“孤島”的問題，駕駛員通常難以及時獲取停車位置的準確停車信息，將大量時間浪費在尋找車位、等待車位方面。一些靜態交通管理工作中，缺乏對區域停車位的有效監管，存在城管部門、交通部門及交到部門等停車區域獨立性管理的情況，資源利用率受到影響，也難以真正發揮靜態交通管理的作用。

1.3 停車收費標準有待完善

停車場地的收費標準單一，路內和路外收費額度缺乏彈性，則會造成停車場內車位使用嚴重不均衡的問題發生。停車周轉率較低，停放時間過長，其他車輛到達停車場后無位置可停，亂停車問題隨之發生，也是造成靜態交通管理問題的常見原因。

2 信息化在城市靜態交通管理中的應用

2.1 優化資源配置，強化重視程度

信息化背景下，需要加強城市靜態交通信息化管理的重視程度。優化利用資源，提升交通管理的質量。比如當前上海、北京及廣州等一線城市，均存在顯著的交通擁堵問題，對人們的生活產生了較大影響。信息化技術的應用，能夠應用大數據技術構建城市交通網絡，及時獲取大量信息，整合數據資源，詳細了解不同時間城市靜態交通分布情況，進而幫助城市交通管理人員優化資源配置，提升資源管理的質量。

比如應用信息化技術可以及時為司機停工停車位容量、停車地點等信息，提供建議行車路線等。這種方式下能夠緩解交通擁堵問題，且能夠便于駕駛順暢。針對于交通事故多發路段，也可以基于信息化技術分析其原因，實時檢測交通事故，提醒相關部門做好處理及預防工作。大數據時代下，還可以促進城市靜態交通管理的智能化、集成化發展。比如可以應用信息化、大數據化技術自動檢測道路情況，發布相關的預警信息，制定有效的解決對策，使人們的出行及生活更加便利。

2.2 構建信息系統，細化管理內容

城市可以根據靜態交通管理的情況與需求，構建靜態交通管理系統。充分利用通信技術、物聯網技術、計算機網絡技術等，發揮大數據、軟件技術應用的優勢，實現城市區域停車場的信息化整合、統一性管理。同時可以應用智能停車系統、自動化費用結算系統等，為人們的出行提供更多便利條件，緩解交通壓力。

首先在系統功能方面，具體包含以下幾個方面：(1)資源統籌功能。有序管理路邊或者非路邊清澈的情況，以網絡化、智能化技術檢測停車資源的應用情況。為駕駛員提供停車信息發布、停車位置引導功能等。比如駕駛員可以通過路邊車位顯示屏幕，手術APP等，了解停車場停車的具體情況，剩余車位數量等。這種方式下可縮短停車時間，提升停車效率，降低道路擁擠問題的發生率。(2)資源共享功能。以系統部分區域資源開放、共享等方式，對特定位置的駕駛員提供資源共享服務，比如在停車高峰時間段提出相關的政策制度，發布條例內容。針對特定使用者開放資源共享功能，實現不同區域錯峰車位的利用，完善停車服務。(3)智能流程管理。在系統構建方面，可以應用信息化技術構建科學性、完整性的信息管理系統，使停車服務更加便利，停車管理流程更加簡化、清晰。以信息化方式替代人工形式，對停車情況進行自動核對，車牌號自動識別，停車自動收費管理等。同時系統還需要具備查詢、預定等功能，可在對外系統對接方面預留接口，將城市智能交通管理系統與其他系統的銜接，全面提升城市綜合交通管理水平。

2.3 實現信息共享，提升管理效率

信息化環境下，可以應用大數據、智能化及網絡化技術，實現城市靜態交通管理能力中的信息資源共享。在多個部門的合作下，共同構建完善的靜態交通城市管理體系，為智慧城市的構建奠定良好基礎。

比如可以應用信息技術替代人工管理，能夠減輕專業人員工作的壓力。同時信息技術的處理能力較強，工作速度較快，可通過大數據技術對駕駛員信息進行整理、分析，進而提供更加適合駕駛員的交通出行方式、停車位置等，提高城市交通運行效率。同時可以通過信息化技術，充分應用智能引導、系統識別、數據驗證、自動收費等功能，實現交通系統管理與其他系統功能的融合，全面提升城市靜態交通管理的效率，彰顯智慧城市的力量與便利。

3 小 結

城市靜態交通管理系統的構建，能夠充分發揮數據獲取、網絡監控及信息利用的作用，自動檢測道路情況，發布相關的預警信息、停車信息，使人們通過智能化手段及時了解停車區域的情況，車位使用情況等，發揮信息引導的作用，使人們的出行及生活更加便利。未來城市需要進一步提升靜態交通信息化管理的重視程度，合理應用各類信息資源，改善區域交通狀況，為智慧城市的構建奠定良好基礎。