公路工程計量支付與造價管理工作的優化思考

張 學

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

1 項目概況

在某城市的公路互通立交工程當中，設計了100 km/h的主線行車速度，80 km/h的被交道行車速度，以及40 km/h的匝道行車速度。項目中設計了26 m的主線路基寬度，8.5 m的被叫到路基寬度，有8.5 m路基斷面的單向單車道匝道，以及15.5 m路基斷面的對向分離雙車道匝道。對此項目展開的工程計量支付與造價管理工作包括前期計量工作、中期計量工作以及支付和造價管理等工作。

2 前期計量工作

2.1 優選計量軟件

傳統計量軟件僅僅會控制計量數據，卻無法有效控制相應細節，因此其功能并不完善。結合項目實際特征與計量支付管理工作相應要求，有關人員應當嚴格篩選計量軟件。若想使計量工作實現簡化，同時使其工作效率得以被順利提升，并且使工作人員總體壓力減少，應當結合分項核算的計量支付管理軟件。此系統可以將工程清單當作主線，其基本的單元主要為分部分項，從而能夠有效結合分項與清單，進而使項目管理過程中結算、分解wbs工作、索賠、核算工程量、材料、變更增補、支付額外費用以及計量支付等多項功能得以被有效實現，并且能夠支持市政路網、高速、戰備交通、一級公路、鄉村路、新建、房建、續建、綠化、大中修以及養護等眾多項目，從而使計量工作更為方便，并且能夠保證計量工作更加可靠、精準。

2.2 對工程量展開精確復核

項目業主以及承建者能夠針對合同當中全部明文條款以及實際細節等展開良好協商，并且在雙方都認可的基礎上簽訂項目合同，從而防止在項目建設期限內出現矛盾以及沖突，因此業主應對監理工作的落實予以有效配合，并且結合自身實際計量方式與要求和監理部門保持一致性，根據相應標準以及規定落實計量支付與造價管理工作全部業務。

2.3 計量臺賬的科學構建

在完善項目計量臺賬的過程中，著重應用的軟件即清單計量支付相應管理軟件，借助計算機相應軟件來記錄計量數據，隨后構建臺賬。設計此類臺賬格式的時候，需要借鑒工程量清單復核表的格式，同時以此為前提將其改變，應確保臺賬擁有更加準確和詳細的內容。實踐證明，若計量臺賬科學、合理，除了可以使計量管理工作更加便捷，也可以避免出現漏計以及重計等問題。同時，也能夠根據一部分部位或者比例的項目將整體進度反映出來。承包商所構建臺賬應當通過工程項目的總體負責人展開審核，同時合理評價各項未完成以及已完成項目工程量，隨即記錄資料并歸檔。

3 中期計量的流程

3.1 管理計量程序

在公路工程的計量支付與造價管理工作中，關鍵的工作包含了簽認流程、承包方申報的履行、復核駐地力、審核總監辦以及層層把關業主的審批等。在通常情況下，業主方對總監理工程師、承包方以及現場監理人員的計量工作結果具有相應否決權，另外可以更改計量當中有問題的工程量。一般在計量流程中應當對更多有關數據信息展開收集和測量，所以必須保證結果精準。另外計量工作應當在第一時間跟進項目的進度，便會導致計量工作自身集中性與嚴肅性產生矛盾。為此項工作構建相應有效、科學的計量流程，便能夠使上述矛盾得以被有效緩解。一方面，應當憤慨展開支付與計量工作，優先落實計量工作，隨后上報支付表。另一方面，需要使計量工作簽審程序實現簡化，同時整合內容，使簽審的責任得以提。此外，項目的業主應嚴控清單核算，對計量工作展開整體控制，并且使計量審查工作相應獎懲力度得以被順利增加。

3.2 運用計量軟件

合理篩選計量軟件之后，有關部門就應培訓軟件的實操人員，使之能夠對計量支付管理的軟件更加熟練，從而可以使計量工作能夠更為簡便、及時和精準，繼而使總體工作效率得以全面提升。所以，工程管理人員應當嚴格遵循相應制度，強化紀律管理工作。同時，在需要借助軟件展開操作的位置，相應工作人員應該根據相應要求、借助軟件來展開計量操作。另外，也應結合流暢線條的管理方式在第一時間改進計量軟件的缺陷以及漏洞。此類軟件可以使項目建設階段相應結算、計量、變更與支付等冗雜、大量的問題，使管理工作更加便捷。

3.3 計量變更

因為項目時常會出現一些突發情況，同時在項目落實過程中，將會出現一些變更項目。所以，監理工程師應當基于管理規范和合同條款下達相應的變更指令，并且在第一時間構建相應計量變更臺賬，在第一時間論證與審批項目變更方案。因為項目變更一般都有較大數量且較為緊急，所以應選擇流水賬方式進行計量，詳細跟蹤和記錄計量臺賬與其余程序清單。

4 支付和造價管理

4.1 參照通用條款以及“范本”等申請最終支付

項目承包方在完成下述工作之后便擁有了最終支付申請的提交條件：

(1)竣工資料、圖紙根據相應合同的實際規定順利完成，監理工程師已經對其確認；

(2)業主、監理工程師等已經和合同涉及各方就遺留事項達成一致，同時能根據合同對相關手續進行辦理；

(3)已經完成所有缺陷或者遺留工程，同時與相應要求規范相符合，監理工程師已對缺陷責任期終止證書完成簽發；

(4)全面清理了合同期內全部支付款項，并且有效完善和補充了相應支付憑證。

4.2 重點文件

(1)對最終支付證書進行申請的總體說明。(2)最終結算的相應清單。(3)及時申報最終結算的相應證明文件。

4.3 申請內容的審定

(1)對承包方系列結算的清單逐項展開審核與修訂。(2)對系列的證明資料逐項進行申驗。(3)保證全部支付、計量都與合同的相應要求相符。

4.4 確認支付證書

當業主方從監理工程師收到相應已簽發最終的支付證書且明確沒有遺漏時才能夠進行簽認。有關部門應在合同期限當中根據最終支付證書相承包方扣款、付款。

5 結 論

總之，若想確保公路工程能夠最終保質保量、在工期之內順利完工，如今我國大部分公路項目的相關企業重點選用的保障方式，即工程計量支付與造價管理工作。此項工作能夠結合有關資料來使用各項目的相應要求、資金、設備與工期設定等展開全面核實，最終在項目正式動工之前便能將后續作業階段可能存在的糾紛、矛盾等問題予以處理，如此能確保參建各方的經濟效益，同時可以使對應全責被明確。