免拆診斷車身抖動故障2 例

余姚東江名車專修廠 葉正祥

案例1 2014款吉普大切諾基車發動機怠速時車身偶爾抖動

故障現象一輛2014款吉普大切諾基車，搭載3.6 L發動機，累計里程約為10萬km。客戶反映，發動機怠速時車身偶爾抖動。

故障診斷接車后試車，起動發動機，組合儀表上無故障燈點亮，但坐在駕駛室內偶爾能感到車身抖動。分析認為，車身振動歸根到底是發動機的振動傳導到了車身，可能原因有：發動機自身工作不良；傳導路徑異常（如發動機及變速器支架損壞、傳動部件旋轉異常等）。

用故障檢測儀檢測，動力控制模塊（PCM）中無故障代碼存儲（圖1）；查看發動機數據流，沒有找到失火數據。將大半瓶礦泉水放在發動機罩蓋上（圖2），發現發動機怠速時，水面偶爾會出現大幅度的波動，由此初步判斷發動機工作不良。

連接pico示波器、壓力傳感器WPS500X及COP探頭，測量發動機怠速時的排氣脈動和某個氣缸的COP點火信號（圖3），發現排氣脈動偶爾會出現比較大的波動，且相對于COP點火信號的位置相同，這說明有1個氣缸偶爾會完全失火。該車為V6發動機，在不查資料的情況下，筆者暫不清楚該款發動機的氣缸排列順序及點火順序，那么如何快速判斷是哪一個氣缸偶爾完全失火呢？由于排氣門在點火后約180°曲軸轉角時打開，因此只要將COP探頭依次放在6個點火線圈上測試，當異常的排氣脈動出現在點火后約180°曲軸轉角（圖4）時，則說明COP探頭所測的氣缸存在偶爾完全失火的故障。

經測試，確認圖5中紅色箭頭所指部位的氣缸存在偶發完全失火的故障。由于點火系統發生故障容易引起發動機完全失火，于是放大氣缸完全失火時的COP點火信號波形（圖6），與氣缸沒有失火時的COP點火信號波形（圖7）進行對比，發現氣缸完全失火時COP點火信號波形的充磁階段正常，但沒有燃燒線，由此推斷點火線圈損壞（點火線圈次級電路故障）或火花塞損壞。

圖1 PCM中無故障代碼存儲（截屏）

圖2 將大半瓶礦泉水放在發動機罩蓋上

圖3 故障車發動機怠速時的排氣脈動和某個氣缸的COP點火信號（截屏）

拆檢失火氣缸的火花塞（圖8），發現火花塞中心電極損耗嚴重，從而使火花塞間隙過大，以致偶爾點火失敗。

故障排除更換損壞的火花塞后試車，發動機運轉平穩，車身抖動現象消失，故障排除。

圖4 異常的排氣脈動出現在點火后約180°曲軸轉角（截屏）

圖5 存在偶發完全失火故障的氣缸位置

圖6 氣缸完全失火時的COP點火信號波形（截屏）

圖7 氣缸沒有失火時的COP點火信號波形（截屏）

圖8 損壞的火花塞

故障總結如果要逐個拆檢點火線圈和火花塞，將會耗費大量的時間和人力，而使用COP探頭十分便捷，只要將其靠近點火線圈（圖9）便能夠感應出點火信號，從而快速判斷點火是否正常。筆者診斷該車故障所花時間不到10 min，沒有盲目的拆檢，甚至不需要查看維修資料，可見只要熟練掌握汽車免拆診斷技術，將大大提高故障診斷效率。

另外，維修后查看資料得知，該車發動機的點火順序為1-5-3-6-2-4，氣缸排列順序（坐在駕駛室內往前看）為：左側氣缸列從前往后為氣缸6、氣缸5、氣缸4；右側氣缸列從前往后為氣缸1、氣缸2、氣缸3。該車為氣缸3的火花塞損壞。

圖9 COP探頭的擺放位置

案例2 2003款豐田佳美車車身抖動明顯

故障現象一輛2003款豐田佳美車，搭載2AZ發動機，累計行駛里程約為30萬km。客戶反映，發動機怠速時坐在駕駛室內能感覺到車身輕微抖動，但將擋位置于前進擋或倒擋時，車身抖動變得十分明顯。

故障診斷用故障檢測儀檢測，無相關故障代碼存儲。首先用pico示波器、壓力傳感器WPS500X及COP探頭測量發動機怠速時的排氣脈動和氣缸1的COP點火信號（圖10），發現氣缸2和氣缸3的排氣貢獻量較小，說明這2個氣缸工作不良，且可以排除點火系統故障（一般點火系統存在故障會使氣缸完全失火，排氣脈動波動較大）。接著進行氣缸相對壓縮壓力測試，發現氣缸2和氣缸3的氣缸密封性不良（壓縮上止點時的起動機電流較低），再同時測量起動時（斷油，不讓發動機起動著機）的進氣脈動和排氣脈動，分析認為氣缸2和氣缸3的進、排氣門不存在關閉不嚴的情況，相關波形如圖11所示。診斷至此，懷疑氣缸2和氣缸3的活塞與氣缸壁密封不良或氣缸墊損壞。

圖10 故障車發動機怠速時的排氣脈動和氣缸1的COP點火信號波形（截屏）

圖11 故障車起動時起動機電流、進氣脈動、排氣脈動和氣缸1的COP點火信號波形（截屏）

拆下所有氣缸的火花塞，轉動曲軸，將氣缸2的活塞旋轉至壓縮上止點位置，用煙霧測漏儀從火花塞安裝孔處向氣缸2內充煙霧，發現大量煙霧從氣缸3的火花塞安裝孔冒出（圖12），而進氣歧管無煙霧，排氣支管中有少量煙霧，由此推斷氣缸墊損壞，使氣缸2和氣缸3互通。將內窺鏡伸入氣缸3中觀察，發現煙霧是從氣缸2與氣缸3之間的氣缸墊處冒出（圖13）的，由此確定氣缸墊損壞（圖14）。

圖12 大量煙霧從氣缸3中冒出

故障排除更換氣缸墊后試車，發動機運轉平穩，故障排除。

圖13 氣缸墊處冒出大量煙霧

圖14 損壞的氣缸墊