人民交通出版社股份有限公司 翁志新
故障現象一輛2015款福特福克斯車,搭載1.6 L發動機,累計行駛里程約為1萬km。車主反映,儀表盤上的發動機故障燈異常點亮;另外,在發動機怠速運轉時,車輛后方傳出“唧唧”的響聲。
故障診斷接車后首先試車驗證故障現象。接通點火開關,起動發動機,發動機順利起動著機,此時儀表盤上的發動機故障燈長亮。站到車輛后方,的確能聽到車輛后方傳出“唧唧”的響聲。經過檢查,確認為燃油泵發出的聲音,明顯不正常。進行路試,車輛上坡或急加速時發動機動力不足。
回廠后,用故障檢測儀(IDS)檢測,在動力系統控制模塊(PCM)內存儲有故障代碼“P0175:92 系統過濃(第2排)”。查看記錄監視器,讀得的故障代碼為“P0172:92 系統過濃(第1排)”“P0175:92 系統過濃(第2排)”“B10C0:15 燃油泵電源-電路與蓄電池短路或斷路”。查閱維修手冊,得知故障代碼P0172和故障代碼P0175提示混合氣過濃,存儲上述故障代碼的原因是,氧傳感器通過檢測排氣中的氧濃度,從而計算出的空燃比低于理論值,需要PCM控制少噴油,該現象在IDS上的表現為長期燃油修正值為負數,當長期燃油修正值達到-15%~-25%,并滿足一定條件后,就會存儲上述故障代碼。
本著由簡入繁的診斷原則,首先連接燃油壓力表測量燃油系統壓力,測得的燃油系統壓力為7.5 bar(1 bar=100 kPa),遠遠超過歧管噴射車型正常的燃油系統壓力。根據上述檢查,初步判斷燃油供給系統出現故障,于是決定重點檢查燃油泵。拆下燃油箱,拆檢燃油泵,發現燃油泵泄壓閥濾網嚴重堵塞(圖1)。分析認為,由于車輛加入的燃油品質較差,使得燃油泵泄壓閥濾網出現堵塞,進而造成燃油系統壓力異常偏高,于是建議車主更換燃油箱內的燃油,并添加德國力魔燃油系統清潔劑(圖2,一款同時具有清潔和保護功能的活性劑組合,能有效去除燃油箱、燃油管路及噴油器上的沉淀物及積炭)。

圖1 燃油泵泄壓閥濾網嚴重堵塞

圖2 德國力魔燃油系統清潔劑
故障排除用化油器清洗劑清洗燃油泵泄壓閥濾網,重新裝復燃油泵和燃油箱。然后更換燃油箱內的燃油,并添加德國力魔燃油系統清潔劑,起動發動機,燃油箱內的燃油泵不再發出“唧唧”的響聲。進行路試,車輛上坡或急加速時發動機動力充足。至此,故障排除。