公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制探究

劉有祥

摘要：公路路基施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)路面強(qiáng)度有著重要的影響作用，有助于提高工程的施工質(zhì)量，因此需要相關(guān)施工人員掌握公路及施工的要點(diǎn)，完善當(dāng)前的質(zhì)量管理模式，保證其穩(wěn)定性能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，從而使整體施工水平能夠得到全面的提高，延長(zhǎng)道路的使用壽命?；诖耍疚恼撌隽斯仿坊┕ぜ夹g(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施，旨在為誰(shuí)工作提供重要的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路路基;路基施工;施工技術(shù);技術(shù)要點(diǎn);質(zhì)量控制

一、公路路基施工的重要性和質(zhì)量管理的要求

為了使公路路基施工效果能夠得到全面提高，在實(shí)際工作中需要相關(guān)施工人員掌握公路路基施工的質(zhì)量管理要求。為后續(xù)工作科學(xué)實(shí)施提供重要的基礎(chǔ)。首先需要保證其回彈模量，主要是指路基路面和填筑材料在外部壓力作用下應(yīng)力和應(yīng)變的比值，在公路路基結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)中，需要確定回彈模量的大小，如果回彈模量發(fā)生輕微改變，那么會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)層造成一定的影響，所以在實(shí)際工作中，需要考核現(xiàn)場(chǎng)的施工壓力和周邊的土層情況。例如土質(zhì)的壓實(shí)度和含水率等等，做好信息的搜集以及整合為后續(xù)路基施工提供重要的方向。在實(shí)際工作中還需要分析影響公路及敏感性的因素，考慮路面結(jié)構(gòu)本身的安全性與工程的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，優(yōu)化當(dāng)前公路路基施工模式，從而提高整體的管理效果。

其次還需要保證公路及施工本身的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，穩(wěn)定性要達(dá)標(biāo)，在后續(xù)使用時(shí)一些車輛的荷載力和其他因素會(huì)導(dǎo)致公路路基穩(wěn)定性很難滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，因此在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)穩(wěn)定性的深入性分析和研究，定期開展路基強(qiáng)度的測(cè)試，避免公路路基在強(qiáng)大外力作用下出現(xiàn)變形的問題。

最后，在后續(xù)工作中還需要使其中的水穩(wěn)性符合相關(guān)要求，例如地面水或者是地下水的浸潤(rùn)都會(huì)導(dǎo)致路基強(qiáng)度降低，尤其是在北方地區(qū)冬季會(huì)出現(xiàn)凍融的問題，因此在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)路基水穩(wěn)定性因素的深入性分析和研究，考察周邊地質(zhì)環(huán)境，遵循強(qiáng)度管理的要求以及標(biāo)準(zhǔn)。從而使公路路基在不利水溫條件下能夠保持基本的強(qiáng)度，提高整體的建設(shè)效果。

二、公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)以及質(zhì)量控制措施

（一）前期的準(zhǔn)備工作

在公路路基施工中，前期準(zhǔn)備工作的作用較為突出，因此施工人員需要優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)的管理模式和技術(shù)實(shí)施方案，在前期準(zhǔn)備工作中做好資源的科學(xué)調(diào)配，從而為后續(xù)施工提供重要的基礎(chǔ)。公路路基的首要基礎(chǔ)條件是做好施工的準(zhǔn)備，并且還需要進(jìn)行科學(xué)的測(cè)量，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)性管理，以此來提高工程的管理效果。首先要確定施工方向和范圍，恢復(fù)路線中樁，將路基用地的邊坡以及邊溝進(jìn)行全面的測(cè)量，避免對(duì)后續(xù)施工造成一定的影響。在完成這一操作之后，需要進(jìn)行土樣的實(shí)驗(yàn)工作，了解當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況和含水率等等，不斷的優(yōu)化和充實(shí)當(dāng)前的施工方案，從而使公路及施工水平能夠得到全面的提高。在完成這一工作之后，要進(jìn)行底部松散土的壓實(shí)工作，避免在后續(xù)施工時(shí)出現(xiàn)坍塌的問題，逐漸提高公路路基的施工效果和水平。同時(shí)也要在周邊設(shè)置相對(duì)應(yīng)的排水措施，避免在雨水天氣出現(xiàn)積水的問題，逐漸的完善當(dāng)前的施工模式。

（二）施工材料的管理

路基的穩(wěn)定性和路基填料之間的關(guān)系較為緊密，在實(shí)際工作中需要施工人員要按照施工的規(guī)范和要求確定不同的填料，從而使得整體路基施工效果能夠得到全面的提高。在路基填料強(qiáng)度無法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以在內(nèi)部添加石灰等穩(wěn)定性較高的材料，有效的彌補(bǔ)在強(qiáng)度方面的不足。使其穩(wěn)定性能夠符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，從而提高整體的施工效果。

施工材料對(duì)施工質(zhì)量的影響較為突出，在實(shí)際工作中需要相關(guān)管理人員根據(jù)實(shí)際情況，合理的配置相對(duì)應(yīng)的施工材料，逐漸的完善當(dāng)前的施工方案，從而使整體施工效果能夠得到全面的提高。在路基施工中，需要時(shí)刻留意外摻劑的比例變化，并且還要考慮整個(gè)材料對(duì)含水量的影響，根據(jù)土壤量的科學(xué)配置，并且明確不同的外摻劑組成部分，以此來提高整體的施工效果。值得注意的是在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，如果配置比例出現(xiàn)不足，那么會(huì)導(dǎo)致外摻劑在無水分情況下容重在逐漸的升高，對(duì)穩(wěn)定性的影響較為突出。在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需要做好科學(xué)的監(jiān)督以及管理，避免產(chǎn)生較多的影響因素，而使得路基路面壓實(shí)效果得到全面的提高。另外還需要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行科學(xué)的配置，做好參數(shù)的詳細(xì)設(shè)置，以此來提高整體的施工效果。

（三）壓實(shí)操作

1.填土壓實(shí)技術(shù)

填土壓實(shí)技術(shù)在路基路面壓實(shí)中為常見的技術(shù)方案，在具體施工期間，施工人員需要嚴(yán)格的按照技術(shù)的要求來進(jìn)行壓實(shí)，如果遇到濕土區(qū)域，那么要適當(dāng)?shù)慕档屯寥缹拥恼吵矶?，使粘稠度能夠維持在1.1左右，并且使整體的土壤能夠處于可塑的狀態(tài)，含水率要控制在30%～40%之間，全面的提高整體的施工效果。在對(duì)30厘米到80厘米的路床進(jìn)行填料施工時(shí)，要采取輕型的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化當(dāng)前的填充材料，適當(dāng)?shù)脑谕寥乐性黾右欢ū壤纳?，從而使土層抵抗外界能力能夠得到全面的提升。在進(jìn)行填土壓實(shí)的過程中，沖壓次數(shù)可以設(shè)置到30次左右，同時(shí)還要使其中的水分能夠保持在最好的狀態(tài)。在公路施工中，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況緩慢的操控設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)合理的控制好施工的速度，避免對(duì)施工質(zhì)量造成一定的影響。同時(shí)還要在現(xiàn)場(chǎng)施工中落實(shí)安全管理的工作原則，減少安全隱患發(fā)生的幾率，逐漸的推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行。

2.橫坡基底施工技術(shù)

在這一方法運(yùn)用的過程中要先進(jìn)行夯實(shí)工作，利用夯錘進(jìn)行操作，在設(shè)備上升到6～20米高度時(shí)，要自由下落之后再利用好錘的沖擊力來進(jìn)行科學(xué)的壓實(shí)。在實(shí)際操作時(shí)需要使土壤結(jié)構(gòu)的縫隙本身的參數(shù)能夠符合相關(guān)的要求，在外力作用下將其中多余的水分和空氣擠壓出來，以此來提高整體的施工效果。在實(shí)際施工時(shí)需要做好全過程的監(jiān)督以及管理，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的科學(xué)檢測(cè)，避免對(duì)后續(xù)的影響，全面提高整體施工的規(guī)范性。

（四）路基的排水

在路基排水時(shí)要加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r的深入性分析和了解，避免由于雨水的情況而對(duì)路基路面產(chǎn)生一定的影響，在實(shí)際路基施工時(shí)，要采取更加科學(xué)的排水措施，在內(nèi)部建立良好的排水系統(tǒng)，杜絕水患因素的發(fā)生。例如在實(shí)際工作中可以設(shè)置排水管和節(jié)水溝等等，將路基中的積水進(jìn)行全面的清除，并且防止雨水滲透等問題，逐漸的完善當(dāng)前的施工方案。

（五）路基的防護(hù)

路基的防護(hù)要落實(shí)層次性的工作原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況布置不同的防護(hù)方案，避免出現(xiàn)坍塌的問題，在實(shí)際工作中需要預(yù)防地表水和風(fēng)化的侵蝕。例如在實(shí)施工作中可以利用擋土墻的方式來進(jìn)行日常的操作，嚴(yán)格的審核現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、施工條件，選擇與之對(duì)應(yīng)的技術(shù)方案，從而使得整體防護(hù)水平能夠得到全面的提高。另外如果周邊雨水條件較為充足或者有河水的話，那么要采取沖刷防護(hù)的方式，做好科學(xué)的保護(hù)，這一方案屬于直接性的保護(hù)方法，在實(shí)際施工時(shí)要做好細(xì)節(jié)性問題的全面管理以及調(diào)整，從而使得整體施工水平能夠得到全面的提升。

結(jié)束語(yǔ)：

在公路路基施工中掌握技術(shù)要點(diǎn)較為重要，施工人員要根據(jù)技術(shù)要點(diǎn)采取更加科學(xué)的優(yōu)化措施，做好不同內(nèi)容的控制，加強(qiáng)全過程監(jiān)督以及管理，減少不安全問題和質(zhì)量問題發(fā)生的幾率，并且還需要以穩(wěn)定性為主要指標(biāo)做好各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的深入性規(guī)劃，從而使公路路基施工水平能夠得到全面提高，保證道路本身的平穩(wěn)性和安全性。

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