道路試驗(yàn)檢測(cè)的問(wèn)題與質(zhì)量控制對(duì)策

姜月萍

摘要：道路工程是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量與施工水平和人民群眾身體健康息息相關(guān)，同時(shí)也關(guān)系到國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)等重大民生問(wèn)題。隨著社會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展及交通需求量日益增加。為確保道路建設(shè)工程能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求并滿足使用功能而進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作勢(shì)在必行;本文從當(dāng)前存在于我國(guó)道路工程中的現(xiàn)狀出發(fā)分析了道路測(cè)試技術(shù)及其應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的一些質(zhì)量控制方面問(wèn)題，

關(guān)鍵詞：道路試驗(yàn)檢測(cè);質(zhì)量控制;問(wèn)題;對(duì)策

道路是人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾A(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量和使用壽命直接影響著整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與進(jìn)步，同時(shí)也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。為了保證工程項(xiàng)目的順利實(shí)施及施工安全，為了確保道路交通能夠正常運(yùn)行、保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全以及促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等目標(biāo)都離不開(kāi)道路試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效進(jìn)行，因此對(duì)道路工程技術(shù)進(jìn)行有效、科學(xué)地檢測(cè)及管理就顯得尤為必要。

一、道路試驗(yàn)檢測(cè)的意義所在

道路工程開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)的意義主要有以下幾點(diǎn)：

其一，確保工程建設(shè)材料合乎要求。在道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，需要確保用于工程建設(shè)的材料滿足滿足工程建設(shè)的規(guī)范要去，并在施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)上，確保投入的建設(shè)材料能夠保障道路建設(shè)施工的高質(zhì)量要求[1]。

其二，有效降低工程建設(shè)成本。在道路建設(shè)的過(guò)程中，涉及到的建設(shè)成本既包含人力、物力成本，也包含建筑材料自身的成本。因此，在道路工程建設(shè)的過(guò)程中，安全、有效的施行道路試驗(yàn)檢測(cè)，依靠道路工程試驗(yàn)技術(shù)，將其帶入到道路建設(shè)成本控制中去，可以以最合適的技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)成本控制。

其三，有效保障道路建設(shè)質(zhì)量。在道路建設(shè)過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)能有效控制道路建設(shè)質(zhì)量，提高道路建設(shè)水平，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，并提前預(yù)測(cè)、有效預(yù)防可能發(fā)生質(zhì)量缺陷風(fēng)險(xiǎn)，減少道路施工過(guò)程中危險(xiǎn)事件的發(fā)生，也能夠有效的保障建筑企業(yè)的口碑，提升建筑企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[2]。

二、道路試驗(yàn)檢測(cè)方法分析

1、施工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)

道路工程施工階段的試驗(yàn)檢測(cè)主要涉及到建筑施工材料、施工工藝等與道路施工相關(guān)環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)，施工環(huán)節(jié)的有效試驗(yàn)檢測(cè)，能夠?yàn)楹罄m(xù)施工質(zhì)量評(píng)判做出有效的參考，通過(guò)道路試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，能夠判斷道路建設(shè)是否滿足工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，建筑施工所使用的材料施工滿足道路建筑工程的質(zhì)量需求等等，都需要前期的試驗(yàn)檢測(cè)為施工質(zhì)量是否滿足標(biāo)準(zhǔn)打下基礎(chǔ)。所以，在道路工程建設(shè)時(shí)，以施工階段標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)可以有效的保障施工質(zhì)量，比如，在路基施工過(guò)程中，以擊實(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)來(lái)判斷路基的含水量和最大干密度，所取得結(jié)果就可以作為后續(xù)壓實(shí)度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2、原材料試驗(yàn)檢測(cè)、

道路工程建設(shè)的過(guò)程中，所涉及到的具體的原材料包含有水泥、砂石、鋼筋等等。確保使用原材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，符合道路工程建設(shè)的材料需求，就需要充分的保障原材料質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行原材料質(zhì)量檢測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，在原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，首先要對(duì)原材料廠家展開(kāi)檢測(cè)，審核廠家的質(zhì)量證書(shū)或者是與原材料有關(guān)的文件，確保達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也就要求相關(guān)的檢測(cè)人員要對(duì)施工環(huán)境有一定的了解，知道什么場(chǎng)地使用何種材料，確保施工材料能用好[3]。

3、施工建設(shè)跟蹤檢測(cè)

道路施工工程具有施工周期長(zhǎng)、施工難度大、建設(shè)條件復(fù)雜等特征，因此，在施工質(zhì)量控制過(guò)程中，需要試驗(yàn)檢測(cè)貫穿首尾，跟蹤檢測(cè)道路施工全過(guò)程。同時(shí)，在跟蹤檢測(cè)時(shí)，也需要注意以下幾點(diǎn)：其一，在道路施工試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，首先要明確檢驗(yàn)的重點(diǎn)是道路的中心線或者是橋梁的中軸線。其二，道路工程項(xiàng)目是大型項(xiàng)目，在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，又分為多個(gè)小項(xiàng)目分段建設(shè)，所以，在每一階段完工后，都要對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。其三，還需要對(duì)道路工程進(jìn)行承載力檢測(cè)，需要注意的是，在承載力檢測(cè)的過(guò)程中，一般選擇回彈彎沉值，以此來(lái)確定路面承載力的大小，回彈彎沉值與路面承載力成正比，檢驗(yàn)的回彈彎沉值越大，其路面承載力越好，反之，則越差。其四，檢測(cè)的重點(diǎn)還包含壓實(shí)度的檢測(cè)，其主要是針對(duì)路面和路基而言，在道路實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，比較常用的檢測(cè)方法包含密度濕度檢測(cè)儀檢測(cè)或者是罐砂法檢測(cè)。

三、道路試驗(yàn)檢測(cè)存在問(wèn)題分析

1、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備不到位

道路試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展，需要借助儀器設(shè)備開(kāi)展道路試驗(yàn)檢測(cè)工作，儀器設(shè)備對(duì)于道路試驗(yàn)檢測(cè)的重要性是不可忽視的。但是，在實(shí)際的檢測(cè)工作中，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備主要存在以下問(wèn)題影響道路質(zhì)量。其一，建筑企業(yè)在引進(jìn)檢測(cè)儀器或者是檢測(cè)設(shè)備時(shí)，將更多的目光放在了產(chǎn)品價(jià)格上，忽視了產(chǎn)品的使用性能，導(dǎo)致有時(shí)候購(gòu)入的檢測(cè)儀器經(jīng)常出現(xiàn)使用故障或者儀器與實(shí)際道路工程的匹配度不高。其二，相關(guān)責(zé)任人對(duì)市場(chǎng)不了解，導(dǎo)致儀器設(shè)備沒(méi)有更新?lián)Q代，現(xiàn)有儀器設(shè)備無(wú)法與實(shí)際工程需要相匹配。其三，再就是實(shí)際工作中，忽視對(duì)檢測(cè)儀器設(shè)備的維護(hù)管理，不重視儀器設(shè)備的保養(yǎng)與維修，使得實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展時(shí)，檢測(cè)設(shè)備半路罷工、中途卡殼的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)，嚴(yán)重阻礙了道路試驗(yàn)檢測(cè)的有效進(jìn)行。

2、試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督不到位

有效的監(jiān)督是保障道路試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)揮質(zhì)量控制作用的基礎(chǔ)，但是從道路工程實(shí)際監(jiān)督情況來(lái)看，管理人員投入不到位，出現(xiàn)一人多崗的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。另外就是各檢測(cè)人員的任務(wù)分配比較混亂，不夠明確，因此導(dǎo)致了很多問(wèn)題，比如，如壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，稱量是有先后順序 的，先稱砂重再到土重最后稱剩余砂重，使得檢驗(yàn)無(wú)效。而出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于沒(méi)能夠?qū)z驗(yàn)過(guò)程做到嚴(yán)格的監(jiān)督，最終導(dǎo)致在監(jiān)管人員進(jìn)行監(jiān)督的過(guò)程當(dāng)中，由于監(jiān)督人員的監(jiān)督不到位、沒(méi)有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)道路試驗(yàn)檢測(cè)問(wèn)題從而引發(fā)道路質(zhì)量問(wèn)題。此外，由于身兼數(shù)職，監(jiān)管人員對(duì)于諸多預(yù)防問(wèn)題出現(xiàn)的準(zhǔn)備工作沒(méi)有做到位。監(jiān)管人員本著一種得過(guò)且過(guò)、敷衍了事的監(jiān)管態(tài)度，沒(méi)有與工作職責(zé)相當(dāng)?shù)墓ぷ髫?zé)任感，導(dǎo)致檢驗(yàn)人員也敷衍了事，給道路工程建設(shè)埋下質(zhì)量隱患。

3、試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)不到位

試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督是確保檢測(cè)結(jié)果客觀公正的有力措施，一旦監(jiān)督力度不夠，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的客觀公正性就大大減低。內(nèi)部監(jiān)督是檢測(cè)單位每年必須開(kāi)展的一項(xiàng)工作，但內(nèi)部監(jiān)督員大多滯留在辦公室查閱檢測(cè)報(bào)告，而對(duì)檢測(cè)人員實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中的監(jiān)督很少，這種監(jiān)督的效果一般。外部監(jiān)督是建設(shè)單位或監(jiān)督單位應(yīng)當(dāng)履行的一項(xiàng)工作，監(jiān)督人員很多時(shí)候不在場(chǎng)或在場(chǎng)但不了解檢測(cè)工作，這種監(jiān)督的效果甚微[4]。

四、道路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制對(duì)策

1、加大經(jīng)費(fèi)投入保障設(shè)備質(zhì)量

要保障道路試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，一方面需要保障項(xiàng)目資金資金在道路檢測(cè)工作中的投入，確保檢測(cè)項(xiàng)目的開(kāi)展能夠更加的全面，通過(guò)全面的檢測(cè)，找準(zhǔn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)采取控制措施保障道路施工質(zhì)量。另一方面，也需要更多的資金投入到檢測(cè)儀器設(shè)備的更新?lián)Q代中去，以保障設(shè)備能夠穩(wěn)健的運(yùn)行，不會(huì)突然故障影響檢測(cè)工作的開(kāi)展。同時(shí)，在加大經(jīng)費(fèi)投入基礎(chǔ)上，要做到檢測(cè)設(shè)備的有效應(yīng)用，還需要做到以下幾點(diǎn)：其一，在置換新設(shè)備時(shí)，先由檢測(cè)工作人員確定設(shè)備所需的性能，之后再引進(jìn)設(shè)備，不能像以前一樣盲目的引進(jìn)既浪費(fèi)資源也影響檢測(cè)工作效率。其二，要重視新型儀器設(shè)備的使用教學(xué)，帶動(dòng)檢驗(yàn)人員在實(shí)際操作中熟練應(yīng)用。其三，重視儀器設(shè)備管理，做好維修、保養(yǎng)服務(wù)。

2、重視人員培訓(xùn)提升檢測(cè)質(zhì)量

提升道路實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)人員專業(yè)素養(yǎng)離不開(kāi)質(zhì)量教育培訓(xùn)活動(dòng)的開(kāi)展，就現(xiàn)階段建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，亟需提高項(xiàng)目全員的質(zhì)量意識(shí)，建立起完善的質(zhì)量教育培訓(xùn)制度，針對(duì)不同人員的崗位特點(diǎn)，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容，過(guò)程中采取豐富多彩的培訓(xùn)形式和淺顯易懂的授課方式，構(gòu)建全員培訓(xùn)學(xué)習(xí)的格局，培訓(xùn)結(jié)束后還應(yīng)該開(kāi)展測(cè)評(píng)工作，切實(shí)發(fā)揮教育培訓(xùn)的作用。首先，開(kāi)展道路試驗(yàn)檢驗(yàn)專業(yè)技能培訓(xùn)。要想保障道路檢驗(yàn)人員的工作水平，就要做到上崗前，結(jié)合道路試驗(yàn)檢驗(yàn)專業(yè)技術(shù)規(guī)范及操作要求，詳細(xì)技術(shù)交底、觀看操作視頻或讓優(yōu)秀員工帶領(lǐng)道工作人員，學(xué)習(xí)道路檢驗(yàn)技術(shù)，掌握更多的方法和理論，使其具備本工程檢驗(yàn)要求的專業(yè)技術(shù)能力。其次，針對(duì)管理人員進(jìn)行工程質(zhì)量管理教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容以科學(xué)質(zhì)量管理方法為主，提升管理人員的預(yù)判能力、組織能力和溝通協(xié)調(diào)等綜合能力，分享交流好的質(zhì)量管理心得，培養(yǎng)管理人員通過(guò)運(yùn)用合理的質(zhì)量管理手段來(lái)解決問(wèn)題的能力。最后，開(kāi)展全員職業(yè)道德教育。從以人為本、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)的角度灌輸培養(yǎng)全員明辨是非的能力，守住質(zhì)量底線，自覺(jué)約束自己在工程建設(shè)質(zhì)量管理工作中的不當(dāng)行為，嚴(yán)格落實(shí)自己的工作職責(zé)，轉(zhuǎn)變敷衍了事的工作心態(tài)[5]。

3、加大監(jiān)督力度保障檢驗(yàn)施行

對(duì)于道理試驗(yàn)檢測(cè)人員來(lái)說(shuō)，其需要做到按規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原材料、半成品、成品進(jìn)行自檢和送檢試驗(yàn)，檢查道路工程所用的鋼材、焊材、涂料等的可靠性，確保在合格的試驗(yàn)條件下提供真實(shí)有效的檢測(cè)數(shù)據(jù)，完成各類配合比試驗(yàn)，報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施，定期對(duì)試驗(yàn)儀器進(jìn)行保養(yǎng)、標(biāo)定，確保其檢測(cè)的準(zhǔn)確性。而要全面落實(shí)工作職責(zé)和工作責(zé)任，更需要加大監(jiān)管力度，構(gòu)建完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度和質(zhì)量體系，明確檢測(cè)人員基本職責(zé)，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)崗位相互監(jiān)督。

五、總結(jié)

綜上，道路試驗(yàn)檢測(cè)參與到施工生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，其為后期的工程建設(shè)質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，在當(dāng)今更加重視道路工程建設(shè)質(zhì)量的背景下，道路試驗(yàn)檢測(cè)工作人員更應(yīng)該善于反思自己的不足，優(yōu)化自己的職能定位，以此落實(shí)道路工程質(zhì)量控制。

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