大數據時代下5G 規劃方法分析

徐 婷

（中國移動通信集團青海有限公司，青海 西寧 810000）

1 大數據時代下5G 基站規劃難點

1.1 網絡規劃難點

5G 網絡的建設，可進一步實現云環境下的數據高效率傳輸，打破固有網絡傳輸速率的局限。但從5G 網絡實際規劃形式來看，受到不同網絡層的限制，數據信息在跨層傳輸時，難以在不同層面內實現數據的同步映射，這就造成數據空間定位存在一定的偏差。與此同時，在后續數據傳輸過程中，如果當前網絡面臨著升級的狀態時，受不同傳輸節點的空間限制，將拉低信息傳輸效率。從網絡技術角度來看，4G 向5G 升級的過程中，SA、NSA 的組網模式也呈現出一定的分歧，但受限于經濟成本問題，大部分5G 規劃是由NSA 向SA 逐步拓展的，即為NSA 是一種過渡平臺，這就造成原有4G 網絡與5G網絡在處理信息時，產生一定的數據耦合性，進而延伸出站址約束的問題，這就需要在實際組網過程中，針對所產生的數據對接問題進行對接處理。此外，受到5G網絡高頻段的干預，5G 的頻射范疇較小，其對區域內基站數量以及離散度要求較高，基站之間必須符合高密度組網的需求，才可進一步增強信號傳輸質量。但要完成上述工序，必然加大工作難度與經濟成本，在一定程度上降低5G 網絡的規劃質量。

1.2 天面空間利用難點

與傳統的4G 網絡格局相比，5G 基站的設計與安裝對實際場地具有較高的需求，特別是對部分技術升級而言，傳統3G、4G 網絡的RRU 在5G 網絡結構中無法實現通用，因為massiveMIMO 技術的應用，多入多出技術支持下的AAU 網絡結構可容納更多的數據流量，以實現數據信息的無差別傳輸。但從5G 基站的建設形式來看，AAU+結構的布局，是對原有RRU+進行結構層面的優化，通過天線集成，實現二維平面陣列的建構，但兩者屬于獨立的系統，不能兼容。對于企業來講，其大多數是以現有的4G 網絡為獨立部署，如果在現有結構上添設5G 網絡，必然造成天面空間基數不足的現象，進而影響基站的資源占用率是。此外，從設備質量方面來講，由于5G 天線裝置、射頻裝置屬于集成系統，其重量遠高于4G 設備，間接加大施工難度。

1.3 機房空間難點

為合理提高資源利用率，5G 基站的設定，一般是在原有網絡系統上進行優化處理，以便于網絡過渡。但從現有的機房布局來看，受到空間格局、安裝工藝等方面的限制，傳統3G、4G 基站內的相關設施無法滿足5G 布局需求，影響5G 基站的建設效率。例如，承接設備運行的綜合柜，5G 基站的建設必然消耗柜體的空間資源，如果整個基站空間拓展性不足時，則需考慮重新建設室外機柜，其將加大5G 基站的建設難度。

1.4 電源設計難點

電源作為5G 基站運行的重要驅動，只有滿足持續性供電，才可令基站與基站之間實現數據互通互聯。從5G 基站的電能消耗形式來看，基站在運行過程中，往往是以滿荷載的形式為主，其所產生的消耗高達1kW，如果一個基站同時作為3G、4G、5G 網絡的驅動，其所產生的消耗最高可達到10kW。從目前供電機制來看，大容量的供電訴求需對原有結構進行擴容處理，甚至可能對地區供電結構造成一定影響。

2 大數據時代下5G 規劃方法研究

2.1 網絡規劃

網絡規劃設計中，以分布式結構為主的網絡布局，可進一步解決機房數量的問題，通過DU、AAU 的組合，可進一步查證出不同操控狀態下，這樣便可為DU 結構的獨立提供平臺，真正實現AAU 的協調化組合，保證各項數據業務處理中，各項資源的輸入與輸出是建立在同一指標下實現的，增強實際網絡運行效用。此外，受到地區運營商、覆蓋區域的限制，基站本體在規劃過程中，必須立足于網絡資源訴求之上，保證不同基站點在設定過程中，其所覆蓋的區域可真正實現數據信息的無差別共享，以拓展5G 用戶范圍，提高網絡布局的過渡效率。從現有的空間設定內容來看，受限于5G 網絡的高頻率復用問題，基站數量在同一區域的布局更為密集，為有效解決因為基站點與空間點所呈現出交互問題，則需要對基帶進行集成化處理，確保NSA 向SA 拓展過程中，可進一步實現數據的層級化過渡，增強同一地區的網絡復用頻率。以BBU 作為AAU 的過渡載體，其不僅可在經濟成本上起到節約的屬性，同時也可保證在固有空間格局下數據信息共享的效率性，在基站結構完善的過程中，可真正實現資源的最大化利用。

2.2 天面空間規劃

針對天面空間規劃來講，為進一步增強空間利用的合理性，必須對空間結構支持下的站址進行統一化設定，確保共享資源建設下可真正實現數據信息的互聯互通。此外，必須以現有的服務體系建立具有數字化特性的智慧結構，例如將交通指示設備、監控設備等作為信息共享基礎，以此為出發點，結合5G 通信屬性，確保資源整合力度的最大化，這樣通過模塊化、結構化的設定，可進一步形成資源共同體，減輕天面空間的運行壓力。

2.3 機房空間規劃

從現有的5G 基站設定形式來看，多數建設站點統計，需要在原有網絡基站上增設綜合機柜的比值高達52%，且多制式網絡的重構比例約為18%。為進一步提升5G在建設范圍內所呈現出的統一性，必須針對空間布局形式，對承接設備運行的各個網絡基站進行整合，充分利用可連接載體，以彌補5G 基站空間密集的問題，通過資源共享點的建設，可真正實現空間資源的有效利用。此外，應政府職能部門應起到宣傳的效用，下達相應的文件，加快各項工程項目的落實，為地區5G 網絡的建設提供基礎保障。

2.4 電源消耗規劃

針對電源消耗問題，則可針對現有的資源消耗情況設定持續性供給能源，例如，通過鐵鋰電池替代原有的鉛酸類電池，可有效實現電池資源的利用最大化。鐵鋰電池的體積、密度、壽命等，可在生命周期內進行持續性續航，且不會占用基站過多的空間資源，這樣便可進一步解決電源承載量過高的問題。此外，考慮到同等空間下，網絡承載體并行的問題，多制式沾點運行的能源過耗問題，需針對基站在當前城市空間的布局，深度分析出不同操控工況下，電能耗用峰值與社會用電之間呈現出的疊加屬性，然后制定出符合現階段網絡運行的電能傳輸布局，防止基站過多的消耗能源，以提高實際應用效率。

3 結束語

綜上所述，大數據時代下，5G 基站的建設，可對大容量數據進行實時化處理，在區域基站的互聯下，可真正實現數據信息的互聯互通，增強實際傳輸質量。伴隨著5G 網絡的商用，部分地區已具備全部覆蓋的5G 信號，為系統功能化、智慧化的實現奠定堅實基礎。但在實際建設過程中，受技術體系、固有格局的限制，在一定程度上阻礙著5G 基站的建設。為此，必須從不同角度分析出當前建設格局下，5G 基站覆蓋度以及各類技術的實施困境，結合先進技術、管理理念等，打造出全覆蓋區域格局，為5G 網絡服務體系的建設提供有效助力。