地域文化視角下的長春一汽歷史街區(qū)環(huán)境優(yōu)化設計探析

高越

（東北師范大學人文學院，吉林 長春 130000）

歷史街區(qū)是一個城市歷史背景和文化傳承的縮影，也是一個城市歷史文化的載體，具備教育、文化等特性[1]。隨著城市建設與開發(fā)，歷史街區(qū)的環(huán)境、風貌受到了影響，因此對其進行合理的環(huán)境優(yōu)化設計至關(guān)重要。歷史街區(qū)的環(huán)境優(yōu)化設計是一個動態(tài)的過程。國內(nèi)外對于歷史街區(qū)的環(huán)境優(yōu)化設計形成了多種研究方式，包括街區(qū)活力的復興、街區(qū)動態(tài)模式保護等。從宏觀的層面，是探討歷史街區(qū)的多元化和特色化的環(huán)境優(yōu)化設計；從微觀的層面，是基于理論的發(fā)展，采取先進的技術(shù)與模型[2]，通過數(shù)據(jù)分析，進行深入科學研究。

本文以地域文化為視角，遵循統(tǒng)一性原則、可持續(xù)性原則、有機性原則等，探討長春一汽歷史街區(qū)環(huán)境優(yōu)化設計問題，以期對未來有所啟示。

1 長春一汽歷史街區(qū)現(xiàn)狀

1.1 基本概述

長春一汽歷史街區(qū)保存完好沿用至今，歷史建筑較完整且相對集中，2015年被住建部評為中國歷史文化街區(qū)。街區(qū)形成于20世紀五十年代，總用地面積約176.2公頃，采用了軸線的布局方式。街區(qū)分廠區(qū)和生活區(qū)兩大部分。廠區(qū)按工藝流程對稱布置，生活區(qū)按街坊式的手法沿干道布置。街區(qū)內(nèi)的景觀，別具一格，生活區(qū)與廠區(qū)綠化覆蓋率大，且通過美學排布，形成了強烈的秩序感。街區(qū)內(nèi)建筑特色鮮明（如圖1），風格獨特。廠區(qū)內(nèi)廠房平面多為矩形，簡潔的清水紅磚立面，框架結(jié)構(gòu)，開窗較高。生活區(qū)建筑布局為住宅院落形式，宜人的空間尺度，八角形窗、坡屋頂、翹檐斗拱出椽，突出的中式風格（如圖2）與俄式建筑構(gòu)件和諧相融。

圖1 長春一汽歷史街區(qū)建筑

圖2 長春一汽生活區(qū)建筑

1.2 亟待解決的問題

1.2.1 街區(qū)開發(fā)不足

商業(yè)開發(fā)會給歷史街區(qū)帶來經(jīng)濟效益，激發(fā)街區(qū)活力，傳播街區(qū)文化，尤其是對歷史街區(qū)進行適度旅游開發(fā)，會對歷史街區(qū)的文化氛圍、文化氣息的升華起到積極的作用。長春一汽歷史街區(qū)旅游業(yè)的開發(fā)，對于街區(qū)的環(huán)境優(yōu)化設計具有積極的一面。但長春一汽歷史街區(qū)作為城市的工業(yè)遺產(chǎn)，往來的人群基本是工作人員或居民，并沒有吸引眾多的游客，街區(qū)開發(fā)形式亟待改善。

1.2.2 街區(qū)更新遲緩

歷史街區(qū)不僅具有文化價值，也是人們賴以生存的生活場所。街區(qū)生活區(qū)內(nèi)的服務設施，建筑內(nèi)部的格局，都會影響居民的使用需求。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，長春一汽生活區(qū)內(nèi)的公共服務設施沒有得到及時的更新，例如一些活動設施比較陳舊，休息設施不夠充足等，這對街區(qū)居民的生活產(chǎn)生了不利影響。

1.2.3 忽視居民參與

居民作為歷史街區(qū)的主體，對于街區(qū)的發(fā)展有著重要的作用。但在以往街區(qū)的環(huán)境設計過程中，忽視了居民的參與，使得居民缺乏對歷史街區(qū)的歸屬感。由于一汽歷史街區(qū)周邊街區(qū)的發(fā)展速度快，能為居民提供優(yōu)越的生活條件，滿足居民的更高需求，因此原一汽歷史街區(qū)很多居民選擇遷居，使得街區(qū)的生活氛圍減弱，失去其原有的活力。

2 基于地域文化特征的街區(qū)環(huán)境優(yōu)化設計策略

2.1 地域特色的保護

2.1.1 歷史建筑的保護

長春一汽歷史街區(qū)反映了城市的歷史特色以及工業(yè)發(fā)展的腳步，建筑作為歷史街區(qū)的重要組成部分，體現(xiàn)著街區(qū)的地域特色，具有重要的保護價值。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，部分商業(yè)行為并沒有考慮歷史建筑的風格特色，例如商家為滿足經(jīng)濟利益隨意掛設商業(yè)性牌匾等現(xiàn)象較為普遍，嚴重影響了街區(qū)建筑的整體面貌。因此，長春一汽歷史街區(qū)建筑進行商業(yè)利用時，要以不影響建筑本身歷史風貌為原則[3]，商業(yè)行為要兼顧歷史建筑原有的形象氣質(zhì)，與街區(qū)環(huán)境的整體風格協(xié)調(diào)一致，保護該區(qū)域歷史建筑的地域特色。

2.1.2 恢復街區(qū)日常活力

長春一汽歷史街區(qū)是居民進行社交活動必不可少的場所，街區(qū)內(nèi)的綠化、娛樂休閑設施、老年康養(yǎng)療愈空間、兒童游憩場地等多樣的共享空間，是恢復街區(qū)日常活力的重要因素。長春一汽歷史街區(qū)由于建設較早，部分設施更新落后，給街區(qū)居民帶來些許不便，影響了街區(qū)的日常活力。因此，營造滿足居民日常交流與活動所需的多功能空間，是恢復街區(qū)日常活力的有效方式，也是長春一汽歷史街區(qū)地域特色保護的重要手段。

2.2 交通組織的利用

2.2.1 街區(qū)與周邊交通有機銜接

長春一汽歷史街區(qū)的交通與長春其他歷史街區(qū)相比便利性較差，附近公交較少。軌道交通的部分線路距離街區(qū)較近，但沒有直接經(jīng)過街區(qū)的站點，使得很多人因為交通的原因與歷史街區(qū)的聯(lián)系較少，街區(qū)居民與周邊往來密切度差。因此，街區(qū)與周邊交通有機銜接，可以有效改善街區(qū)居民與周邊往來不密切的現(xiàn)象，會吸引更多的游客，促進旅游業(yè)的發(fā)展，從而提升長春一汽歷史街區(qū)的整體價值。

2.2.2 街區(qū)機動車輛的合理停放

由于機動車輛的使用不斷增加，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，車輛停放在街區(qū)內(nèi)，占用了街區(qū)道路的空間，遮擋了部分歷史建筑，影響了街區(qū)的特色歷史面貌。因此，應開發(fā)地下停車場，一方面可以還原街區(qū)的歷史形象，另一方面解決了車輛增多、停車位不足的現(xiàn)象，以滿足街區(qū)居民的日常生活需求。

2.3 創(chuàng)新活力的營造

2.3.1 街區(qū)居民的參與

居民是歷史街區(qū)的主人，是街區(qū)特色文化的傳播者。目前，一汽歷史街區(qū)旅游業(yè)的開發(fā)并沒有收到很好的效果。隨著民宿等一系列旅游創(chuàng)新形式的出現(xiàn)，長春一汽歷史街區(qū)的發(fā)展需要居民參與其中。長春一汽街區(qū)建筑建設時間較早，生活區(qū)建筑內(nèi)部格局具有特殊時代特色，可以將部分街區(qū)建筑升級為民宿，讓游客體驗長春一汽的民居建筑，同時街區(qū)居民可以充當導游的角色，給游客講解街區(qū)的歷史文化。這在給街區(qū)帶來了經(jīng)濟效益的同時，也傳播了一汽街區(qū)的歷史文化。

2.3.2 多渠道宣傳街區(qū)

長春一汽歷史街區(qū)雖然開發(fā)了旅游業(yè)，但游客較少，這與其宣傳不到位有關(guān)。因此，應對一汽歷史街區(qū)進行多渠道的宣傳，讓更多的游客了解長春一汽歷史街區(qū)獨特的文化。可以充分利用網(wǎng)絡媒體、數(shù)字傳媒全方位、立體式、多角度傳播街區(qū)的歷史文化，也可以承辦一些特色娛樂活動，讓居民與游客共同參與其中，經(jīng)由媒體宣傳報道，在游客感受歷史街區(qū)文化氛圍的同時，也動態(tài)地展示街區(qū)的獨特魅力。

3 結(jié)語

長春一汽歷史街區(qū)記載了城市的文明與進步，是城市地域文化形象的縮影。在地域文化的視角下探討一汽歷史街區(qū)的環(huán)境優(yōu)化設計是一種新的嘗試。根據(jù)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，歸納總結(jié)，提出基于地域文化特征的長春一汽歷史街區(qū)環(huán)境優(yōu)化設計策略，即地域特色的保護、交通組織的利用、創(chuàng)新活力的營造三大策略。歷史街區(qū)的環(huán)境優(yōu)化設計是動態(tài)的、持續(xù)的過程，以地域文化作為切入點進行研究，是解決長春一汽歷史街區(qū)環(huán)境優(yōu)化設計的有效途徑。